Wenn der Volkswagen-Konzern zur IAA antritt, dann hagelt es Neuheiten. Heißeste Premiere bei VW: das Cabrio-Coupé Eos. Wer es auf diesem Foto nicht erkennt: ziemlich genau in der Mitte ...
VW-Markenvorstand Wolfgang Bernhard im Sonnenblumenmeer: 25.950 Euro ruft Volkswagen für den schönen Neuling auf, gab Bernhard bekannt. Ab Frühjahr 2006 wird ausgeliefert.
Nebenbei: Der Name Eos stammt aus der griechischen Mythologie und bedeutet "Göttin der Morgenröte".
Auf und zu in 25 Sekunden: Die Öffnungszeiten des Eos sind branchenüblich.
"Ein starkes Auto": Vor exakt 50 Jahren hat VW auf der IAA den Karmann Ghia vorgestellt, zwei Jahre später folgte das Cabrio. Die Erfolgsstory dieser beiden "bezahlbaren Traumwagen", so Bernhard, soll ...
... der Eos fortschreiben. Unter der Haube arbeiten Bekannte aus dem Konzernregal, 115 bis 250 PS stark.
Der stärkste Golf aller Zeiten: Reichlich Fahrspaß verspricht die Neuauflage des R32 auf Basis des Golf V.
Unter der Haube des rasanten Wolfsburgers steckt ...
... ein 3,2 Liter großer V6 mit 250 PS. Wie schon beim bisherigen Topmodell GTI verpackt der R32 seine Leistung ...
... in einer eigenständigen Optik. Mit Allradantrieb 4Motion und serienmäßigem Sechsgang-Getriebe vergehen von 0 auf 100 km/h 6,5 Sekunden. Spitze: 250 km/h.
Golf-Neuheit, die Zweite: Mit dem GT holt Volkswagen eine Typenbezeichnung zurück, die es zum letzten Mal beim Golf III gegeben hat. Ende 2005 soll die Neuauflage auf den Markt kommen. Preis: ab 32.200 Euro.
Der Gran-Tourismo-Golf feiert sein Comeback mit eigenständigem Stoßfänger- und Kühlergrilldesign, 17-Zoll-Alurädern, 225er Reifen, 16-Zoll-Bremsanlage, Doppelendrohr, Sportsitzen und Sportlenkrad.
Unter der Haube stecken zwei jeweils 170 PS starke Motoren. Der 1.4 TSI ist der kleine Bruder des GTI-Motors und wird per Kompressor und per Turbo aufgeladen. In der Diesel-Variante sorgt der 2.0 TDI für Dampf.
Mit den gleichen Aggregaten, die im GT stecken, wird auch die Motorenpalette des Touran erweitert – wenn auch nur mit 140 statt 170 PS. Mit Trendline-Ausstattung startet der 1.4 TSI bei 23.575 Euro. Als Erdgas-Variante ...
... Eco Fuel kommt der Kompaktvan ebenfalls. Der 109 PS starke Motor kann sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden und ...
... wird auf der IAA auch im Caddy als Unterflur-Antriebsvariante vorgestellt.
Bei den Jetta-Motoren geht Volkswagen genau den umgekehrten Weg und befeuert die Stufenheck-Limousine mit dem 200 PS starken 2.0 TFSI aus dem Golf GTI.
Einzige optische Erkennungszeichen sind das Doppelendrohr, das hintere Stoßfängerunterteil in Wagenfarbe und das rote "I" im FSI-Logo. Ansonsten bleibt der Jetta brav, ...
... was man von den Fahrleistungen nicht behaupten kann: In 7,5 Sekunden geht's auf Tempo 100, Spitze: 235 km/h. Dafür werden glatt 25.000 Euro fällig.
Alter Bekannter mit frischem Gesicht: Seit August rollt die Neuauflage des New Beetle auf unseren Straßen, VW stellt sie auf der IAA noch einmal vor. Auf den ersten Blick fällt die bulligere Optik durch ...
... neu geschnittene Stoßfänger und Kotflügel auf. Außerdem sind die vorderen Blinker schmaler geworden, die Klarglas-Scheinwerfer haben eine ovalere Form.
Audi präsentiert die vielleicht spannendste SUV-Neuheit der 61. IAA: Auf dem 4000 Quadratmeter großen Messestand wird deutlich, ...
... welche Dimensionen der hier dreifach vetretene Audi Q7 hat. Der größte Audi streckt sich auf 5,09 Meter Länge, ist 1,98 Meter breit, 1,74 Meter hoch und bietet bei drei Metern Radstand locker Platz für sieben Passagiere.
Zum Start stehen zwei Motorisierungen auf dem Programm: der Dreiliter-TDI-Sechszylinder mit 233 PS und ...
... der 4,2-Liter-V8-FSI mit 350 PS als Benziner-Variante. Ab 2008 soll es eine Hybridvariante geben, in Kooperation mit Volkswagen und Porsche.
Schon kalkuliert: Der Dreiliter-Diesel steht ab 48.900 Euro in der Preisliste, Audi-typische Noblesse im Innenraum inklusive.
Mit Beginn der IAA nimmt Audi Bestellungen für den Q7 entgegen. Die Auslieferung erfolgt im ersten Quartal 2006.
Jetzt grillt fast die ganze Familie: Auch das A4 Cabrio bekommt zur IAA den großen Singleframe-Kühler. Erst bei genauerem Hinsehen fallen die weiteren Veränderungen gegenüber dem Vorgäger ins Auge: geänderte Klarglas-Scheinwerfer ...
... und neue Heckleuchten. Die wesentliche Neuerung steckt unter der Haube: Drei der vier Motoren sind im A4 Cabrio neu im Einsatz. Darunter zwei FSI-Aggregate mit 200 und 255 PS sowie der Sechszylinder-TDI mit 233 PS.
Aus Ingolstadt nach Tschechien: Skoda zeigt in Frankfurt die Weiterentwicklung der Studie Yeti, der im März in Genf debütierte. Diesmal präsentiert sich ...
... das kompakte SUV als Pick-up. Targadach, Rollverdeck, Steckscheiben – mit wenigen Handgriffen ...
... läßt sich das kompakte SUV entkleiden. Alle Teile landen in speziellen Halterungen oder Ablagen ...
... im Auto. Die herausnehmbare Musikanlage dient am Strand als Ghettoblaster.
Die schnellste Neuheit auf dem Skoda-Stand ist der Octavia RS. Befeurt wird der schnelle Tscheche ...
... vom Zweiliter-TFSI-Motor aus dem Golf GTI. In der Limousine reichen den 200 PS und 280 Nm Drehmoment für ...
... 7,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Der Combi braucht 0,2 Sekunden länger.
Bei 238 km/h ist beim Combi Schluß, die Limousine schafft zwei km/h mehr.
Highlight bei Seat ist der neue Leon. Kleine Überraschung: Der Vorgänger bleibt mindestens bis Mitte 2006 weiter im Programm.
"Der Leon ist der sportlichste Seat in unserer aktuellen Modellpalette", schwärmten die Spanier bei der Präsentation. 2006 könnte er diesen Ruf ...
... zeitweilig verlieren. Dann startet Seat diverse FR-Modelle. Den Anfang macht der Altea. Ihm folgen u.a. Leon FR und ...
... Leon Cupra. Der bringt es dann auf 225 PS, 55 mehr als der Sportdiesel FR.
Die Farbe weiß ist wieder da! Lamborghini zeigt sich dieses Jahr ganz in der neuen (Sportwagen-)Trendfarbe. Star am Stand – stehend und hängend ...
... an der Wand – ist der Gallardo Spyder. Wie das Sondermodell Gallardo SE und der große Bruder Murciélago ...
... hat er 520 PS unter der geschlitzten Heckklappe. Innen gibt sich der Über-Roadster zeitgemäß. Und, keine Bange, nur auf Wunsch in weiß.
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