Porsche bringt einen echten Power-Diesel: Der
Cayenne S Diesel ist das neue Selbstzünder-Topmodell der Marke. Premiere ist auf dem
Autosalon Paris 2012,
Unter der Haube verrichten acht Zylinder ihren Dienst, die es mittels Biturbo-Aufladung auf stolze 382 PS bringen.
Der 4,2-Liter-V8 ist eine Abwandlung des Top-Diesels im
Audi A8 (360 PS). Trotz üppiger Fahrleistungen (0-100 km/h in 5,7 Sekunden, 252 km/h Spitze) soll der Cayenne S Diesel im Schnitt mit 8,3 Litern auskommen. Dafür sorgt auch die serienmäßige Start-Stopp-Funktion.
Wie jeder Porsche Cayenne verfügt auch der S-Diesel über den aktiven Allradantrieb PTM (Porsche Traction Management), der das bärige Drehmoment von 850 Newtonmetern auf alle vier Räder verteilt.
Optional erhältlich ist auch "Porsche Torque Vectoring Plus" – das System zur Steigerung von Fahrdynamik und Stabilität arbeitet mit einem gesteuerten Bremseingriff an den Hinterrädern sowie einer Hinterachs-Quersperre.
Der Marktstart des Cayenne S Diesel ist im Januar 2013. Die Preisliste beginnt bei 77.684 Euro.
Der Porsche Panamera lernt das Sparen – ebenfalls mit einem Dieselmotor von Audi. Der V6 begnügt sich mit 6,5 Litern Diesel auf 100 km. Hier geht's
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