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Skoda Fabia Facelift (2018): Test

Skoda Fabia Facelift (2018): Test
Skoda verpasst dem Fabia ein Facelift, das AUTO BILD bereits fahren durfte: Der Fabia ist für AUTO BILD ja ein guter Bekannter: Über 100.000 Kilometer nahmen wir den Combi als 1.2 TSI mit DSG noch bis vor Kurzem im Dauertest ran. Diesen Vierzylinder hat Skoda allerdings 2017 aus dem Programm gestrichen, Diesel sucht man im aufgefrischten Fabia ebenso vergebens. Nicht weiter ...
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Test
... schlimm, wie sich während unserer ersten Fahrt auf den Landstraßen westlich von Prag herausstellt. Der 999 Kubikzentimeter kleine Dreizylinder mit 95 PS pendelt sich beim Verbrauch laut Bordcomputer bei gut fünf Litern ein – ein Diesel ist da kaum sparsamer. Dazu fällt auf, dass die gebotene Leistung in Verbindung mit dem leicht zu schaltenden Fünfganggetriebe in den meisten Lebenslagen mehr ...
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Test
... ausreichend ist. Aber: Die heruntergeklappte Mittelarmlehne behindert etwas die Schaltarbeit. Davon abgesehen gefällt der ausgereift wirkende Fabia mit seinem eher weich abgestimmten Fahrwerk, das dank langer Federwege auch grobe Unebenheiten im Straßenpflaster gekonnt schluckt. Sportliche Naturen dürften sich aber ein etwas strafferes Fahrwerk wünschen. Auch die ...
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Test
... 110-PS-Version haben wir unter die Lupe genommen. Der Motor wirkt elastischer als der alte Vierzylinder, bietet auch laut Datenblatt immerhin knapp 15 Prozent mehr Drehmoment. Das im Dauertest als zuweilen etwas ungeschliffen wirkende DSG leistete sich bei der Testfahrt übrigens keine Patzer, schaltete stets flott und dabei kaum merklich.
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Teaser, Preis
Abseits der neuen Motoren bekommt der Kleinwagen auf MQB-Basis eine neu gestaltete Front mit leicht gepfeilt zulaufenden Scheinwerfern und eine umgestaltete Schürze. Die Scheinwerfer bietet Skoda gegen Aufpreis mit LED-Technik an – die Blinker bleiben bei der klassischen Glühbirne. In den ...
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Infos & Preis
... höheren Ausstattungsvarianten wandert die Kurvenlichtfunktion dadurch vom Nebelscheinwerfer in den Hauptscheinwerfer, was die Ausleuchtung in Kurven verbessern soll. Auch in den ...
Bild: Skoda
Skoda Fabia Facelift (2017): Erlkönig
... Rückleuchten kommen ab dem Marktstart in der zweiten Jahreshälfte 2018 LED-Leuchteinheiten zum Einsatz. Eindeutiges Erkennungsmerkmal des modernisierten Fabia sind die Reflektoren, die nun in der hinteren Schürze untergebracht sind. Der Einstiegspreis liegt bei 13.490 Euro. Für die Kombiversion muss man mit 14.090 Euro etwas mehr auf den Tisch legen. Später wird eine neue Einstiegsversion mit 60 PS nachgeschoben. Die Preise dürften dann bei rund 13.000 Euro beginnen.
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Infos & Preis
Innenraum: Die Änderungen im Innenraum halten sich in Grenzen: Da gibt es  ...
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Infos & Preis
... das neue Design der Kombiinstrumente. Oder die neuen Dekor-Elemente sowie die Alcantara-artigen (Suedia) Bezüge der Sitzwangen – diese sind allerdings nicht serienmäßig, sondern Teil der gehobenen Ausstattung "Style". 
Bild: ŠKODA AUTO
Skoda Fabia Facelift (2018): Infos & Preis
In den Türen sind die Armauflagen zudem mit hellen Ziernähten versehen. Ansonsten bleibt ...
Bild: ŠKODA AUTO
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... der Fabia auch nach dem Facelift ein praktischer Kleinwagen ohne Firlefanz, der vier Erwachsenen gute Platzverhältnisse bietet. Kritisch angemerkt werden muss aber, dass ...
Bild: ŠKODA AUTO
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... der Fabia im Vergleich zu seinen Konzern-Geschwistern Polo und Ibiza platz- und styletechnisch ins Hintertreffen geraten ist. Die beiden stehen auf der neuen MQB A0-Plattform, kommen der Kompaktklasse gefährlich nahe und sehen im Innenraum insgesamt wesentlich moderner aus als der aufgehübschte Tscheche. Zumal ...
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... sie mit 12.500 und knapp 13.000 Euro nicht teurer sind als der Fabia. Ok, dafür bekommen die Fondpassagiere im gelifteten Fabia die Möglichkeit, ihre Smartphones und Tablets aufzuladen. In der ...
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... Mittelkonsole befinden sich im Facelift-Fabia zwei USB-Anschlüsse. Außerdem kann mithilfe der App "Skoda Media Command" auch von hinten auf das Amundsen-Infotainmentsystem zugegriffen werden.
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Das Facelift schlägt sich auch in der Ausstattungsliste nieder: Vor allem bei den Fahrassistenten haben Fabia-Kunden künftig neue Auswahlmöglichkeiten. So tauchen ab dem Facelift der Spurwechselassistent mit Totwinkelwarner ...
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... und eine rückwärtige Verkehrsbeobachtung (Rear Traffic Alert) in der Liste der Extras auf. Außerdem gegen Aufpreis verfügbar: ein Fernlichtassistent.
Bild: Skoda
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Das Infotainmentsystem Swing bekommt mit dem Facelift standardmäßig den bekannten 6,5-Zoll-Monitor, über den sich die Online-Dienste von Skoda Connect abbilden lassen. Das Skoda Fabia Facelift bekommt vier Benzinmotoren, allesamt Dreizylinder mit einem Liter Hubraum: Zwei Leistungsstufen für ...
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... den MPI-Motor (60 PS und 75 PS) sowie zwei Leistungsoptionen für den 1.0 TSI (95 PS und 110 PS) stehen im Portfolio. Zum Marktstart bildet das 75-PS-Aggregat die Basis und kostet laut Skoda 13.490 Euro. Für die Kombiversion muss man mit 14.090 Euro etwas mehr auf den Tisch legen. Der 60-PS-Motor wird später als neue Einstiegsversion nachgeschoben. Die ...
Bild: Skoda
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... Preise dürften dann bei rund 13.000 Euro beginnen. Den 110-PS-TSI gibt es gegen Aufpreis auch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Zusätzlich rüstet Skoda die TSI-Motoren mit Partikelfiltern aus.
Bild: Skoda