Auf der NAIAS 2009 zeigt Mercedes seinen ersten Voll-Hybriden. Der große Sechszylinder und zwei 61 PS starke E-Motoren schieben das SUV in 8,2 Sekunden auf Tempo 100.
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Honda verrät Neues zum Insight: Das auf der NAIAS 2009 in Detroit enthüllte Hybridmodell kommt mit 88 PS und kostet wohl doch 20.000 Euro. Marktstart ist im April 2009.
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Die noble Ford-Tochter Lincoln zeigt in Detroit den 5,30 Meter langen Monster-Crossover "MKT". Doch die Amis können auch anders: Die Studie "C Concept" ist kompakt und sparsam.
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In Detroit stehen dieses Jahr nicht dicke SUVs und Trucks im Mittelpunkt, sondern sparsame Modelle. Chryslers Vision vom grünen Auto heißt 200C EV, eine Limousine mit E-Motor und 272 PS.
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Leere Fabrikhallen, verwaiste Straßenzüge: Detroit geht am Stock. In der einstigen Auto- und Musikmetropole sind die Lichter längst aus. Doch die Einwohner lassen sich nicht unterkriegen.
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Lexus schafft mit dem HS 250h einen neuen Einstieg in die Hybrid-Welt. Premiere hat der große Bruder des IS auf der Detroit Auto Show. Im Sommer 2009 wird er in den USA eingeführt.
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Pünktlich zur Auto Show in Detroit hat Henrik Fisker das bildschöne Serienmodell des Karma fertig – und die Studie des passenden Hybrid-Cabrios mit Klappdach. 2011 soll es kommen.
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Die Amerikaner haben nichts Aufsehenerregendes zu bieten auf der NAIAS? Von wegen! autobild.de präsentiert gute Gründe, in Detroit auch mal einen Blick nach rechts oder links zu werfen.
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In Detroit zeigt der chinesische Hersteller BYD einen Kompaktvan mit Elektroantrieb. Der e6 soll 400 Kilometer am Stück schaffen und nach zehn Minuten wieder halb aufgeladen sein. Kaum zu glauben.
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Ein Auto im S-Klasse-Format für weniger als 26.000 US-Dollar? Ford macht's mit der Neuauflage des Flaggschiffs Taurus möglich. Die 5,10-Meter-Limousine steht auf der NAIAS 2009.
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Die US-Autoindustrie taumelt. Kein Geld, keine Käufer, keine Innovationen. Ergebnis in Detroit: wenig Neues made in USA. Dafür haben die Deutschen und die Asiaten Leckerbissen parat.
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Große Depression in Detroit: Die erste Autoshow des Jahres zeigt die dramatischen Veränderungen in der PS-Branche – und viele alte Schwächen. Die großen Drei sind gerade erst aufgewacht.
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In den Köpfen der Fachjournalisten ist der Wandel zum spritsparenden Auto noch nicht vollzogen: Sie wählten auf der NAIAS den Hyundai Genesis zum "Car of the Year".
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Toyota zeigt auf der NAIAS 2009 die Studie FT-EV. Der Kleinstwagen auf Basis des iQ ist für Kurzstrecken im Stadtverkehr konzipiert und fährt rein elektrisch. Reichweite: 80 Kilometer.
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Der Toyota Prius ist seit Jahren das grüne Vorzeigeauto. Auf der NAIAS 2009 in Detroit zeigt Toyota die nächste Generation. Mit niedrigerem Verbrauch – und nahezu unveränderter Hülle.
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Chevrolet setzt auf Weltautos. Der Kleinwagen Spark feiert in Detroit Weltpremiere, im März zeigt er sich dann dem Genfer Publikum. 2010 rollt er auf Europas Straßen, 2011 geht's in die USA.
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Mehr Power für Jaguar XF und XK. Der neue Fünfliter-V8 bringt 385 PS, die R-Modelle leisten 510 PS. Die Preisliste beginnt bei 68.200 Euro für den XF 5.0 und endet bei 103.900 für den XKR 5.0.
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Im März 2009 kommt die neue Mercedes E-Klasse. Wird der W212 ein Erfolgstyp? Hier sind die ersten offiziellen Fotos sowie Details zu Motoren und Ausstattung der kleinen S-Klasse.
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Diese knackige Roadster-Studie stiehlt den Amis die Autoshow: VW hat auf der NAIAS 2009 in Detroit den Concept BlueSport enthüllt. So sieht das neue Spaßmobil aus Wolfburg aus.
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Während auf der NAIAS 2009 Tristesse droht, haut Mercedes-Benz am Vorabend ordentlich auf die Pauke. Und präsentiert die neue E-Klasse. Auf dem Messeparkett zeigt sich der Bestseller nicht.
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Lamborghini zeigt in Detroit zwei edle Varianten der Baureihen Gallardo und Murciélago. Die Supersportler aus dem Individualprogramm "Ad Personam" schimmern in mattblau.
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EV, das steht für "Electric Vehicle" und prägt den Auftritt der Chrysler-Gruppe auf der Detroit Auto Show 2009. Jeep schickt den Patriot und den Wrangler als Hybriden in die Cobo Hall.
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Amerikas beliebtester Van Town & Country soll in Detroit als Elektrofahrzeug die Herzen der Kunden erobern. Als Electric Vehicle EV fährt er 64 Kilometer rein elektrisch.
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Hier kommt einer der Stars der NAIAS 2009: Audi Sportback Concept – die Designvorlage des viertürigen Coupés Audi A7. 2010 soll die Fünf-Meter-Flunder in Serie gehen.
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Rund 200 km/h Spitze bei null Emission? Geht, sagt Dodge und zeigt genau das auf der Detroit Auto Show 2009. Mit dem Circuit, der rein elektrisch auf Basis des Lotus Europa fährt.
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Für europäische Autobauer ist die Auto Show in Detroit traditionell das Tor zur neuen Welt. Den Neuheiten der Gäste aus Übersee hat die US-Autoindustrie 2009 wenig entgegenzusetzen.
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Bei der ersten Automesse 2009 stehen fast alle Hersteller unter Strom. Auch Mercedes-Benz. Das "Concept BlueZero" zeigt auf der NAIAS in Detroit die nächste B-Klasse. Mit E-Antrieb.
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In drei Monaten kommt die neue E-Klasse – das wichtigste Modell von Mercedes. AUTO BILD zeigt vorab Fotos und Details, die belegen: Die E-Klasse wird eine kleine S-Klasse.
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GM-Tochter Buick will mit dem neuen LaCrosse in der US-Mittelklasse punkten. Premiere feiert das Fünf-Meter-Schiff auf der NAIAS 2009. Von Öko-Denke ist dabei wenig zu sehen.
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Mit einem Sondermodell überbrückt Saab fehlende neue Modelle auf der NAIAS in Detroit. Die 9-5 "Griffin Edition" lockt mit reichlich Ausstattung und kräftigem Turbomotor.
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Viel Auto für wenig Geld. Dafür steht der Chevrolet Equinox in den USA. Auf der NAIAS in Detroit gibt es die neue Ausgabe. Grundprinzip: mehr Platz bei weniger Durst und kleineren Abmessungen.
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Speed steht bei Bentley für die Top-Modelle der Baureihen. Mit dem Continental GTC Speed haben die Briten ihr bislang stärkstes Cabrio auf die Räder gestellt. Premiere: NAIAS 2009.
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Cadillac enthüllt auf der NAIAS 2009 den neuen SRX Crossover. Passend zur Spar-Stimmung: Das SUV ist kürzer als sein Vorgänger, kommt mit V6-Turbo statt durstigem V8.
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Im Frühjahr 2009 steht der überarbeitete Ford Shelby GT500 beim US-Händler. Das Pony mit der Schlange im Kühler ist künftig 540 PS stark und feiert vorab auf der Auto Show in Detroit Premiere.
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Kia macht es spannend: Bevor die Koreaner eine neue, noch namenlose Studie auf der NAIAS in Detroit enthüllen, gibt es ein optisches Appetithäppchen. Infos bleiben aber im Dunkeln.
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Maserati enthüllt auf der NAIAS 2009 in Detroit den Quattroporte Sport GTS. Der auf 440 PS erstarkte Fünfsitzer kommt mit sportlich aufgepepptem Innenraum und härterem Fahrwerk.
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Subaru zeigt auf der NAIAS in Detroit den Legacy Concept. Die Studie gibt einen Ausblick auf die kommende Generation des Allradlers, die voraussichtlich auf der IAA 2009 Premiere feiert.
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Mercedes zeigt die letzte Auflage des SLR. Der rattenscharfe "Stirling Moss" hat weder Frontscheibe noch Verdeck, dafür Power ohne Ende: 650 PS schieben ihn in 3,5 Sekunden auf Tempo 100, Spitze 350!
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Mit dem S60 Concept gewährt Volvo einen ersten Blick auf seine neue Mittelklasse. Die Studie steht im Januar 2009 auf der NAIAS in Detroit, Serienstart ist 2010. Hier gibt's alle Bilder!
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Ab Mai 2009 gehört der beste Platz im Schaufenster der BMW-Händler dem neuen BMW Z4. Der Zweisitzer kommt mit Metall-Klappdach, starken Sechszylindern und selbstbewussten Preisen.
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Audi macht den A5 zum Frischluft-Gleiter. A5 und S5 Cabrio kommen im Sommer 2009 auf den Markt – mit Stoffverdeck, bis zu 333 PS unter der Haube und mindestens 37.300 Euro auf der Rechnung.
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Dieser kleine Lichtblick bläst trübe Wintergedanken weg: autobild.de zeigt die ersten Bilder vom neuen Mini Cabrio. Mit eingezogenen Überrollbügeln macht der Luftikus künftig noch mehr Spaß.
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Lexus präsentiert die nächste Generation des RX. Das SUV kommt Mitte 2009. Neben der V6-Variante RX 350 wird es mit dem RX 450h auch wieder ein Hybridmodell geben. autobild.de zeigt erste Fotos.
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Volvo treibt die frei schwebende Mittelkonsole auf die Spitze: Die Schweden setzen bei ihrer jüngsten Kreation auf Glas als Werkstoff. Premiere feiert sie im S60 Concept Car in Detroit.
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2003 startete der Mazda3 und wurde seitdem weltweit über 1,5 Millionen Mal verkauft. Jetzt geht der kompakte Besteller in die nächste Runde. Auch in den USA. Mit Stufenheck.
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Hyundai bläst zum Angriff in der automobilen Luxusklasse: Vorerst soll das Fünfmeter-Schiff "VI" allerdings nur den Heimatmarkt erobern, ein Export ist laut Hyundai nicht geplant.
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Ford spricht von einer neuen Dimension: Der Fusion Hybrid soll die sparsamste Mittelklasse-Limousine in den USA sein. Verbrauch sechs Liter, Premiere auf der NAIAS 2009.
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