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Peking Motor Show 2016: Gefällt, gefällt nicht

Peking Motor Show 2016: Gefällt, gefällt nicht
Was gefällt und was gefällt weniger in Peking? Hier die ganz persönlichen Einschätzungen unserer Redakteure. Dennis Petermann mag die China-Kopien von BAIC: "Natürlich kopieren die Chinesen weiterhin das Design von bekannten Autos, aber wenn es Highlights wie die G-Klasse ...
Bild: Auto Bild
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... oder der Jeep Wrangler sind, ist das eigentlich ein Ritterschlag für diese Klassiker! Man sollte die Kopien nicht so ernst nehmen, sondern sich lieber darüber freuen, dass hier ein Stück Automobilgeschichte weiterlebt!"
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Dennis Petermann gefällt nicht – Karlmann King: "1,85 Millionen US Dollar für Stealth Technik, die aussieht, als hätte Darth Vader mit seinem Legobaukasten gespielt! Die Plastikhaut fällt wahrscheinlich schon beim ersten Windstoß um!"
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Stefan Voswinkel gefällt der Roewe Vision R: "Von wegen Copyshop China. Die Marke Rover wird ja mittlerweile im Reich der Mitte produziert. Und mit dem Vision R befreien sich die Chinesen nun auch optisch von ihrer britischen Vergangenheit. Und das ...
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... durchaus gekonnt. Das viertürige Coupé könnte auch von einem europäischen Premiumhersteller stammen – setzt aber eigene Akzente."
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Stefan Voswinkel gefällt nicht – Dongfeng Warrior: "Okay, der Copyshop ist doch noch geöffnet. Der Dongfeng sieht aus wie ein Hummer – wirkt auch wie einer. Bis man näher kommt. Billig zusammen gedengelt, Spaltmaße breit wie die Donau und der goldene BlingBling-Lack. Zum Weglaufen!"
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Robin Hornig gefällt der LeEco LeSee: "Aufgepasst, Tesla und Apple, LeEco hat euch ins Visier genommen und zeigt auch gleich, wie ein automobiler Sprössling von euch aussehen könnte. Klares und durchdachtes Design mit einer ganz eigenen Note: Mit dem LeSee verbindet LeEco iPhone und Model S. Das Ergebnis hat eine eigene Formensprache, die Zukunft haben könnte. Immerhin ...
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... steckt hinter LeEco das dicke Geld. Die Firma investiert auch in Faraday Future und den Elektro-Rapide von Aston Martin. Warum sollte der autonome Stromer LeSee also nicht irgendwann Wirklichkeit werden. Mit dem Aussehen hätte er es verdient."
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Robin Hornig gefällt nicht: "Beim elektrischen Supersportler Qiantu K50 denkt man noch vom Weitem "Wow", bei näherer Betrachtung ist der Zauber aber schnell verflogen. Der K50 ist dann doch zu viel Mischung aus Audi R8 Spyder, Pagani und Aston Martin. Dabei ...
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... haben sie mit der Firma Rimac aus Kroatien einen erfahrenen Partner, der selbst ein spannendes Modell auf dem Markt hat und auch beim Koenigsegg Regera beteiligt ist. Den K50 schaut man sicher aber lieber weiterhin nur aus der Ferne an."
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