Im vierten und letzten Teil des großen Premium-Vergleichs untersucht AUTO BILD die Basismodelle der Luxusklasse. Ergebnis: Es muss nicht zwingend ein Acht- oder Zwölfzylinder sein, um ganz oben mitzufahren. Die Sache am besten ...
... macht die S-Klasse von Mercedes. Das Benz-Dickschiff wird seinem Anspruch als Luxus-Automobil in allen Belangen gerecht. Da tut auch ...
... die kleinste verfügbare Maschine der Baureiche dem Spaß keinen Abbruch. Der 3,5 Liter große Sechszylinder läuft seidenweich, die 272 PS und 350 Nm ...
... bringen die S-Klasse in 7,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Maximal schafft der Wagen 250 km/h.
Nichts stört die Fahrfreude in der Stuttgarter Sänfte: Die S-Klasse bietet einen sehr hohen Abrollkomfort.
So lässt sich reisen: Die üppig dimensionierten Sessel bieten perfekten Sitzkomfort.
Der S 350 hebt sich deutlich von kleineren Mercedes-Modellen ab. Anzeigen, Bedienung und Sitzposition vermitteln einen überlegenen Eindruck.
Da geht ordentlich was rein: Das Gepäckabteil der S-Klasse schluckt 560 Liter.
Ein Buchstabe, drei Zahlen und ein Mercedes-Heck. In dieser Kombination wird daraus ...
... der höchste Basispreis dieses Vergleichs. Wer mit dem S 350 automobilen Luxus genießen möchte, muss mindestens 74.018 Euro an Mercedes-Benz überweisen.
Mit nur sieben Punkten Rückstand landet auf dem zweiten Platz das Basismodell des Audi A8. Der 2.8 FSI e überzeugt vor allem mit seiner ...
... Technik-Komposition. Die Alukarosserie macht den Audi bis zu 200 Kilo leichter als die Konkurrenz, was ...
... dem 2,8 Liter großen V6-Direkteinspritzer gute Verbrauchswerte beschert. Mit einem Durchschnitt von 9,1 Litern braucht die Maschine zwei Liter (!) weniger als die Aggregate in S-Klasse und 7er. Mit 210 PS und 280 Nm Drehmoment ...
... geht es außerdem zügig voran: Nach 8,2 Sekunden erreicht der große Audi Tempo 100, stürmt auf maximal 250 km/h. Ein echter Prestigeerfolg, denn der 48 PS stärkere BMW ist in beiden Disziplinen unterlegen.
Auf Knopfdruck anders: Die serienmäßige Luftfederung des A8 kann in vier Stufen von sportlich bis komfortabel abgestimmt werden und lässt in der Stufe "comfort" ein sanftes Eintauchen in die Federn zu. Damit kommt der Audi dem Mercedes schon ziemlich nahe.
Feste Burg mit perfektem Finish: Aber das Platzangebot ist geringer als in 7er und S-Klasse. Beim Fahren macht der A8 einen sehr agilen Eindruck.
Dem Mercedes deutlich unterlegen: Der Audi-Kofferraum verpackt "nur" 500 Liter.
So wird man Preis-Leistungs-Sieger: Für einen Audi A8 2.8 FSI e werden 62.300 Euro fällig.
Der dritte Platz geht nach München: BMWs Luxusmodell darf als Barockengel der Neuzeit gelten. Der 7er macht zwar viel her, fällt beim Komfort aber hinter die Konkurrenz zurück.
Mit 258 PS und 300 Nm Drehmoment ist der drei Liter große Motor der zweitstärkste Sechszylinder des Vergleichs. Der 730i kann daraus ...
... aber kein Kapital schlagen: Mit 8,5 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und maximal 244 km/h landet der Münchner auf dem letzten Platz der Fahrleistungswertung. Hinzu kommt, dass ...
... der serienmäßig mit Stahlfedern ausgerüstete 7er gegenüber A8 und S-Klasse zappeliger wirkt. Den hohen Komfort der Konkurrenz vermag er so nicht zu erreichen.
Auch im 7er ohne Fehl und Tadel: das bequeme Gestühl.
Die wuchtige Mittelkonsole beherbergt Radio, Klima und Schubladen. Trotz direkter Lenkung hat der Fahrer stets das Gefühl, ein massiges Auto zu fahren.
500 Liter gehen ins BMW-Heck, aber 431 Kilo Zuladung sind eindeutig zu wenig.
Im Kostenkapitel muss sich der 7er dem A8 geschlagen geben, liegt aber mit der S-Klasse gleichauf. Natürlich auch deshalb, weil der 730i mit einem Basispreis von 66.200 Euro erheblich günstiger ist als ein S 350.
Der Mercedes S 350 kann sich in der Luxusklasse gegen A8 und 7er durchsetzen, der Gesamtsieger des Vergleichs der Basismodelle in vier Klassen kommt aber aus Ingolstadt. Audi holt insgesamt zwei zweite und zwei erste Plätze.
Kompaktklasse: 1. Mercedes A 150 (436 Punkte) – 2. Audi A3 1.6 (427 Punkte) – 3. BMW 116i (419 Punkte)
Mittelklasse: 1. Audi A4 1.8 TFSI (475 Punkte) – 2. BMW 318i (473 Punkte) – Mercedes C 180 K (467 Punkte)
Oberklasse: 1. Audi A6 2.0 TFSI (494 Punkte) – 2. BMW 520i (482 Punkte) – 3. Mercedes E 200 K (478 Punkte)
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