14.01.2010

Wertmeister 2010

Die Wirtschaftskrise drückt den Wert von Autos, doch in allen Krisen bleiben Gewinner vorn. Solche, die hervorstechen durch Image, Qualität, Beliebtheit und Preiswürdigkeit. Hier sind die Wertmeister von AUTO BILD.

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Kategorie Minis, Sieger: Toyota iQ 1.0. Der innovative Zweisitzer ist nicht ausgesprochen billig, aber zukunftsträchtig und deshalb wertstabil. Neupreis: 12.900 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 5.676 Euro. Restwert: 7.224 Euro (56,0 Prozent).

Kategorie Minis, Platz 2: Fiat 500 1.4 16V Pop. Neupreis: 13.200 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 5.940 Euro. Restwert: 7.260 Euro (55,0 Prozent).

Kategorie Minis, Platz 3: Ford Ka 1.2 Titanium. Neupreis: 11.150 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 5.129 Euro. Restwert: 6.021 Euro (54,0 Prozent).

Kategorie Kleinwagen, Sieger: VW Polo 1.2 Trendline. Der neue VW Polo wird seinen Bestseller-Status verteidigen und landet ganz oben. Neupreis: 12.150 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 5.103 Euro. Restwert: 7.047 Euro (58,0 Prozent).

Kategorie Kleinwagen, Platz 2: Mini One (55 kW). Neupreis: 15.200 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 6.460 Euro. Restwert: 8.740 Euro (57,5 Prozent).

Kategorie Kleinwagen, Platz 3: Ford Fiesta 1.25 (44 kW, Ambiente). Neupreis: 11.500 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 5.175 Euro. Restwert: 6.325 Euro (55,0 Prozent).

Kategorie Kompakte, Sieger: VW Scirocco 1.4 TSI (90 kW). Der junge Scirocco steht noch am Anfang seines Produktzyklus, auch das macht ihn wertstabil. Neupreis: 21.950 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 8.999 Euro. Restwert: 12.951 Euro (59,0 Prozent).

Kategorie Kompakte, Platz 2: Toyota Prius. Neupreis: 25.450 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 10.944 Euro. Restwert: 14.507 Euro (57,0 Prozent).

Kategorie Kompakte, Platz 3: Honda Insight. Neupreis: 19.950 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 8.778 Euro. Restwert: 11.172 Euro (56,0 Prozent).

Kategorie Mittelklasse, Sieger: Mercedes C 220 CDI T. Status und Nutzwert machen den Kombi auf dem Gebrauchtwagenmarkt auch in Zukunft begehrt. Neupreis: 37.812 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 17.583 Euro. Restwert: 20.229 Euro (53,5 Prozent).

Kategorie Mittelklasse, Platz 2: Opel Insignia ST 2.0 CDTI (81 kW, Selection). Neupreis: 25.890 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 12.168 Euro. Restwert: 13.722 Euro (53,0 Prozent).

Kategorie Mittelklasse, Platz 3: Audi A4 Avant 2.0 TDI (88 kW, Attraction). Neupreis: 30.950 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 14.701 Euro. Restwert: 16.249 Euro (52,5 Prozent).

Kategorie Oberklasse, Sieger: Audi A5 2.0 TFSI Sportback (132 kW). Audis neues Modell weckt Begehrlichkeiten, die es auch als Gebrauchter weiter entfachen wird. Neupreis: 33.650 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 14.806 Euro. Restwert: 18.844 Euro (56,0 Prozent).

Kategorie Oberklasse, Platz 2: Mercedes E 200 CDI. Neupreis: 38.735 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 17.818 Euro. Restwert: 20.917 Euro (54,0 Prozent).

Kategorie Oberklasse, Platz 3: VW Passat CC 2.0 TDI (125 kW). Neupreis: 33.075 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 15.545 Euro. Restwert: 17.530 Euro (53,0 Prozent).

Kategorie Luxusklasse, Sieger: Mercedes S 350 CDI. Die S-Klasse steht als Symbol für das Luxussegment und verteidigt 2010 ihren Titel aus 2009. Neupreis: 73.007 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 37.234 Euro. Restwert: 35.773 Euro (49,0 Prozent).

Kategorie Luxusklasse, Platz 2: Porsche Panamera S. Neupreis: 94.575 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 49.179 Euro. Restwert: 45.396 Euro (48,0 Prozent).

Kategorie Luxusklasse, Platz 3: BMW 730d. Neupreis: 73.300 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 38.849 Euro. Restwert: 34.451 Euro (47,0 Prozent).

Kategorie Kompakt-SUV, Sieger: BMW X1 sDrive 18d. Brandneu, begehrt und sozialverträglich - das bringt dem kleinen SUV auf Anhieb den Titel. Neupreis: 29.550 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 12.115 Euro. Restwert: 17.435 Euro (59,0 Prozent).

Kategorie Kompakt-SUV, Platz 2: Mercedes GLK 220 CDI. Neupreis: 36.295 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 15.244 Euro. Restwert: 21.051 Euro (58,0 Prozent).

Kategorie Kompakt-SUV, Platz 3: VW Tiguan 1.4 TSI (110 kW, Trend & Fun). Neupreis: 27.475 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 11.814 Euro. Restwert: 15.661 Euro (57,0 Prozent).

Kategorie SUV, Sieger: BMW X5 xDrive 3.0d. Der neue X5 gehört zu den attraktivsten Modellen im Segment, auch als Gebrauchter. Neupreis: 53.700 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 25.239 Euro. Restwert: 28.461 Euro (53,0 Prozent).

Kategorie SUV, Platz 2: Land Rover Discovery 2.7 TDV6 S. Neupreis: 42.000 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 20.160 Euro. Restwert: 21.840 Euro (52,0 Prozent).

Kategorie SUV, Platz 3: Lexus RX 450h. Neupreis: 59.690 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 28.950 Euro. Restwert: 30.740 Euro (51,5 Prozent).

Kategorie Micro-Vans, Sieger: Opel Agila 1.0 EcoFlex. Der freche Agila wird als moderne Interpretation des Micro-Vans noch lange frisch und damit wertstabil bleiben. Neupreis: 10.130 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 4.558 Euro. Restwert: 5.572 Euro (55,0 Prozent).

Kategorie Micro-Vans, Platz 2: Citroën C3 Picasso VTi (95 kW, Advance). Neupreis: 15.150 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 6.969 Euro. Restwert: 8.181 Euro (54,0 Prozent).

Kategorie Micro-Vans, Platz 3: Suzuki Splash 1.2 Club. Neupreis: 13.000 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 6.045 Euro. Restwert: 6.955 Euro (53,5 Prozent).

Kategorie Mini-Vans, Sieger: Toyota Verso 1.6. Für die Wertstabilität des noch jungen Verso sprechen sein Nutzwert und der gute Qualitätsruf von Toyota. Neupreis: 21.150 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 9.729 Euro. Restwert: 11.421 Euro (54,0 Prozent).

Kategorie Mini-Vans, Platz 2: Mercedes B 180 CDI. Neupreis: 27.608 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 12.976 Euro. Restwert: 14.632 Euro (53,0 Prozent).

Kategorie Mini-Vans, Platz 3: Peugeot 5008 HDi 110 Tendance. Neupreis: 23.550 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 11.304 Euro. Restwert: 12.246 Euro (52,0 Prozent).

Kategorie Vans, Sieger: Mercedes R 300 CDI. Die R-Klasse verteidigt ihren Titel aus dem Vorjahr auch deshalb, weil es im Segment kaum frische Konkurrenz gibt. Neupreis: 49.623 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 26.052 Euro. Restwert: 23.571 Euro (47,5 Prozent).

Kategorie Vans, Platz 2: Ford Galaxy 2.0 TDCi (103 kW, Concept). Neupreis: 32.250 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 17.254 Euro. Restwert: 14.996 Euro (46,5 Prozent).

Kategorie Vans, Platz 3: Mitsubishi Grandis 2.4 Invite. Neupreis: 26.390 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 14.251 Euro. Restwert: 12.139 Euro (46,0 Prozent).

Kategorie Kleine Coupés, Sieger: Audi TT 1.8 TFSI Cabrio. Als Bestseller im recht engen Coupé-Segment bleibt der Trendstetter von Audi auch als Gebrauchter begehrt. Neupreis: 30.000 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 13.500 Euro. Restwert: 16.500 Euro (55,0 Prozent).

Kategorie Kleine Coupés, Platz 2: BMW 120i Coupé. Neupreis: 28.200 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 13.536 Euro. Restwert: 14.664 Euro (52,0 Prozent).

Kategorie Kleine Coupés, Platz 3: Alfa Brera 1.8 TBi. Neupreis: 28.950 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 15.922 Euro. Restwert: 13.028 Euro (45,0 Prozent).

Kategorie Große Coupés, Sieger: Mercedes E 250 CDI Avantgarde. Taufrisch und elegant wird dieses Coupé auf dem Gebrauchtwagenmarkt seinen Wert halten. Neupreis: 44.685 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 19.885 Euro. Restwert: 24.800 Euro (55,5 Prozent).

Kategorie Große Coupés, Platz 2: Porsche Cayman. Neupreis: 50.314 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 22.893 Euro. Restwert: 27.421 Euro (54,5 Prozent).

Kategorie Große Coupés, Platz 3: Audi A5 1.8 TFSI Coupé. Neupreis: 33.400 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 15.364 Euro. Restwert: 18.036 Euro (54,0 Prozent).

Kategorie Kleine Cabrios, Sieger: Mini Cooper Cabrio. Mit seinem Spitzen-Restwert von 60 Prozent holt das angesagte Mini Cabrio den Gesamtsieg. Neupreis: 22.500 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 9.000 Euro. Restwert: 13.500 Euro (60,0 Prozent).

Kategorie Kleine Cabrios, Platz 2: Fiat 500 C 1.2 Pop. Neupreis: 14.000 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 6.020 Euro. Restwert: 7.980 Euro (57,0 Prozent).

Kategorie Kleine Cabrios, Platz 3: Audi A3 1.6 Cabrio. Neupreis: 25.400 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 11.176 Euro. Restwert: 14.224 Euro (56,0 Prozent).

Kategorie Große Cabrios, Sieger: Audi A5 1.8 TFSI Cabrio. Frisch und schön - so holt das Vollcabrio den Titel. Auch weil ihm eine lange Bauzeit bevorsteht. Neupreis: 37.600 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 15.792 Euro. Restwert: 21.808 Euro (58,0 Prozent).

Kategorie Große Cabrios, Platz 2: Porsche 911 Carrera. Neupreis: 95.891 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 41.713 Euro. Restwert: 54.178 Euro (56,5 Prozent).

Kategorie Große Cabrios, Platz 3: BMW 320i Cabrio. Neupreis: 41.100 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 18.495 Euro. Restwert: 22.605 Euro (55,0 Prozent).

Kategorie Grüne Klasse, Sieger: VW Polo/Toyota Prius. Prozentual erreichen VW Polo und Toyota Prius den gleichen Restwert und teilen sich deshalb den Titel. Bronze geht an den frischen Seat Ibiza. Alle drei stoßen unter 100 Gramm CO2 pro Kilometer aus. VW Polo 1.6 TDI BlueMotion: Neupreis: 16.075 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 6.912 Euro. Restwert: 9.163 Euro (57,0 Prozent).

Kategorie Grüne Klasse, Sieger: VW Polo/Toyota Prius. Neupreis: 25.450 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 10.943 Euro. Restwert: 14.507 Euro (57,0 Prozent).

Kategorie Grüne Klasse, Platz 3: Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive. Neupreis: 15.850 Euro. Wertverlust bei vier Jahren Laufzeit: 7.291 Euro. Restwert: 8.559 Euro (54,0 Prozent).

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