Zum 78. Genfer Salon (6. bis 16. März 2008) legt Peugeot beim kompakten 308 nach und schickt die Karosserievariante "SW" ins Rennen.
Der Kombi lockt wie sein Vorgänger mit einem großen Panorama-Glasdach, das für ein lichtes Interieur sorgt.
Auch sonst wartet der Familientransporter mit reichlich Fensterfläche auf. Das dürfte die Rundumsicht erleichtern.
Angaben zur Größe des Laderaums macht Peugeot noch nicht. Immerhin passen bis zu sieben Sitze in den 308 SW, die hintere Bestuhlung lässt sich demontieren.
Während sich der SW die Front komplett mit der Limousine teilt und auch deren "Haifischmaul" übernimmt, erinnert das Heck mit der geschwungenen Scheibe an den kleinen Bruder 207 SW.
Auffällig und wesentlich flotter als beim Vorgänger sind die bumerangförmigen Rückleuchten. Die Motorenpalette stammt von der Limousine.
Auch das Cockpit kennen wir bereits aus der Limousine, im Vergleich zum Vorgänger wurden die Materialien deutlich aufgewertet.
Fünf Sitze sind Serie, die zwei zusätzlichen Plätze im Heck dürften Aufpreis kosten.
Für lange Gegenstände ist die wegklappende Lehne des Beifahrersitzes eine praktische Option.
Mehr Impressionen vom lichten Lademeister finden Sie auf den folgenden Fotos. Infos zum neuen 175-PS-Benziner gibt's ab Bild 20.
Paralllel zum Start des SW erweitert Peugeot die Motorenpalette des 308 um ein neues Top-Aggregat, das bereits im 207 RC Premiere feierte. Der 1,6-Liter-Benziner kommt dank Turboaufladung auf satte 175 PS und stammt aus der Kooperation mit BMW.
Es stemmt mit einer Overboost-Funktion 260 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle und beschleunigt den 308 auf maximal 225 km/h. Der Spurt auf Tempo 100 gelingt laut Peugeot in 8,3 Sekunden.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
