Echt fette Corvette: Fahrspaß am Limit. Mit ...
... 590 PS auf dem Nürburgring in der Corvette C6.R. Das Siegerauto der 24h von Spa 2007 ...
... erzeugt aus seinen 6998 ccm Hubraum ein Drehmoment von 640 Nm bei 4400 Umdrehungen, die ...
... das sequenzielle Sechs-Gang-Schaltgetriebe in eine Spitzengewschwindigkeit von 320 km/h umwandelt.
Mit kräftigem Schreien verlangt das V8-Aggregat bei gefühlten 9000 Umdrehungen nach der nächsten Schaltstufe. So schnell das gelbe Geschoß vorwärts schnellt, ...
... so abrupt bringt es die Carbon-Bremsanlage wieder in den Ruhezustand. Nach 31,6 Metern steht die Corvette aus Tempo 100. Den Kontakt ...
... zur Straße halten vorn Michelin Pneus der Größe 12,5x18 Zoll. Hinten darf es etwas mehr sein: 13x18 Zoll mächtig sind hier die Schluffen. Kleiner und enger ...
... wird es im Cockpit. Um den Einstieg etwas zu erleichtern, ist das abnehmbare Lenkrad am Dach verstaut und behindert ...
... am Arbeitsplatz den Blick auf das farbige Display, das den Fahrer stets ...
... mit allen Infos zu Rundenzeiten, Gängen und wichtigen Rennparametern versorgt.
Weitaus schwieriger als die Bedienung der Schalterkonsole ...
... fiel unserem Testfahrer Guido Naumann offensichtlich das Verlassen ...
... der extrem niedrigen Sitzposition. Aber dieser Umstand hatte keinen Einfluss auf das Fazit: ...
... "Das Gesamtpaket C6.R ist einfach der Hammer. Die gelbe Flunder ist zum rennfahren und siegen gebaut".
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