Ab Werk ist der
Range Rover Sport Supercharged HSE bereits der teuerste Range den die Briten auf die Straße lassen. Tuner Hamann toppt die 82.200 Euro Basispreis um gut 52.000 Euro. Dafür hat der Conqueror II aber bärige 560 PS und fast 700 maximales Drehmoment.
Das Erscheinungsbild macht bereits im Stand Eindruck. Hamann verbreitert die Kotflügel und ersetzt die vordere und hintere Serienstoßstange.
Der wuchtige Gesamteindruck wird vor allem durch die 23 Zoll großen Alus verstärkt. Hamann kümmert sich mit einem Sportfahrwerk um die Fahrdynamik des 2,6 Tonnen schweren SUV.
Die Tuning-Front wird auf beiden Seiten von jeweils einem Paar Tagfahrlicht-LED auf böser Onkel getrimmt.
Innen kommt der Hamann Conqueror mit Luxus wie gewohnt daher. Dachhimmel, Säulen und Türverkleidungen sind in Lederbezüge gehüllt. Die Schalter am Armaturenbrett sind seidenmatt verchromt, die anderen kommen mit schwarzen Satin-, Alu- und Chromoberflächen.
Hamann steigert die Leistung des 510 PS starken Achtzylinders auf geballte 560 PS. Das maximale Drehmoment liegt nach dem Tuning-Upgrade bei 685 Newtonmeter. Wie schnell der 2,6 Tonnen schwere
Range Rover aus der Hüfte feuert, verrät Hamann derzeit noch nicht.
Detailarbeit: Carbon-Optik für die Außenspiegelkappen.
Die Vorsehung, dass Hamann dem Conqueror eine etwas längere Leine lässt, ist im Hinblick auf die übrigen Pferde aus dem Hamann-Stall nicht unrealistisch.
Ein Dachkantenspoiler schönt die Optik und neutralisiert ungünstige Luftwirbel.
Hamann-Heckarchitektur im klaren Bauhaus-Stil. Die Endrohre der Auspuffanlage sind nicht zu übersehen.
Brummen auf hohem Niveau: Auspuffsound, der als Bass-Pendant der Trompeten von Jericho durchgeht.
Der Kaufpreis für einen Conqueror II liegt bei rund 134.000 Euro.
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