Die heimlichen Stars der
SEMA 2012 waren diese zwei roten Karossen: Mercedes E 350 und C 350 Coupé von US-Tuner Stance Lab.
Die rasenden Reporter von felgenoutlet.de sind den beiden Sternenkreuzern zum Fotoshooting in die Heimat San Francisco gefolgt.
Für den Umbau der Stance Lab-Kreationen verlassen sich Chef Wilson Tam und sein Team ausschließlich auf bekannte Qualitätsausrüster. Die aufgemotzte
E-Klasse erhielt ein Aerodynamik-Kit vom deutschen ...
... Tuner Carlsson: Frontstoßstange, Heckschürze samt Diffusor und Schwellerleisten. Die Radhäuser werden rundum von 19 Zoll großen (Breite: 9,5/10,5) Work CR Ultimate bewohnt.
Hinter den Rädern versteckt, macht sich neben AMG-Bremssätteln ein AirREX-Luftfahrwerk (Einzelstück) mit maximalem Tiefgang breit. Den schmalen Dachspoiler ...
... steuerte Mercedes-Spezi Lorinser bei. Angeschoben wird die E-Klasse vom Seriensechzylinder mit 3,5 Liter Hubraum und 306 PS. Der dürfte dank BMC-Airbox, ...
... optimierter Motorsteuerung und einem Remus-Sportauspuff einige Horsepower mehr auf den Asphalt stemmen.
Unterm Blechkleid des kleinen Bruders lauert mit 306 PS Serienleistung der gleiche Motor. Das Vierrohr-Auspuffsystem hört auf die Bezeichnung "Meisterschaft" und sorgt vor allem für die richtige Stimmungslage des 3,5-Liter-V6.
Der rotfolierte Dachkantenspoiler stammt aus dem Mercedes-Regal. Bei Fahrwerk und Rädern des C 350 verwendet der Tuner ...
... mit einem AirREX-Luftfahrwerk und 19 Zoll großen Work-Felgen die gleichen Komponenten wie für die E-Klasse.
Stance Lab verpasste der Front eine Revosport-Schürze, außerdem Carbon-Außenspiegel ...
... und einen Carbon-Heckspoiler. Der rote Lack des
C-Klasse Coupé stammt von der "Rolle": Folienspezialist 3M spielte den Zulieferer.
Tuner Stance Lab ist vor allem im Osten der USA für Tuning-Umbauten im VIP-Style bekannt.
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