Bereits im Herbst 2010 wird
Volkswagen den neuen
VW Jetta auf den Markt bringen. Erste Bilder zeigen: Die sechste Generation der Limousine wird ein richtig schickes Auto. Optisch folgt er der neuen Linie von Design-Chef Walter de'Silva.
Wie schon beim Plattformspender
Golf wird VW allerdings kein ganz neues Autos auf die Räder stellen, sondern die Technik nur gründlich überarbeiten. Das bedeutet, dass auch der Jetta einen schöneren Innenraum und die neuen TSI- und TDI-Motoren mit reduziertem Verbrauch erhält.
Die Studie
VW New Compact Coupé, die die Wolfsburger auf der Detroit Auto Show 2010 aufs Messeparkett stellten, deutete den eleganteren Stil bereits an.
4,54 Meter ist das Coupé lang, 1,78 Meter breit und 1,41 Meter hoch. Mit 2,65 Metern Radstand erfüllt der Wolfsburger alle optischen Vorrausetzungen für die gehobene Coupé-Klasse.
Unter der Haube sitzen ein doppelt aufgeladener 1,4-Liter-TSI mit 150 PS und ein 27 PS starker Elektromotor. Das New Compact Coupé ist ein waschechter Hybrid. Mit dem E-Motor, der zwischen dem TSI und dem Siebengang-DSG des VW sitzt, kann das New Compact Coupé ...
... in der Stadt für drei bis vier Kilometer rein elektrisch fahren. Und "segeln"! Wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt, wird der Benzinmotor vom Getriebe abgekoppelt und bremst nicht. Schmale 98 Gramm CO2 soll der Wolfsburger pro Kilometer ausstoßen.
Ein Designwunder war der "Golf mit Rucksack" in seiner über 30-jährigen Geschichte nie. Los ging es 1979 mit dem Jetta I. Er wurde ...
... 1984 von der zweiten Generation des Jetta abgelöst. Die fuhr bis 1992 über unsere Straßen und galt weithin als etwas für Biedermänner.
Dieses Image wollte VW bei der dritten Generation (1992-1998) ändern, auch mit einem neuen Namen: Der Jetta hieß fortan Vento, allerdings nur in Europa.
Mit der vierten Generation kam wieder ein neuer Name: VW Bora. Das Design des neuen Stufenheck-Golfs wirkte harmonischer und abgestimmter als das seiner Vorgänger.
2005 ging es dann namenstechnisch zurück in die Zukunft: Die fünfte Generation des Jetta heißt auch wieder so und steht noch bis Herbst 2010 bei den europäischen Händlern.
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