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Qoros: Design-Studie

Qoros-Studie
Das gefällt uns: So könnte ein Modell des chinesischen Autobauers Qoros künftig aussehen.
Qoros-Studie
Qoros nimmt gerade Kurs auf Europa. Auf dem Autosalon Genf 2013 will der chinesische Autobauer sein erstes Modell präsentieren. Die kompakte Limousine trägt den Arbeitstitel C11 (ab Bild 11) und soll auch auf dem europäischen Markt verkauft werden. Doch die Planungen von Qoros gehen, wie diese Studie beweist (Foto), offensichtlich weiter.
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Den gelungenen Entwurf des 22-jährigen Studenten Jamie Barret zeigen die Chinesen als Ausblick auf das Jahr 2020, ...
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... auch wenn der schicke Viertürer im Coupé-Kleid ...
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... bisher nur als geschrumpftes Modell existiert.
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Dass die Fenster- und Dachlinie dabei verdächtig an die Saab-Studie "Aero X" erinnern, sei dem Nachwuchs-Designer verziehen, ...
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... denn eine scheinbar übergangslose Frontscheibe bis fast zum Heck und das passende Panorama-Dach sehen einfach grandios aus.
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Dass wir den Chinesen jemals so sehen werden, ist natürlich höchst unwahrscheinlich. Aber die Pressemitteilung dazu klingt selbstbewusst.
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"Hiermit erhalten Sie eine Pressemeldung, die Ihnen Informationen über die Designphilosophie und die Formensprache von Qoros Automobilen vermittelt."
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Wohin der Hase wirklich läuft, zeigen die Designer ...
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... auf dem Genfer Salon 2013 mit dem Qoros C11. Er kommt mit einer coupéartig gezogenen Dachlinie, ...
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... hoher Schulterlinie und massigen, weit in die Flanken gezogenen Rückleuchten. Ein Doppelauspuff und dicke 19-Zöller verstärken den bulligen Auftritt des China-Vehikels.
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Zur Ausstattung des Qoros zählt ein eigens entwickeltes Infotainment-System mit Touchscreen-Bedienung.
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Qoros wird ausgerechnet in der hart umkämpften Kompaktklasse antreten. Nicht unbedingt gegen VW, Opel oder Ford, sondern vielmehr gegen Hyundai und Kia. Ein Geländewagen und ein Elektroauto (hinten) sollen folgen.
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Qoros verspricht für seinen kompakten Debütanten viel Platz und moderne Technik. Schließlich haben sich die Chinesen prominente Hilfe ins Boot geholt: Als wichtigste Zulieferer nennt das Unternehmen Bosch, Continental, Magna Steyr und Microsoft.
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Erste Erlkönig-Bilder beweisen: Das Design des C11 wirkt gefällig, aber nicht besonders aufregend. Auffällig sind die recht hohe Schulterlinie, der offensichtlich ...
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... von BMW abgekupferte "Hofmeisterknick" in der C-Säule und das kurze Stummelheck.
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Damit die Qualität europäische Standards erreicht, wurde der ehemalige Opel-Manager Ralf Nicolas verpflichtelt. Das Design stammt von ...
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... Gert Hildebrand, der einst den ersten Mini von BMW zeichnete.
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Produziert wird in Changshu westlich von Shanghai. Ab 2013 sollen hier 150.000 Autos pro Jahr entstehen, die Hälfte davon für Europa. Mittelfristig will Qoros die Produktion verdreifachen.
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Weitere optische Hinweise verstecken sich in einer Animation auf der Homepage von Qoros. Hinter dem Namen stecken der chinesische Autobauer Chery und der israelische Mischkonzern Israel Corp, die ...
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... seit der Gründung des Joint Ventures nach eigenen Angaben bereits eine Milliarde Euro investiert haben.
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Infos zum Antrieb gibt es noch nicht. Einen angestrebten Preis für den ersten Qoros mit rechteckigem Logo gibt es bereits, er soll zwischen 11.000 und 15.000 Euro liegen.