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Opel Signum 2.2 direkt

Opel Signum 2.2 direkt
Vorbildlich: Trotz der relativ straffen Abstimmung des Signum bleibt der Komfort nicht auf der Strecke.
Opel Signum 2.2 direkt
Alternative: Für alle, die kein wuchtiges Kombi-Heck mögen, ist der Signum die richtige Wahl.
Opel Signum 2.2 direkt
Rau, aber sparsam: das 2,2-Liter-Direkteinspritzaggregat mit 155 PS und einem maximalen Drehmoment von 220 Newtonmetern.
Opel Signum 2.2 direkt
Länge läuft: Der Signum (4,36 Meter lang) bietet 13 Zentimeter mehr Radstand als der Vectra.
Opel Signum 2.2 direkt
Raumschiff: der Radstand des Signum liegt bei stolzen 2830 mm. Das ist fast Mercedes-E-Klasse-Niveau (2855 mm).
Opel Signum 2.2 direkt
Cockpit-Altenative: Wer's mag, kann auch eine beige Innenaustattung wählen.
Opel Signum 2.2 direkt
Patent: das vielseitige Sitzkonzept FlexSpace. Die Rücksitze ...
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... sind einzeln verschiebbar, die Lehnen bis zu 30 Grad zu neigen.
Opel Signum 2.2 direkt
Aufpreis: 130 Euro extra verlangt Opel für die umklappbare Beifahrersitzlehne.
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Geräumig: Die Rücksitze sind umklappbar, der Laderaum fasst dann 1410 Liter.
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Option: Der Travel Assistent kostet 385 Euro Aufpreis. An seiner Stelle ist auch Platz für einen fünften Mitfahrer.
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Komfortabel: Für rund 1100 Euro Aufpreis gibt es ab Herbst 2003 den klimatisierten, 18-fach verstellbaren Multikontursitz.
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Praktisch: Die Lehnen der hinteren Einzelsitze des Signum sind neigbar.
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Sehr variabel: Je nach Sitzstellung passen bis zu 1410 Liter ins Heck – das ist schon Kombi-Niveau.
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Der neue Star am Grün: Die Golftasche passt jedenfalls dicke in den 365 Liter großen Kofferraum.
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Vier Sterne: gutes Ergebnis beim Seitencrash, aber schlechter Fußgängerschutz.
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Der dritte Sicherheitsgurt versteckt sich elegant unter einer Jalousie hinten im Dach. Erstmals gibt es im Signum aktive Kopfstützen auch hinten.
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Die serienmäßigen Ablagefächer im Dach entfallen bei Wahl eines Schiebedachs (820 Euro Aufpreis).