Helden der Hauptstadt: Diese vier Kompakten passen in die ...
... kleinsten Parklücken. Von links: der neue Renault Twingo, Citroën C1, Fiat Panda und VW Fox. Den Herausforderer ...
... Renault Twingo gibt es nur zweitürig – leider. Hier ...
... die Version mit hinterer Sitzbank, Einzelsitze kosten Aufpreis.
Sofort zu kapieren: Die schlichten Heizungs-Regler im Twingo.
Von der Seite wirkt er wie ein Van: Vier Türen sind beim Fiat Panda Serie. Hinten ...
... lassen sich nur die Lehnen umlegen. In der Stadt ...
... lässt sich mit der "City"-Taste die Servolenkung verstellen – Lenken geht dann noch einfacher.
Der Citroën C1 ist der Kürzeste im Vergleich, optional aber auch mit vier Türen zu haben.
Sein Kofferraum: echt winzig. Die hübsche ...
... Glasheckklappe erinnert ganz an den Volvo-Stil.
Schlichte, völlig ausreichende Ausstattung im Twingo. Leider ist sie eine große Billigplastikwüste. Im Bild: die französische Sparversion ohne elektrische Fensterheber.
Der Drehzahlmesser kostet im C1 extra. Das Innendesign ist gefällig, die Heizungsbetätigung erfrischend anders, der Fahrersitz nicht höhenverstellbar.
In der "Emotion"-Ausstattung kommt der Panda mit allen Schikanen wie Klimaanlage, RDS-Radio und elektrisch verstellbaren Spiegeln. Dann kostet der Fiat laut Liste aber 12.040 Euro.
Keine Experimente im Innenraum des Fox: Alles wirkt zeitlos und solide. Doch im Detail wird gespart. E-Heber wie im Twingo, Seitenairbags wie im C1? Beides kostet extra.
Die 3,83 Meter Unauffälligkeit des Fox sind leider nicht viertürig zu haben.
Die Rücksitze sind gegen Aufpreis auch wickelbar. Die zweithöchste ...
... Ladekante mit 78 Zentimeter macht das Beladen schwer.
Den Citroën C1 gibt es ab 9250 Euro Grundpreis.
Die Benziner leisten 58, 76 und 100 PS, der Diesel 64.
Der Sitzfläche des C1 befindet sich in 55 Zentimeter Höhe.
Das Design des Franzosen fällt aus dem Rahmen, vor allem ...
... die gläserne Heckklappe lässt ihn extravagant wirken.
Der Fiat Panda ist als Basisversion für 9190 Euro zu haben.
Zur Wahl stehen Benzin-Motoren mit 55, 60 und 100 PS.
Außerdem gibt es den Italiener als Erdgas-Version (52 PS) und mit zwei Diesel-Aggregaten (70 und 75 PS).
Der Panda ist mit seiner umfangreichen Ausstattung ein Vernunft-Auto.
Höhe der Sitzfläche im Fiat: Gute 60 Zentimeter.
Renault wird für den neuen Twingo mindestens 9250 Euro verlangen.
Für Benzin-Freunde stehen Motoren mit 58, 76 und 100 PS zur Wahl. Endlich wird es auch einen Diesel mit 64 PS geben.
Sitzhöhe: 55 Zentimeter. Komfortabel ist die Breite von genau einem halben Meter.
Sieht beliebig aus: die Front des neuen Twingo.
Die Türgriffe sind unpraktisch wie immer, vier Türen gibt es nicht.
Der VW Fox startet in der kleinsten Ausstattungsvariante bei 9475 Euro.
Bei den Benzinern stehen 55 und 75 PS zur Wahl, der Diesel leistet 70 PS.
Sitzmaße beim VW: 60 Zentimeter hoch, 50 breit.
Optisch kein Knaller: Der Fox kommt sachlich und nüchtern daher. Dafür ...
... erinnert schon beim Einsteigen alles an den größeren Polo: Der Fox vermittelt nicht das Gefühl, in einem Kleinstwagen zu sitzen.
Fazit: Redakteur Diether Rodatz findet den Citroën am schicksten, mag aber den Fiat wegen seiner Vielseitigkeit.
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