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Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert

Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Dieser Manta B rollte im Original-Look des berühmten Filmautos aus der Kult-Komödie "Manta, Manta" auf den Stand eines Opel Klubs. Nicht witzig: Ein originaler Opel Manta ...

Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
... ist inzwischen so etwas wie die blaue Mauritius unter den Brot-und-Butter-Klassikern. Dieses Goldstück entzückte auf der Tuning World mit unverbastelter Substanz und charmanter Patina. Äh, wo bohrt man nochmal die Löcher für die Hecktheke?
Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Silver Machine: Was aussieht, wie eine Gottesanbeterin aus Blech, war mal Fords windschlüpfriger Vorstoß in die Oberklasse. Ein engagierter Bastler machte aus dem Opa-Scorpio ein, ähm, ja was eigentlich?
Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Das Auto-Tattoo auf der Haube verrät: Ein UFO will er sein, der Kölner. Oder doch eine Zeitmaschine? Hätte ihn der Science Fiction-Junkie in Würde altern lassen, könnte uns der Scorpio vielleicht in die schrillen 80er beamen, aber so ... nee!

Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Auch im Interieur geht's spacig zu. Überall Raumschiffe und auflackierte Mondkrater. Die knallroten Stühle wirken in diesem Ambiente eher etwas apart. Darth Leder hätte besser gepasst.
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Es war einmal vor Langer Zeit in einer weit entfernten Galaxis, da baute Ford noch große Autos. Erfolgreich. Nein, die armdicken Sidepipes sind nicht original. Wie fast alles an diesem Scorpio.

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Wenn Kult verschrullt: in den 80ern hätte dieser Ford zum Cover-Car getaugt, heute wirkt das Vesperbrett auf dem Kofferraumdeckel eher peinlich. Aber mal ehrlich: mehr Zeitgeist geht nicht.
Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Frühe BMW E30 dürfen ja mittlerweile schon auf Ü30-Parties. Egal, auf der Tuning World geht die Party ab. Und man rollt sich hier nicht gegenseitig mit dem Rollator über die Füße.
Tuning World 2012: Altes Blech aufpoliert
Der Methusalem der deutschen Tuningkultur heißt VW Golf GTI. Dieser hier hat im Beinahe-Originalzustand überlebt. Und genießt auf der Tuning World somit Exoten-Status.
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Die Opel-Fangemeinde ist auf der Tuning World aus Tradition besonders stark vertreten. Und weil es beim Blitz aktuell ja nicht so rosig aussieht, wird eben die Historie gepflegt. Calibra, Manta und Kadett...
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 ... sind bunt und zahlreich Vertreten. Mal im stylishen Flip-Flop-Lack, mal rattig, mal orginal, mal originell. Vor allem Manta's Sohn hat noch lange nicht als Versuchskaninchen ausgedient.
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Wir kennen das alle: Fernseher kommen und gehen wie Beziehungen. Fernbedienungen bleiben jedoch. Warum auch immer. Krass: Zu jedem einzelnen dieser Taster gehört auch ein Monitor im Auto.

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Weil ja jeder so seine Laster hat: Tee-drei als Renntransporter mit dicken Chromrädern im Wurfstern-Design und Gulf-Aufklebern.
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Fullsized Luxury-Coupe: Dieser äußerst lässige Ford Thunderbird von 1977 würde sicher auch Rapper Snoop Doggy Dog gut gefallen, wetten?
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Die US-Car-Maniacs lassen in Halle A4 die Muskeln spielen. Dieser Buick Gran Sport sieht nicht so aus, als könne er das nächste Viertelmeilen-Rennen abwarten.

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"Ah, ha, ha, ha, ha, Stayin' alive": 2003 stirbt in Mexico der Käfer. Da helfen auch die Bee Gees nix. Foto: VW Dreizehnnulldrei Cabriolet mit Discokugel, Baujahr 1975.
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Teenage Dirtbag: Ein Camaro der dritten Generation in Halle A4.
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Ratten sind was für Spießer, trendy ist inzwischen der rollende Tatort.
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Das neuste aus Fernrost, mal feste in die Zange genommen.
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Ständig reißt der Typ seine Klappe auf. Der Quattro schaut zu und schweigt.
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Agent Orange: Coupé Fiat aus Chris Bangles Feder in bodennaher Haltung.

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Doppelt so viele Shelby Cobra wie ursprünglich gebaut wurden, haben...
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... bis heute überlebt. Dank Repliken wie dieser hier.
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Ein Relikt der 80er: kultiger Ford Capri III mit zeitgeistigem Bodykit.
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Rock and Geröll: Opel Kadett C Rallye in den Werksfarben.
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Für alle die Elvis und dicke Burger mögen: Chevrolet Bel Air 4-Door-Sedan von 1957.
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Der Nachwuchs nimmt in der Panoramascheibe Platz.
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Tuning World meets Woodstock: Rarer VW T1 Samba im Porsche-Style.
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Münchner (Geschmacks-)Freiheit: BMW 1600 im kirschroten Bonbon-Lack.

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Nummer 53: VW Polo Coupé (Typ 86C) im kultigen Herbie-Dress.

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Rocco, Scirocco: VWs Kult-Coupé der 70er im Renntrimm.
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Nein, das ist nicht K.I.T.T., der war ein Pontiac: 80er-Camaro
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Pick Me Up Before You Go-Go: BMW E36 mit Ladefläche.
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Flotter Fünfer: Liebevollst zum Drifter umgebauter BMW E28.