Mit 700 PS und zwölf Zylindern bewegt sich der Aventador LP 700-4 im Highend-Bereich der Supersportler. Was kann die Karbonflunder auf der Rennstrecke? Lambo Aventador
Peugeot scheut keinen Aufwand, um Sprit zu sparen, und bringt den 3008 als Dieselhybrid – den allerersten in Großserie. Wir haben den Doppelherz-Löwen getestet. 3008 Hybrid4 im Test
Traditionelle Dynamik trifft modernen Komfort: Der neue BMW 3er überzeugt auf ganzer Linie. BMW 328i im Test
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Pogea Racing verheiratet eine 59er Corvette mit topmoderner Technik. Der klassische Sportler aus den 50er-Jahren leistet dank Z06-Motor und Tuning jetzt 485 PS. Vette mit modernem Antrieb
Das Mercedes C Coupé im Trimm von Cargraphic soll in Kurven eine starke Vorstellung liefern. So schnell, wie er aussieht, ist der Diesel-Benz aber leider nicht. Frisierte C-Klasse
Knapp 2,2 Tonnen wiegt ein Mercedes CL 63 AMG. Da kann die Väth Leistungsspritze auf 630 PS in Form des V 63 S kein Schaden sein. AUTO BILD macht den Kurztest. Kurztest Väth CL V 63 S
Die Serienmotoren des Renault Wind entfachen laue Lüftchen statt Begeisterungsstürme. Tuner Elia will das mit dem GT-R und seinen Extra-PS ändern. Aufgefrischter Wind
Mit 568 PS meldet das aufgemotzte Geiger Camaro SS Cabrio ernsthafte Führungsansprüche an. Sein grimmiger Blick erstickt Widerworte im Keim. Tuning-Camaro
Der neue Jaguar XF kommt jetzt auch mit einem Vierzylinder-Diesel. Ein Armutszeugnis für die Edelmarke – oder ein schlauer Schritt in die Jaguar-Zukunft? Jaguar XF im Test
Für sein Design hat der Range Rover Evoque schon viel Lob bekommen. Aber jetzt muss er sich beweisen. AUTO BILD hat dem kleinen Range auf den Zahn gefühlt. Test Range Rover Evoque
Wohlfühloase im hektischen Autoalltag: Der Infiniti M35h hat Vollausstattung, weiches Leder, sanfte Klimabrise und einen Hybridantrieb. Nur das Prestige fehlt noch. Infiniti M35h
Ende 2011 kommt die erste deutsche Vollhybrid-Limousine, der Audi A6 mit zwei Motoren, der sich mit seinen 245 PS wirklich sehen lassen kann. AUTO BILD ist ihn gefahren.
Der Panamera lernt das Sparen – mit einem V6-Dieselmotor von Audi. Verbrauch: 6,5 Liter auf 100 km. AUTO BILD durfte den neuen Porsche mit Diesel-Herz bereits fahren.
Nicht nur schön, sondern auch bärenstark: der 313 PS starke Audi A6 Avant 3.0 TDI Biturbo. Erste Fahrt mit dem Sechszylinder-Diesel, der wie ein Achtzylinder klingt!
Im neuen 1er ist fast alles enthalten, was BMW an Technik und Fortschritt zu bieten hat. AUTO BILD hat dem nicht mehr ganz so kleinen BMW auf den Zahn gefühlt.
Der ultimative Stresstest für die Bremsen: Viermal von 100 km/h bis zum Stillstand. autobild.de zeigt die vierzig besten Bremser des Testjahres 2010/2011.
Lautes Dröhnen im Auto geht beim Fahren gehörig auf die Nerven – und auf die Ohren! Welches sind die lautesten, welches die leisesten Autos? AUTO BILD hat nachgemessen.
Premium für unter 10.000 Euro? Klar, meint Kia und schickt im September den neuen Rio an den Start. AUTO BILD war bereits jetzt mit dem Polo-Konkurrenten unterwegs.
Der kleinste Motor im Golf Cabrio: Reichen die 105 PS des 1.2 TSI für das Frischluft-Vergnügen aus? AUTO BILD macht die Probe aufs Exempel. Das Resultat überrascht.
Nach der Modellpflege arbeitet im Jaguar XF 2.2 D ein Vierzylinder-Diesel. Schockierend! Oder etwa nicht? Diese Frage beantwortet der erste Fahrbericht.
AUTO BILD hat den Audi Q3 zur ersten Ausfahrt gebeten. Hier überzeugt er mit souveränen Fahreigenschaften und viel Platz. Sein Problem: die Preisliste.
