Der Outback ist mit 195 mm Bodenfreiheit genauso geländetauglich wie die meisten SUV. Bei den ersten Testfahrten verbrauchte er 6,4 Liter Diesel.
Der erste Boxer-Diesel der Neuzeit. In einem Serien-Pkw gab's das noch nie. Vorerst ist der Boxer-Diesel ein Einheitsmotor mit 2,0 Liter Hubraum und 150 PS, der ab März für Legacy und Outback, ab Mai im neuen Forester und gegen Ende des Jahres im Impreza angeboten wird.
Mit 150 PS und 350 Nm aus 2,0 Liter Hubraum schafft der Subaru 200 km/h, ist in weniger als zehn Sekunden von 0 auf 100, und ist genauso temperamentvoll wie sein Benziner-Bruder mit 2,5 Liter Hubraum und 165 PS.
Hochwertige Materialien, gute Serienausstattung und eine übersichtliche Bedienung. Der Legacy Kombi Diesel Active kostet 30.110 Euro, der Outback Diesel Trend 33.230 Euro, beide sind gut ausgestattet.
Als Diesel ist der Outback eine Alternative zu Audi Allroad und Volvo XC70. Der Preis für den Subaru Outback Boxer Diesel beträgt 33.230 Euro.
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