In den USA startet VW im Sommer mit einem XXL-Van namens Routan. Der Siebensitzer wird zusammen mit Chrysler gebaut und basiert technisch auf dem neuen Chrysler Grand Voyager. Wer den VW-Big-Mac über den Großen Teich holen möchte, ...
... wird zwar deutlich mehr als den US-Preis von umgerechnet lächerlichen 17.000 Euro (25.000 US-Dollar) zahlen müssen. Für 25.000 bis 26.000 Euro (inklusive Transport, Zoll und Mehrwertsteuer) ...
... dürften Routan-Freunde aber ins ganz große Van-Geschäft einsteigen können. Platz dürfte es im Siebensitzer genug geben, wenngleich die Sitzanordnung mit zwei fürstlichen Einzelsitzen in der Mitte und einer Dreierbank ganz hinten eher unpraktisch erscheint.
Praktische Schiebetüren sind Serie, eine weit in die Stoßfänger heruntergezogene Heckklappe verspricht leichtes Laden. Alle Sitze lassen sich problemlos im Boden versenken, sodass ein Umzugswagen mit monumentalen 4100 Liter Stauraum entsteht.
Als Fünfsitzer bleiben gigantische 2350 Liter, selbst mit sieben Personen an Bord dürfen noch 926 Liter Gepäck mit. Im Motorenregal steht neben einem Vierliter-V6 mit 253 PS und 355 Nm ein 3,8-Liter-V6 mit 197 PS und 312 Nm.
Das moderne Cockpit gefällt mit freundlicher Zweifarben-Optik, die weißen Rundinstrumente drücken Sportlichkeit aus.
Anders als der Routan ist sein "Techniklieferant" Chrysler Grand Voyager ab April 2008 auch bei uns zu haben. Künftig gibt es jedoch nur noch den Grand Voyager, die Kurzversion Voyager entfällt.
Der auf 5,13 Meter gewachsene Siebensitzer wirkt deutlich solider als das seit 2001 angebotene Modell. Der Grand Voyager 2.8 CRD geht ab 34.990 Euro in den Handel und ist somit rund 10.000 Euro teurer als ein importierter Routan.
Wenn VW dem Routan einen Diesel verpasst, wäre er in Europa auch eine prima Anternative zum nicht mehr ganz taufrischen Sharan. Der Methusalem-Van aus dem Hause Volkswagen ...
... wird derzeit als Einstiegs-Benziner (115 PS) ab 28.725 Euro angeboten, beim Basis-Diesel beginnt die Preisliste bei 30.225 Euro.
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