Wir zeigen Ihnen, wie Tuner ihre Liebe zu VW-Modellen umsetzen. Es geht los mit dem
VW Golf GTI von McChip-DKR: 252 PS und 381 Newtonmeter Drehoment kitzelt der Chip-Profi aus dem Turbomotor. Die Sprintzeit von 6,1 Sekunden konnte bisher von keinem anderen Tuner unterboten werden. McChip-DKR vertraut auf eine ...
... Kombination aus adaptivem Fahrwerk und 30-Millimeter-Tieferlegungsfedern von H&R.
VW Golf GTI von Oettinger: Der überarbeitete GTI vom Tuning-Urgestein macht alleine durch seinen Sound glücklich. Außerdem gibt es von Oettinger neben dem Sportauspuff das volle Programm: Leistung, Fahrwerk, ...
... Felgen und Aerodynamik. Der getunte Oettinger geht in 6,2 Sekunden auf Tempo 100. Maximal sind 246 km/h möglich.
VW Golf GTI von Wendland: 260 PS und 350 Newtonmeter Drehoment entlockt Tuner Wendland dem GTI der sechsten Generation. Dazu tariert Wendland ...
... das Serienfahrwerk mittels Radlastwaage auf eine bestmögliche Gewichtsverteilung aus. Ein Test zeigt: Der getunte Golf GTI baut sehr gut Grip auf.
VW Golf GTI von EHA Customs: Optisch orientiert sich der GTI von EAH an der dunklen Seite der Macht. Der Tuner holt aus dem zwei Liter ...
... großen Vierzylinder-Turbo 250 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment. Der EAH ist damit in jedem Fall schneller als der Serien-GTI.
VW Golf GTI von Wetterauer: Mit 260 PS steht der aufgemotzte GTI-Motor gut im Futter. Satte 380 Newtonmeter Drehmoment tun das Übrige. Wetterauer beschleunigt den GTI ...
... in 6,2 Sekunden auf 100 Sachen. Die Tieferlegung um 30 Millimeter ist auf H&R-Federn zurückzuführen.
VW Golf R von MTB: 325 PS reichen dem MTB-getunten R für einen Temposprint von unter fünf Sekunden auf 100. Nach 18 Sekunden donnert er über die 200-km/h-Schwelle. Beim Fahrwerk setzt ...
... MTB auf eine Kombination aus DCC plus- und H&R-Federn.
VW Golf R von Rothe: Schon beim Erscheinungsbild schindet der Rothe Golf R20 mächtig Eindruck. Dabei soll es nicht beleiben: 338 PS stehen auf dem Papier – es sind zumindest gefühlt eher mehr. Der 271 km/h schnelle Rothe-Golf ...
... wird von der Audi RS6-Bremse kaltgestellt.
VW Golf R von BTS: RS 20 nennt der Tuner seine Interpretation eines schnellen Golf. Dank Klappensteuerung gibt es ordentlich was auf die Ohren. Der 326 PS starke Wagen braucht nur 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Beschleunigungsorgie ...
... endet bei 266 Stundenkilometer. Für satte Straßenlage sorgt ein Gewindefahrwerk. Der BTS RS 20 bremst mit den Stoppern des Audi TT RS.
VW Golf R von Hohenester: Hohenester spendiert dem Golf VI R 40 Extra-PS und kommt so in Summe auf 310 Pferde. Hinten dröhnt ...
... ein ein Endschalldämpfer von BN-Pipes.
VW T5 von Abt: Der Abt T5 2.0 TSI 4Motion befördert Ladung aller Art mit bis zu 202 km/h. Spoiler und Sportgrill schinden ordentlich Eindruck. Am Heck ...
... wohnt ein Tuning-Auspuff für 870 Euro. Für den hübschen Radsatz werden satte 3790 Euro fällig.
VW Up von Abt: Mit Design-Elementen wie Spiegelkappen, Nabendeckel, ...
... Scheinwerferblenden und Seitenschweller macht Abt den Up ganz groß.
VW Beetle von Abt: Den Turbo-Beetle bringt Abt von 200 PS auf 240 PS und 340 (Serie 280) Newtonmeter Drehmoment. Der Spaß kostet allerdings 1890 Euro. Zusätzlich zum Kraftzuwachs ...
... kann sich der aktuelle Beetle auch über neue Fahrwerksfedern freuen. Optisch hilft der Tuner mit Frontspoiler, Heckblende, Heckschürzeneinsatz mit Endschalldämpfern und ovalen Endrohren sowie Seitenschwellern nach.
VW Polo von Abt: Abt macht aus dem ohnehin schon deutlich erwachsener wirkenden Polo einen ganzen Kerl: Fette 18-Zöller, Zierstreifen mit Abt-Logo, ...
... ein Heckspoiler und eine Schürze mit sportlichem Doppelauspuff verleihen dem kleinen Wolfsburger eine aggressivere, aber nicht krawallig wirkende Optik.
VW Scirocco von Rieger: Unter der Haube lauern 255 PS und 355 Newtonmeter Drehoment. Auf Tempo 100 geht es in 6,5 Sekunden. Zur totalen Verspoilerung ...
... kommen Fahrwerk, Felgen und eine Sportauspuffanlage.
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