Auf dem 77. Genfer Salon (8. bis 18. März 2007) präsentiert Opel die Studie GTC Concept. Mit dem sportlichen Coupé ...
... geben die Rüsselheimer einen Ausblick in ihre zukünftige Design-Philosophie – und auf die nächste Vectra-Generation. Die stolze Front beherrschen große, vertikale Aluminium-Lufteinlässe und ein trapezförmiger Grill.
Hingucker am Heck sind der in die Karosserie integrierte Spoiler sowie zwei mächtige Doppel-Endrohre. Bei den Rückleuchten setzt Opel auf LED-Technik. So soll ...
... der GTC durch eine "unverwechselbare Nachtgrafik" zu erkennen sein.
Für ordentlich Vortrieb sorgen satte 300 PS, die ein 2,8-Liter-V6-Turbo-Aggregat produziert. Der schicke Gran Turismo soll ...
... in rund sechs Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, bei 250 km/h Spitze wird er abgeregelt.
Das Triebwerk entwickelt sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bereits ab 1850 Umdrehungen und stellt es dann bis 4500 Touren bereit. Diese imposanten Werte ...
... in Verküpfung mit den mächtigen Endrohren lassen auf ein akkustisches Hohelied der Sonderklasse schließen.
In der Formgebung setzt Opel voll auf Coupé-Sportlichkeit, was in den Außenmaßen (L/B/H: 4830/1867/1432 Millimeter) deutlich wird.
Für ordentliche Standhaftigkeit sorgen fette 20-Zöller mit Reifen der Dimensionen 245/40 R 20.
Böser Blick: Bei den Fontleuchten, die an die Augen eines Raubvogels erinnern, setzt Opel ebenfalls LED-Technologie ein.
Die Querspange aus poliertem Aluminium ziert ein neu interpretiertes, prägnantes Markenlogo.
Nobler Look auch im Cockpit: Aluminium-Optik, elfenbeinfarbene Oberflächen und glänzender Klavierlack versprühen Eleganz.
Der niedrige Instrumententräger soll eine gute Rundumsicht und großzügiges Raumgefühl garantieren.
Die Instrumententafel in leuchtendem Rot wirkt wegen ihrer Farbgebung futuristisch, kommt aber funktional klassisch daher.
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