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Sommerreifen und Ganzjahresreifen im Test

Sommerreifen-Test 2013
50 Sommerreifen (195/65 R 15) und vier Ganzjahresreifen im Test: Hier zeigen wir die Ergebnisse aller getesteten Modelle – sortiert vom Reifen mit den schlechtesten bis zum Reifen mit den besten Testergebnissen.
Sommerreifen-Test 2013
Im Test wurden zunächst die Bremswerte aller Reifen ermittelt (Bremswege bei Vollbremsung aus Tempo 100 auf trockener und nasser Straße). Die angegebenen Werte zeigen jeweils die Differenz zum besten Bremser im gesamten Testfeld an.

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Sommerreifen-Test 2013
Nur die 15 besten Reifen im Bremstest wurden zusätzlich auf Eigenschaften wie Handlingverhalten, Aquaplaning-Sicherheit sowie Federungs- und Abrollkomfort auf unterschiedlichem Untergrund unter die Lupe genommen.

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Sommerreifen-Test 2013
Zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit wurden die Reifen außerdem einem Dauertest auf dem Prüfstand unterzogen. Dort lässt sich ermitteln, wie viel Energie der Reifen bei der Walkarbeit verbraucht. Ein hoher Rollwiderstand lässt auch den Verbrauch steigen. 

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Sommerreifen-Test 2013
Während des Abrieb-Tests über 10.000 Kilometer wurde alle 2500 Kilometer die Profiltiefe in den Hauptprofilrillen und im Schulterbereich per Laserstrahl vermessen. Daraus lässt sich die zu erwartende Laufleistung bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe kalkulieren.

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Rockstone Radial F109
So haben die 54 Reifen abgeschnitten: Rockstone Radial F109 • Bremsweg trocken: 6,9 Meter*; Bremsweg nass: 13,0 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Tracmax Radial F101
Tracmax Radial F101 • Bremsweg trocken: 7,0 Meter*; Bremsweg nass: 12,7 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Kleber Quadraxer
Kleber Quadraxer (Ganzjahresreifen) • Bremsweg trocken: 8,6 Meter*; Bremsweg nass: 8,9 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Fullway HP 108
Fullway HP 108 • Bremsweg trocken: 6,1 Meter*; Bremsweg nass: 11,2 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Hankook-Optimo-4S-H730-729x486-0019782c87602f04.jpg
Hankook Optimo 4S H730 (Ganzjahresreifen) • Bremsweg trocken: 8,0 Meter*; Bremsweg nass: 7,6 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Marangoni Verso • Bremsweg trocken: 5,9 Meter*; Bremsweg nass: 9,3 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Infinity INF-040 • Bremsweg trocken: 6,1 Meter*; Bremsweg nass: 8,2 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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General Altimax HP • Bremsweg trocken: 6,7 Meter*; Bremsweg nass: 7,4 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Jinyu YH12 • Bremsweg trocken: 4,8 Meter*; Bremsweg nass: 9,3 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Sunitrac Focus 4000 • Bremsweg trocken: 6,5 Meter*; Bremsweg nass: 7,6 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Westlake R-VH680 • Bremsweg trocken: 4,7 Meter*; Bremsweg nass: 9,4 Meter*.

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Platin RP 300 Diamant • Bremsweg trocken: 5,5 Meter*; Bremsweg nass: 8,2 Meter*.

*Insgesamt zu lange Bremswege, deshalb von AUTO BILD nicht empfohlen.

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Goodyear Vector 4Seasons (Ganzjahresreifen) • Bremsweg trocken: 7,0 Meter; Bremsweg nass: 6,5 Meter.

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Landsail LS 288 • Bremsweg trocken: 4,7 Meter; Bremsweg nass: 7,9 Meter.

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Durun A2000 • Bremsweg trocken: 5,1 Meter; Bremsweg nass: 7,4 Meter.

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Roadstone CP661 Classe Premiere • Bremsweg trocken: 5,1 Meter; Bremsweg nass: 7,1 Meter.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Matador-Elite-3-MP44-729x486-48791b45b16a31db.jpg
Matador Elite 3 MP44 • Bremsweg trocken: 5,3 Meter; Bremsweg nass: 6,7 Meter.

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Tyfoon Successor - 2 • Bremsweg trocken: 3,7 Meter; Bremsweg nass: 8,3 Meter.

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Kleber Dynaxer HP 3 • Bremsweg trocken: 3,9 Meter; Bremsweg nass: 7,7 Meter.

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Vredestein Quatrac 3 (Ganzjahresreifen) • Bremsweg trocken: 6,5 Meter; Bremsweg nass: 4,9 Meter.

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Goodride R-VH680 • Bremsweg trocken: 4,5 Meter; Bremsweg nass: 6,8 Meter.

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Maxxis Victra MA-510 • Bremsweg trocken: 4,4 Meter; Bremsweg nass: 6,9 Meter.

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High Performer Sport HS-3 • Bremsweg trocken: 5,5 Meter; Bremsweg nass: 5,4 Meter.

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BF Goodrich g-Grip • Bremsweg trocken: 3,7 Meter; Bremsweg nass: 6,9 Meter.

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Nankang Toursport 611 • Bremsweg trocken: 3,1 Meter; Bremsweg nass: 7,2 Meter.

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Cooper Zeon CS6 • Bremsweg trocken: 5,3 Meter; Bremsweg nass: 5,0 Meter.

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Riken Maystorm 2 b2 • Bremsweg trocken: 4,5 Meter; Bremsweg nass: 5,8 Meter.

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Barum Bravuris 2 • Bremsweg trocken: 4,8 Meter; Bremsweg nass: 5,4 Meter.

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Star Performer TNG HP • Bremsweg trocken: 3,1 Meter; Bremsweg nass: 6,5 Meter.

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Falken Ziex ZE 914 Ecorun • Bremsweg trocken: 4,8 Meter; Bremsweg nass: 4,7 Meter.

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Avon ZV5 • Bremsweg trocken: 4,8 Meter; Bremsweg nass: 4,4 Meter.

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Runway Enduro 816 • Bremsweg trocken: 3,6 Meter; Bremsweg nass: 5,3 Meter.

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Debica Presto • Bremsweg trocken: 3,6 Meter; Bremsweg nass: 4,4 Meter.

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Marshal Matrac XM KH35 • Bremsweg trocken: 4,8 Meter; Bremsweg nass: 3,2 Meter.

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Kormoran Gamma b2 • Bremsweg trocken: 2,6 Meter; Bremsweg nass: 5,2 Meter.

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Firestone TZ 300 • Bremsweg trocken: 4,0 Meter; Bremsweg nass: 3,5 Meter.

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Nexen N'blue HD • Bremsweg trocken: 3,7 Meter; Bremsweg nass: 3,8 Meter.

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Semperit Speed-Life • Bremsweg trocken: 3,1 Meter; Bremsweg nass: 3,9 Meter.

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Gislaved Ultra Speed • Bremsweg trocken: 3,7 Meter; Bremsweg nass: 3,2 Meter.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Viking-Pro-Tech-II-729x486-83351c34945027a0.jpg
Hier kommen die Ergebnisse der 15 besten Reifen: Viking Pro Tech II • Preis: etwa 264 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 3,2 Meter; Bremsweg nass: 3,1 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2-; Gesamtnote Kosten: 3+. Urteil: befriedigend.

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Sava intensa hp • Preis: etwa 220 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 3,1 Meter; Bremsweg nass: 3,6 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2-; Gesamtnote Kosten: 2-. Urteil: befriedigend.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Uniroyal-RainExpert-729x486-9d22b81a99f9ceb0.jpg
Uniroyal RainExpert • Preis: etwa 244 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 4,4 Meter; Bremsweg nass: 1,7 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 3+; Gesamtnote Kosten: 2-. Urteil: befriedigend.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Continental-PremiumContact-5-729x486-f58977277efd987b.jpg
Continental PremiumContact 5 • Preis: etwa 280 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 3,1 Meter; bester Nassbremsreifen • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2-; Gesamtnote Kosten: 3+. Urteil: empfehlenswert.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Hankook-Kinergy-Eco-729x486-c549dd7c4366452c.jpg
Hankook Kinergy Eco • Preis: etwa 264 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,6 Meter; Bremsweg nass: 1,6 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2-; Gesamtnote Kosten: 2-. Urteil: empfehlenswert.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Bridgestone-Turanza-T001-729x486-82cc255ea3c204f8.jpg
Bridgestone Turanza T001 • Preis: etwa 264 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,1 Meter; Bremsweg nass: 4,6 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 3. Urteil: empfehlenswert.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Kumho-Solus-KH-17-729x486-4e0ab33b6c93302a.jpg
Kumho Solus KH 17 • Preis: etwa 248 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 3,2 Meter; Bremsweg nass: 3,5 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2; Gesamtnote Kosten: 1-. Urteil: empfehlenswert.

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Yokohama C.drive 2 • Preis: etwa 272 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,6 Meter; Bremsweg nass: 3,8 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 1-. Urteil: empfehlenswert.

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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/2/2/1/Pirelli-Cinturato-P1-729x486-d2314136affb979b.jpg
Pirelli Cinturato P1 • Preis: etwa 288 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 0,7 Meter; Bremsweg nass: 0,8 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 2. Urteil: empfehlenswert.

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Goodyear EfficientGrip Performance • Preis: etwa 300 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 1,4 Meter; Bremsweg nass: 0,3 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 1-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2; Gesamtnote Kosten: 2. Urteil: empfehlenswert.

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Vredestein Sportrac 5 • Preis: etwa 280 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,9 Meter; Bremsweg nass: 3,0 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2; Gesamtnote Kosten: 2+. Urteil: vorbildlich. 

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Nokian Line • Preis: etwa 276 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 1,9 Meter; Bremsweg nass: 1,1 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 2-. Urteil: vorbildlich.

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Fulda EcoControl HP • Preis: etwa 244 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,1 Meter; Bremsweg nass: 0,5 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2+; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2; Gesamtnote Kosten: 1-. Urteil: vorbildlich.

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Michelin Energy Saver + • Preis: etwa 320 Euro pro Satz • Bremsweg trocken: 2,5 Meter; Bremsweg nass: 3,3 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 2; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 2+; Gesamtnote Kosten: 1. Urteil: vorbildlich, Eco-Meister 2013.

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Dunlop Sport BluResponse • Preis: etwa 264 Euro pro Satz • bester Trockenbremsreifen; Bremsweg nass: 0,8 Meter • Gesamtnote im Test auf nasser Fahrbahn: 1-; Gesamtnote im Test auf trockener Fahrbahn: 1-; Gesamtnote Kosten: 2. Urteil: vorbildlich.

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