Vielfahrer, aufgepasst: VW liefert mit dem Polo BiFuel eine Alternative für den äußerst günstigen Transport. Wolfsburg verspricht nur rund fünf Euro Gaskosten auf 100 Kilometer.
Renault stattet den Kangoo auf Wunsch mit einem Flüssiggas-Antrieb aus. In Zeiten steigender Benzinpreise kann sich die Umrüstung ab Werk relativ flott rechnen, zudem sinkt der CO2-Ausstoß.
Fiat setzt weiter auf sauberen Transport: Jüngster Spross mit Erdgas-Antrieb ist der Qubo als Natural-Power-Variante. So senkt er nicht nur die Unterhaltskosten, sondern steigert auch die Reichweite.
Opel stattet nach dem Corsa nun auch den Meriva mit verbesserter Flüssiggas-Technik aus und verspricht sattes Sparpotenzial. Das kostet der Autogas-Meriva!
Opel muss rund 11.000 Fahrzeuge der Baureihen Zafira und Combo CNG zurückrufen. Wegen eines fehlerhaften Magnetventils kann beim Tanken Erdgas austreten.
Gewerbetreibende aufgepasst: Fiat legt den Doblò wierder als Erdgas-Fahrzeug auf. Der Doblò Natural Power ist sauber, sparsam und dank CNG günstig im Unterhalt.
Vielfahrer, aufgepasst: VW liefert mit dem Polo BiFuel eine Alternative für den äußerst günstigen Transport. Wolfsburg verspricht nur rund fünf Euro Gaskosten auf 100 Kilometer.
Renault stattet den Kangoo auf Wunsch mit einem Flüssiggas-Antrieb aus. In Zeiten steigender Benzinpreise kann sich die Umrüstung ab Werk relativ flott rechnen, zudem sinkt der CO2-Ausstoß.
Opel bietet den Kleinstwagen Agila ab sofort auch mit Autogas-Antrieb an. Zwei Motorisierungen stehen zur Auswahl. Die Preise starten bei 15.460 Euro für den Agila 1.0 (65 PS).
Fiat setzt weiter auf sauberen Transport: Jüngster Spross mit Erdgas-Antrieb ist der Qubo als Natural-Power-Variante. So senkt er nicht nur die Unterhaltskosten, sondern steigert auch die Reichweite.
Kia startet den Verkauf seines ersten Hybrid-Fahrzeugs. Allerdings kommt der Kia Forte LPI zunächst nur in Korea. Besonderheit: Er kombiniert den Elektro- mit einem Flüssiggasantrieb.
Jetzt schickt Ford auch den Fiesta mit Autogas-Antrieb ins Rennen. Der kleine Kölner soll mit der Kombi aus Gas- und Benzinbetrieb bis zu 1200 Kilometer weit kommen.
Ab sofort können Opel Insignia-Besitzer richtig Auto-Gas geben und dabei 50 Prozent Treibstoffkosten sparen. Der Autogasanlagenbauer Vialle rüstet den Rüsselsheimer für 2760 Euro um.
Mitsubishi lässt den Colt ab sofort auf Wunsch auch als bivalente Variante mit Autogasantrieb zum Kunden rollen. Der Aufpreis für die Umrüstung ab Werk beträgt 2400 Euro.
Die Golf-Familie wächst. Ab Mai ist der Bestseller auch als BiFuel-Variante zu haben – mit 1100 Kilometern Reichweite. Dabei genehmigt er sich wahlweise Autogas oder Benzin.
Zwei Jahre haben Forscher der Uni Stuttgart an einem Opel Astra getüftelt. Im Prototyp arbeiten Elektro- und Erdgasmotor Hand in Hand – und erzeugen gemeinsam weniger als 90 Gramm CO2 pro Kilometer.
Ford präsentiert auf der AMI 2009 eine Weltpremiere. Ende März steht in Leipzig der Mondeo LPG mit Autogas-, Ethanol- und Benzinantrieb – quasi die "trivalente" Variante des Kölners.
Gasgeben und sparen – ein schönes Motto für Familienväter. Zwei Monate vor dem Marktstart hat Opel den Preis für den Zafira mit Turbo-Erdgas-Antrieb festgelegt. Und der ist erfreulich niedrig.
Erdgas-Zapfsäulen sprießen wie Pilze aus dem Boden. Noch gibt es allerdings Lücken – vor allem in dünn besiedelten Landstrichen. Unter www.erdgasfahrzeuge.de gibt's eine Übersicht.
Wie Opel, VW, Mercedes & Co. gibt nun auch Chevrolet seinen Spritspar-Spezialisten ein eigenes Label. Die neue Marke "EcoLogic" klebt auf allen Modellen, die mit sauberem Flüssiggasantrieb fahren.
Gazprom ist Hauptsponsor, VW Autopartner. Was also liegt näher, als die Schalker mit Erdgas-Fahrzeugen auszurüsten. Insgesamt 14 Wolfsburger bewegen dann den Nachwuchs der Königsblauen.
Gas geben und sparen? Dodge macht es mit dem Sondermodell Journey Eco+ möglich. Das fährt bivalent mit billigem Autogas, hat ein TomTom-Navi an Bord und ist für den Kunden 1500 Euro günstiger.
Die Golf-Familie wächst. Ab Mai ist der Bestseller auch als BiFuel-Variante zu haben – mit 1100 Kilometern Reichweite. Dabei genehmigt er sich wahlweise Autogas oder Benzin.
Zwei Jahre haben Forscher der Uni Stuttgart an einem Opel Astra getüftelt. Im Prototyp arbeiten Elektro- und Erdgasmotor Hand in Hand – und erzeugen gemeinsam weniger als 90 Gramm CO2 pro Kilometer.
Ford präsentiert auf der AMI 2009 eine Weltpremiere. Ende März steht in Leipzig der Mondeo LPG mit Autogas-, Ethanol- und Benzinantrieb – quasi die "trivalente" Variante des Kölners.
Gasgeben und sparen – ein schönes Motto für Familienväter. Zwei Monate vor dem Marktstart hat Opel den Preis für den Zafira mit Turbo-Erdgas-Antrieb festgelegt. Und der ist erfreulich niedrig.
Erdgas-Zapfsäulen sprießen wie Pilze aus dem Boden. Noch gibt es allerdings Lücken – vor allem in dünn besiedelten Landstrichen. Unter www.erdgasfahrzeuge.de gibt's eine Übersicht.
