September? Dazu fällt Autofans vor allem eins ein: die IAA in Frankfurt. Porsche-Veredler Rinspeed zeigte beispielsweise die Studie "Indy". Basis der eidgenössischen Fahrmaschine ...
... ist der Porsche 911 Carrera S. Und mal ehrlich: Ist das nicht ein echter Traum in weiß?
Nichts für Klaustrophobiker: 940.000 Besucher drängten sich auf den mehr als 200.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche der mittlerweile 61. IAA, um die Neuheiten von rund 1000 Ausstellern aus 40 Ländern zu begutachten.
"Streets of Tomorrow": Mit diesem Song, gesungen von Carla Vallet, will Audi den Q7 ordentlich auf Spur bringen. Daß ihn eine Newcomerin singt, ist Absicht: "Schließlich setzen wir bei Audi selber die Trends", so Audi-Kommunikationschef Stephan Grühsem.
Jetzt bekommt auch Opel sein SUV – den Antara. Was auf der IAA noch als elegante Studie für Begeisterung sorgte, soll 2006 das Erbe des Frontera antreten.
So leuchtet die Zukunft: So werden die Instrumente des Antara in der Serie zwar nicht aussehen – ein hübscher Anblick ist es aber allemal.
Ja, hier dürfen Sie große Augen machen – genau wie die faszinierende Citroën-Studie C-SportLounge. Dessen Scheinwerfer ...
... reichen bis an die A-Säule heran. Die Windschutzscheibe ...
... geht direkt ins Panorama-Glasdach über – Ergebnis ist ein lichtdurchfluteter, luftiger Innenraum.
Heißt die Zukunft von Mini etwa "Kombi"? Wie von seinem historischen Vorgänger soll es auch vom aktuellen Mini eine Lastesel-Version geben. Eine entsprechende Studie zeigt die BMW-Tochter mit dem "Mini Concept Frankfurt".
Gab's hier was umsonst? Nein – nur zahllose Journalisten und Reporter, die bei der Weltpremiere einen Blick auf den neuen VW Eos und Markenchef Wolfgang Bernhard werfen wollten. Das Cabrio-Coupé ...
... startet im Frühjahr 2006 in nur einer Ausstattungsversion. Preis: ab 25.950 Euro.
Sex sells – das weiß man auch in der Autobranche. Und was wäre ein Automesse ohne schöne Frauen? Und so haben alle Hersteller Modelle am Start, die die Präsentation rund machen. Sei es beim Skoda Yeti, ...
... dem Skoda Octavia RS, ...
... der Studie Fenomenon Stratos oder auch ...
... beim Jaguar XK.
Highlight aus der Tuning-Halle: die Studie "Tension" von AC Schnitzer auf Basis des neuen M6. Eine Augenweide ...
... ist schon allein der V10 mit 552 PS und 540 Nm Drehmoment. Leider wird's den Tension so nicht geben – der Umbau ist zu aufwendig.
Wo wir schon bei Tuning und Messen sind: Die DUB-Show in L.A. ist das Event, bei dem Trends gesetzt werden. Da gibts dann so scharfe Teile zu sehen wie diesen Honda Civic oder auch ...
... diesen Verwandlungskünster. War das mal ein Honda S2000?
Nicht nur Kühe sind lila.
Der Porsche Carrera 4S wurde ganz schön rangenommen: Er mußte gegen den Aston Martin V8 Vantage ...
... und den Audi S4 Avant antreten. Souveränes Ergebnis: zweifacher Sieg für den Elfer.
Gesucht: die TopCars 2005. Unter anderem mit dabei beim SPORTSCARS-Contest: der SLR von Brabus.
Budnik-Customlenkrad und Champagner-Interieur – Christophe Mathis hat seinen gebraucht gekauften Focus von braver deutscher Hausmannskost zum französischen Gourmet-Mobil aufgekocht. Gezeigt wurde der Ford de Luxe in AUTOTUNING.
Jaaaaaaaa! Fernando Alonso hatte aber auch allen Grund, sich zu freuen: Beim Grand Prix in Sao Paulo reichte ihm ein dritter Platz, um sich vorzeitig den Weltmeistertitel zu sichern.
Wohin rollt Michelin? Im September wurden die Gerüchte, der Reifenhersteller wolle sich aus der Formel 1 zurückziehen, immer lauter.
Traum: In den Sechzigern baute Peter Brock sechs Daytona Coupés. Vierzig Jahre später setzt er noch einen drauf: Das Superperformance Coupé ist größer, schneller – und straßentauglich.
Pionier: Der Bronco war der Wegbereiter für die amerikanischen SUV. Er selbst erfreute sich aber keiner großen Beliebtheit. AUTO BILD ALLES ALLRAD stellte den Oldie vor.
Fisker baut eigene Sportwagen – auf Basis von BMW 6er und Mercedes SL. Gegründet wurde die Firma ...
... von Henrik Fisker und Bernhard Koehler. Die beiden haben sich sogar in ihrem Produkt verewigt, man achte auf die vertikalen Streben im Kühlergrill. Der wiederum ist nach dem Vorbild eines Flugzeugs gestaltet, genau genommen ...
... nach der Silhouette eines Kampfjets in der Frontansicht.
Sprechen Sie Karmann? Dieser Micra ist ohne Worte.
Strahlemann: Der BMW 2002ti ist einfach Kult – und durfte deshalb auch bei der Serie "Deutschlands Top 200" auf keinen Fall fehlen.
Schraub mal wieder: Der Lloyd war der Logan der Fünfziger – ein Auto für Wenigverdiener. Karl-August Mohr hängt und hämmert immer noch an seinem.
Bigger, breiter, brachialer? Muß nicht sein. AUTOTUNING zeigt auch mal andere Seiten der Veredelungskunst.
Aus TEST & TUNING wurde SPORTSCARS. Am Inhalt der AUTO BILD-Schwester hat sich aber nichts geändert: Nach wie vor gibt's hier alles rund um die Starken und Schönen. Zum Beispiel die zwei getunten Mini mit zusammen 494 PS unter den Hauben.
Bring Farbe in dein Leben – fahre diesen Fabia WRC.
Ein Ami wird sparsam: Große Schnauze wie ein Spritfresser, doch dahinter steckt der neue Mercedes-V6-Diesel. AUTO BILD fuhr den knausrigen Luxus-Liner.
Supersportlerschnäppchen: Ab Februar steht die neue Corvette Z06 beim Händler. Mit Sieben-Liter-V8 und 511 PS – für 79.950 Euro.
Wer macht uns denn hier schöne Augen? Es ist ein BMW M1, der für AUTOMOBIL TESTS mit seinen Erben M 635 CSi und M6 zusammentraf. Der Klassiker ...
... feierte 1978 auf dem Pariser Salon seine Premiere. Und zieht mit immer noch Blicke auf sich.
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