Die Italiener springen auf den Öko-Trend auf: Pininfarina zeigt beim 78. Auto-Salon in Genf die Studie Sintesi. Spektakulär verpacktes Umweltbewusstsein ...
... auf 4,80 Metern Länge und fast zwei Metern Breite – Flügeltüren inklusive. Vier Brennstoffzellen und eine kurzfristig zuschaltbare Hochleistungsbatterie versorgen die Elektromotoren mit soviel Saft, dass ...
... der Sintesi in 7,5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und 248 km/h Spitze erreicht. Ohne Batterieunterstützung sollen immer noch 191 km/h drin sein.
Er wird die Studie in Genf enthüllen: Andrea Pininfarina übernahm die Firma von seinem Vater Sergio. Das Unternehmen entwirft Design (unter anderem Maserati Quattroporte) und produziert selbst (Volvo C70, Mitsubishi CZC).
Öko-Schönling Nummer zwei: So sieht Giogiaros Geburtstagskuchen zum 40. aus. Eine faszinierendes Schaustück für den Genfer Salon, aber der Meister hat schon Vernünftigeres gebaut (Golf, Panda).
Extrem ökologisch nennt Giugiaro seine Studie: Der Fahrer sitzt vorn in der Mitte und hat ...
... einen Hybrid-Antrieb aus dem Hause Toyota im Rücken. Der V6-Benziner schickt seine Kraft an die Hinterachse, ...
... während die Vorderachse elektrisch angetrieben wird. Insgesamt steht genug Kraft zur Verfügung, ...
... um den Quaranta in vier Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Maximal 250 km/h sind drin – ein Verdienst der ausgeklügelten Aerodynamik.
Fabrizio Giogiaro, Sohn des Firmengründers, leitet das Unternehmen in Moncalieri (bei Turin). Seine Studien sind rollende Visitenkarten: Italdesign will für große Hersteller entwickeln.
Und noch ein Italiener in Genf: Leonardo Fioravanti entwarf bei Pininfarina zahlreiche Ferrari und leitet heute seine eigene Firma. Am Lac Léman zeigt er
... den Hidra mit Brennstoffzellen-Antrieb. Die großen Glasflächen soll ein neues, wischerfreies Patent sauberhalten. In Genf sucht Fioravanti dafür einen Partner wie Bosch.
Das Auto ist eine Kreuzung aus Van und Coupé. Markant sind vor allem die schmalen Heckleuchten.
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