Britisches Blech hübsch in Form gebracht: Der deutsche Tuner CDC International nimmt sich den Range Rover Sport zur Brust. Das Ergebnis nennt sich dann CDC Nighthawk.
Neben großzügigen optischen Veränderungen spendiert CDC eine satte Packung Extra-Pferdchen: 88 PS für den 4,2-Liter-V8 und 37 PS mehr für den Twin-Turbo-Diesel.
Laut Tuner spurtet der aufgemotzte Range Rover Sport in 6,9 Sekunden auf Tempo 100. Außerdem fliegt der Nighthawk an der langen Leine: Tempo 260 statt 225 ab Werk.
Die Frontpartie wirkt dank einer Spoilerschürze noch wuchtiger. Alle vier Radläufe sind mit Verbreiterungen versehen.
Unter dem Blech zwängen sich rundum 24 Zoll große Leichtmetallräder. Wer lieber auf kleinem Fuße lebt, nimmt die günstigeren 20-Zöller.
Seitenschweller schaffen eine Verbindung zwischen Front- und Heck.
Die serienmäßige Bremsanlage wird bei CDC gegen eine Hochleistungsbremse ersetzt. Acht- bzw. Vierkolben-Festsättel bremsen die Fuhre ab.
Üppiges Heck des Range Rover: Die hintere Schürze integriert einen Diffusor ...
... und enthält Aussparungen für die Endrohre der Sportauspuffanlage.
Den Innenraum gestaltet der Tuner mit Nappa-Leder oder Carbon ganz nach den Wünschen des Kunden
Optimale Formen und Maße für eine DIN-Garage. Damit der Nighthawk oben nicht anstößt, senkt ein elektronisches Tieferlegungsmodul die Fuhre bei Bedarf um 60 Millimeter ab.
Einen CDC Nighthawk auf Basis des Range Rover Sport kann man sich ab 115.000 Euro in die heimische Garage stellen.
Schade: Das erste hier gezeigte Exemplar ist bereits verkauft.
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