Konzentriert feilen sie in Rüsselsheim am neuen Opel-Look. Nächste Ausbaustufe: der
Opel Astra Sports Tourer.
Der im November 2010 bei den Opel-Händler aufschlagen und für Furore im Kompakt-Kombi-Segment sorgen, das er mit einer Länge von fast 4,60 Metern deutlich überragt. Die zusätzlichen Zentimeter ...
... mussten sein, weil der neue Opel Astra Sports Tourer den Look des
Opel Insignia Sports Tourer erbt. Und dessen dynamische Linie "frisst" Stauraum.
Um dennoch auf die knapp 1600 Liter Stauraum zu kommen, mussten die Opel-Entwickler hinten ein paar Zentimeter anbauen. In Sachen Stauraum wird dem Nachfolger des
Opel Astra Caravan ...
... also so schnell kein Konkurrent etwas vormachen können.
Ende 2010 ist nicht mehr fern – entsprechend dezent ist die Tarnung, die der Astra Sports Tourer noch mit sich herumschleppen muss.
Offen sind lediglich noch einige Fragen technischer Natur. Vier Benziner und zwei Diesel scheinen zum Start gesetzt. Unklar ist noch, ob einige der Motoren auch mit einer Start-Stopp-Automatik kombiniert werden können. Beim Fünftürer lässt die Spritspar-Technik nämlich noch auf sich warten.
Mit Hilfe des Computers wird aus dem Erlkönig der fix und fertige
Opel Astra Sports Tourer.
Bereits Mitte 2009 ließen sich die Opel-Designer in die Töpfe kucken und veröffentlicten eine Zeichnung des kommenden Astra Sports Tourer. Wie gesagt: ein kleiner
Opel Insignia Sports Tourer. Noch mehr Ableger des Opel Astra? Dann einfach weiterklicken!
Auch wenn der Schneefall sich alle Mühe gibt, diesen
Opel Astra vor den Objektiven der Erlkönig-Jäger von autobild.de zu verstecken, wird eines deutlich: Hier kämpft sich der neue
Opel Astra OPC durch den Winter.
Noch ohne standesgemäßen Kotflügel-Breitbau und dicke Alus ist es das überarbeitete Gesicht, dass den Erlkönig als neues
Astra-Topmodell outet. Tiefe ...
... Einschnitte in der Schürze, abgeklebte LED-Tagfahrlichter, dazu ein etwas tieferes Sportfahrwerk. Kurios: Vorne ist der OPC-Knaller ein englischer ...
... Vauxhall, hinten ein klassischer Opel. Apropos hinten: Da zeigt der Astra auf diesen Fotos erstmals zwei Endrohre, ohne die keine OPC-Variante das Werk verlassen würde. Fragt sich nur noch, wie ...
... viele Pferdchen den Astra über die Bahn zerren werden. 240 sind es im aktuellen Modell. Mit Blick auf den
VW Golf R (270 PS) ist aber klar, dass die Rüsselsheimer noch ein paar PS mehr aus dem Zweiliter-Turbo kitzeln werden. Vorgestellt werden soll der
Opel Astra OPC auf der Paris Auto Show 2010 im Oktober.
Das war's in Sachen
Astra? Von wegen! Wir hätten da noch diesen Erlkönig, der ...
... lange nach der offiziellen
Astra-Präsentation im vollen Tarn-Ornat unterwegs war. Auffällig: das hochbeinige Fahrwerk. Mag sein, dass sich unter diesem braven Fünftürer bereits ...
... die Allrad-Technik einen künftigen
Astra-SUV versteckt. Vielleicht haben wir da aber auch einfach nur ...
... den ersten Allrad-Astra erwischt. Warum soll nur Audi mit hübsch herausgeputzten Allroad-Modellen Geld verdienen?
Und noch ein Astra-Ableger. Was sich hier alle Mühe gibt, wie ein ein klassischer Fünftürer auszusehen, ist in Wirklichkeit ein erster ...
... Ausblick auf den kommenden Astra-Dreitürer. Der GTC soll ein recht eigenständiges, sportliches Design bekommen, was die grob ...
... angebauten Heckleuchten und die nicht wirklich gut sitzende Front- und Heckschürze erklärt. Alles Lüge. Drunter steckt ...
... der neue knackige Astra-Dreitürer.
In der Vergangenheit hat Opel seine SUV von anderen GM-Töchtern zugekauft. Das war beim Frontera so, und das ist beim Antara immer noch der Fall. Doch weil die importierten Allradautos nur bedingt überzeugen, nahm ....
... man in Rüsselsheim die Sache selbst in die Hand: Goodbye Antara, welcome Astra-SUV.
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