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Pistenbully 600

Pistenbully 600
Stampfend und knirschend schiebt sich der Kässbohrer Pistenbully 600 durch die Nacht.
Pistenbully 600
Hansjörg Lederer zieht läs­sig mit seiner acht Tonnen schwe­ren Pistenraupe über die Ski­pisten durch das Tiroler Alpbachtal, ...
Pistenbully 600
... damit Skifahrer und Snowboarder am nächsten Morgen eine perfekte Strecke vorfinden. "An die Dunkel­heit kann man sich gewöhnen, da­für haben wir unsere Scheinwer­ferbatterie auf dem Dach. Bei Nebel wird es aber übel, das gleicht ei­nem Blindflug."
Pistenbully 600
Vor fünf Jahren wäre er in dichter Suppe beinahe abgerutscht. Zum Glück fand er in der Hektik des letzten Moments noch den Rückwärtsgang. Mit seinen Händen ...
Pistenbully 600
... hält der 46-Jährige den Steuerknüppel mit den vielen Tasten und Rädchen fest in der Hand, variiert ständig die Höhe und Neigung der Fräsen, da­mit die Strecke nicht zu stark abgehobelt wird.
Pistenbully 600
Ein Blick auf den großen Monitor zeigt ihm weitere Daten zu Schaufel und Fräsen an.
Pistenbully 600
Vorn schiebt die Schaufel die auf­getürmten Schneehügel weg, die Ketten zermahlen die dicken Bro­cken, ...
Pistenbully 600
... hinten frisst die Fräse alles klein und verdichtet den Schnee zugleich.
Pistenbully 600
Die Fahrt gleicht einem Zickzack-Kurs, ge­steuert über das Lenkrad, das die Geschwindigkeit  ...
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... der Ketten links und rechts regelt. Der 12,8-Liter-Sechszylinder-Diesel brummt mo­noton vor sich hin, die scharfen Ketten rasseln und knirschen im Schnee, die Hydraulik von Schau­fel und Fräse summt hochfrequent.
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Die 350.000 Euro teure Raupe ist zwar kein Renner, erreicht aber trotz acht Tonnen Gewicht ...
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... bis zu 23 km/h. Das mächtige Mercedes-Triebwerk OM 460 mit rund 400 PS genehmigt sich bis zu 32 Liter – pro Stunde.
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Mit dem 220-Liter-Tank kommen die Fahrzeuge aber ohne Stopp die Nacht durch – getankt wird erst nach Schichtende, gegen Mitternacht.