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Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis

Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
Megane RS Trophy (Update!). Auch für den aktuellen Mégane RS wird es als potentere Ausbaustufe eine Trophy-Version geben. Dank des Know-how aus der Formel 1 konnte Renault die Leistung des 1,8 Liter großen Turbobenziners um 20 Pferdestärken auf 300 PS steigern. Mit 420 Newtonmetern Drehmoment leistet die Variante mit Doppelkupplungsgetriebe auch 30 Nm mehr als die normale RS-Version. Der Sechsgang-Handschalter bringt es ...
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
... auf 400 Newtonmeter. Das ist auch bei den Fahrleistungen dezent zu spüren: Der Megane RS Throphy benötigt für den Sprint von 0 auf 100 lediglich 5,7 Sekunden und somit ein Zehntel weniger als die Standardvariante. Die Höchstgeschwindigkeit steigt um 5 km/h auf glatte 260 Stundenkilometer. Erstmals verbaut ...
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
... Renault bei einem RS-Modell eine Klappenauspuffanlage. So soll das vorläufige Topmodell nicht nur auf der Nordschleife Spaß machen, sondern auch für Langstrecken und den Alltag gerüstet sein. Auf der Rennstrecke wird der Trophy aber eher mit dem serienmäßigen Cup-Fahrwerk punkten können. Das sowieso schon sportliche Chassis verfügt so über um 25 Prozent straffere Stoßdämpfer, um 30 Prozent steifere Federn und fester Querstabilisatoren. Zusammen mit der ...
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
... serienmäßigen Vierradlenkung, der mechanischen Differentialsperre und der verstärkten Brembo-Bremsanlage mutiert der Trophy zu einer waschechten Fahrmaschine. Am äußeren Erscheinungsbild hat Renault beim Megane RS Trophy nichts verändert. Nur anhand eines roten Streifens an der Frontschürze erkennt man, dass es ...
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
... sich bei diesem RS um die noch sportlichere Topvariante handelt. Ab 2019 können Kunden neben den Standardfelgen besonders leichte und ebenfalls 19 Zoll große Räder ordern. Auf Wunsch kann ...
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Trophy, Test, PS, Preis
... das Seriengestühl durch Sportsitze von Recaro mit Alcantarabezug ersetzt werden. Der Renault Megane RS Trophy mit Schaltgetriebe kann Ende 2018 für 38.590 Euro bestellt werden. Das Doppelkupplungsgetriebe kostet fast 2000 Euro Aufpreis. Die Version ohne Kupplungspedal schlägt mit mindestens 40.490 Euro zu Buche.
Bild: Renault
Renault Mégane RS (2018): Vorschau
Vorstellung Mégane RS. Renault macht Ernst! Die dritte Generation des Mégane RS sieht richtig aggressiv aus. Die Front bekommt große Lufteinlässe, und auch die vom kleinen Bruder Clio RS bekannten Tagfahrleuchten im Zielflaggen-Design übernimmt der Mégane. Besonders auffällig sind ...
Bild: Groupe Renault
Renault Mégane RS (2018): Vorschau
... die stark ausgestellten Radhäuser und der mächtige Diffusor mit breiten Luftleitkanälen. Renault verpasst dem neuen Mégane-Topmodell ein mittig platziertes, trapezförmiges Auspuffendrohr. Ganz neu ist die Außenfarbe Tonic Orange.
Bild: Groupe Renault
Renault Mégane RS (2018): Test, PS, Preis
Im Innenraum wurden die serienmäßigen Sportsitze mit roten RS-Logos und Nähten in der gleichen Farbe individualisiert. Das Sportlenkrad mit Alcantarabezug trägt eine rote Zwölf-Uhr-Markierung. Technisch spendieren ...
Bild: Groupe Renault
Renault Mégane RS (2018): Vorschau
... die Franzosen dem Sportmodell einige Highlights. Allen voran die Allradlenkung "4Control", die beim Mégane RS serienmäßig an Bord ist. Anders als beim Clio RS haben die Kunden beim RS-Modell erstmals die Wahl zwischen ...
Bild: Groupe Renault
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... einer klassischen Sechsgang-Handschaltung und einem Doppelkupplungsgetriebe mit ebenfalls sechs Fahrstufen. Dafür wird es den neuen Mégane RS analog zum Clio RS ausschließlich als weniger sportlichen Fünftürer geben.
Bild: Groupe Renault
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Fahrbericht: Die Basisversion des Renault Mégane RS kommt mit ein paar wesentlichen Neuerungen. Der neue Turbo-Motor mit auf 1,8 Liter verkleinertem Hubraum arbeitet gleichmäßiger und wirkt drehfreudiger als der 2.0-Vorgänger, der noch mehr ein typischer Turbo mit Druck vor allem im mittleren Drehzahlbereich war. Das neue EDC Doppelkupplungsgetriebe schaltet ...
Bild: Groupe Renault
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... schnell, nur wünscht man sich etwas größere Paddels, denn die eingesetzten sind vor allem im unteren Bereich arg kurz geraten. Das bevorzugte Revier des RS sind Landstraßen, auf denen die neue Allradlenkung überzeugen kann. Der RS wirkt sehr wendig und agil, die Verbindung zwischen Lenkung und Vorderachse ...
Bild: Groupe Renault
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... ist aber etwas synthetischer als beim Vorgänger geraten. Das Heck ist nach wie vor lebendig und arbeitet kräftig mit, auch hier spürt man die lenkunterstützende Arbeit der 4Control-Allradlenkung. Das Einlenken passiert sehr präzise und direkt. Mit einem trockenen ...
Bild: Groupe Renault
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... Knurren dreht der 280-PS-Motor seiner Nenndrehzahl von 6000 entgegen, untermalt von vorwitzigen Verpuffungen zwischen den Schaltvorgängen. Das Basisfahrwerk des RS findet einen auch schlechtwegetauglichen Kompromiss aus sportlicher Straffheit und gutem Restkomfort, Seitenneigung und Aufbaubewegungen werden von größeren Stabilisatoren in Grenzen gehalten.
Bild: Groupe Renault
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Motoren und Preise: Beim Motor gibt es eine Überraschung: Der Zweiliter-Turbo aus dem aktuellen Mégane RS hat ausgesorgt. Der Grund: nicht mehr zeitgemäße Verbrauchs- und CO2-Werte. Stattdessen kommt ein 1,8-Liter-Turbo mit 280 PS und 390 Nm maximalem Drehmoment zum Einsatz. Fahrwerte verrät Renault zu diesem Zeitpunkt zwar noch nicht, dafür ...
Bild: Groupe Renault
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... kündigen die Franzosen für Ende 2018 schon mal die noch schnellere Trophy-Version (Illustration) des Mégane RS mit 300 PS an.
Bild: Andrei Avarvarii
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Ab Februar 2018 lässt sich das vorläufige Topmodell Mégane RS mit 280 PS, spezieller RS-Telemetrie und den fünf Fahrmodi Comfort, Normal, Sport, Race und Perso bestellen. Das gilt allerdings nur für die Version mit ...
Bild: Groupe Renault
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... Doppelkupplungsgetriebe. Der Handschalter kann erst im Laufe des Frühjahres geordert werden. Die endgültigen Preise für den deutschen Markt stehen noch nicht fest. In Frankreich startet der Mégane RS als Handschalter bei 36.700 Euro, mit Doppelkupplung werden 39.400 Euro fällig.
Bild: Groupe Renault
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Wichtige Info für Nordschleifen-Fans: Die neue Generation des Mégane RS soll den Nürburgring-Rekord für Fronttriebler zurückholen. Den hatte zuletzt ...
Bild: Groupe Renault
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... der Honda Civic Type-R (7:43.8 Minuten) ...
Bild: Ronald Sassen
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... dem VW Golf GTI Clubsport S abgejagt.
Bild: Werk