Eis im Hohlraum kann Türecken beim
Golf V zerstören. Ein Konstruktionsfehler? Bisher war VW bei der Beseitigung der Schäden wenig kulant, doch jetzt handelt der Konzern. Die zerdellten Türen, Kotflügel und Schweller, die durch Eisklötze in der A-Säule beschädigt wurden, repariert
VW kostenlos.
Eine betroffene Türecke an einem VW Golf GT Sport (Bj.2008). Dazu VW-Sprecher Jochen Grüten: "Bei seltenen klimatischen Bedingungen – der Anhäufung größerer Schneemengen auf der Frontscheibe und am Windlauf in Kombination mit Tauwetter – kann das Schmelzwasser zur A-Säule laufen und dort während der Fahrt zu einem Eisklotz gefrieren."
Das Ergebnis sieht dann so aus: Die Kosten für die Reparatur werde vollständig übernommen, "wenn der Schaden eindeutig auf dieses Phänomen zurückzuführen ist und es keine Vorschädigungen in dem betroffenen Bereich gab", so der Sprecher.
Hier Aleksandr Usmanov mit seinem VW Golf GTI 2.0 (Bj. 8/2007). Der Schaden ...
... ist deutlich zu sehen. Immerhin räumte VW 250 Euro Kulanz ein. Bislang wurde ein großer Teil der Kulanzanträge abgelehnt, mit der Begründung, es liege ein Verschulden des Fahrers vor oder die Anschluss-Garantie greife nicht.
Jeanette Schuster mit ihrem VW Golf V (Bj.6/2004). "Auch wenn mein Golf schon sechs Jahre alt ist – für so eine Fehlkonstruktion kann ich nichts. Der Schaden kann ja jedes Jahr neu auftreten." Mittlerweile melden sich in Internet-Foren ...
... immer mehr geschädigte Golf-Besitzer. "Wer kauft noch einen gebrauchten Golf V, wenn man weiß, dass man im tiefsten Winter die Türen einbüßt?“ Abhilfe soll laut VW-interner "Technischer Probleminformation" eine Kombination aus Schaumstoffblöcken und Abdichtung in der A-Säule schaffen.
Diese Ausrüstung haben Autos für "Kaltländer" (zum Beispiel Russland) ab Chassisnummer ...47790 serienmäßig, hierzulande zahlt der Kunde 150 Euro für den Einbau. Die Schaumstoffblöcke sind jedoch kein Allheilmittel: AUTO BILD liegt der Fall eines Golf V Variant vor, dessen Tür trotz der Schaumstoffeinsätze verbogen ist.
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