Unter
Porsche-Liebhabern hat der
911er des Typs 993 einen ganz besonderen Stellenwert: Er verfügt als letzter Elfer ...
... über den bis 1998 gebauten Sechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung. Außerdem heben sich die Ableger Turbo, ...
... Carrera RS und GT2 durch ihren aggressiven Look noch deutlicher als heutige Modelle von der eher schlichten Basis ab. Die Tuning-Kombo McChip-dkr aus Mechernich ...
... hat sich jetzt einen der seltenen GT2 (nur 21 verkaufte Fahrzeuge) zur Brust genommen. Ausgeliefert wurde die letzte Version des 993 GT2 mit 450 Serien-PS und 585 Newtonmeter Drehmoment. Tuner McChip-dkr und Kooperationspartner Pütz Motorsport steigern ...
... die Leistung des überarbeiteten 3,6-Liter-Aggregats auf biestige 604 PS und knapp 850 Newtonmeter.
Ein Serien-993-GT2 schafft den Spurt auf Tempo 100 in beachtlichen 4,1 Sekunden. Der aufgemotzte Elfer von ...
... McChip-dkr sollte demnach eine Fabelzeit für diese Baureihe in den Asphalt stempeln.
Bewerkstelligt wurde die neuerliche Kraftausbeute durch die Modifikation einiger Motorinnereien, zwei K26-Turboladern und einer auf Höchstleistung getrimmten Motorsoftware.
Außerdem verfügt der mit dem MC600-Breitbaukit aufgeplusterte GT2 ...
... über eine Cargraphic-Auspuffanlage und ein spezielles Sperrdifferenzial.
Den Innenraum trimmt der Tuner mit Recaro-Schalen, extra langem Schaltstock ...
... und dem Allernötigsten auf Rennstrecke.
Kaufangebote werden derzeit übrigens kategorisch abgelehnt. Nur so viel: Etwa 800 Arbeitsstunden und über 200.000 Euro stecken in diesem Einzelstück.
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