Kindersitze von MAXI-COSI im Test
Die Marke Maxi-Cosi gehört zur Niederländischen Firma Dorel, dem europäische Marktführer auf dem Gebiet der Kindersicherheit im Auto. Zum Sortiment gehören neben der Babyschale MAXI-COSI außerdem Kinder- und Sportwagen, Möbel, Babypflegeprodukte und Artikel der Marken Quinny, Bébé Confort, Safety 1st, Baby Relax, Monbébé und Babidéal.
Bewertungslegende
10 Kindersitze
sehr gut
Preis
240.00 EUR
Isofix-Sockel
200.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 219 Zentimeter
Positiv
geringe Gefahr von Fehlmontage, Travelsytem vorhanden
Negativ
lohnt sich nur in Kombination mit dem Folgesitz
sehr gut
Preis
299.00 EUR
Gewichtsklasse
9 bis 18 kg
Altersklasse
9 Monate bis ca. 4 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
mind. 213 Zentimeter
Positiv
Super Gurt-Konzept, einfaches Einsetzen der Kinder in den Sitz möglich
Negativ
Verbraucht viel Gurtband, passt nicht in jedes Auto
sehr gut
Isofix-Sockel
199.00 EUR
Gewichtsklasse
9 bis 18 kg
Altersklasse
9 Monate bis ca. 4 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
k.A.
Positiv
kaum Gefahr von Fehlmontage
Negativ
nur mit Isofixmontage möglich
gut
Preis
179.00 EUR
Isofix-Sockel
145.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 210 Zentimeter
Positiv
Viel Zubehör, gute Verarbeitung, guter Tragekomfort
Negativ
Die Schale könnte noch etwas größer sein, so dass Kinder noch länger darin transportiert werden können
gut
Gewichtsklasse
9 bis 18 kg
Altersklasse
9 Monate bis ca. 4 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
mind. 123 Zentimeter
Positiv
Einfache Montage, viel Komfort
Negativ
Hohes Gewicht, schlechter Tragekomfort durch den Stützfuß
gut
Preis
225.00 EUR
Gewichtsklasse
9 bis 18 kg
Altersklasse
9 Monate bis ca. 4 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
mind. 129 Zentimeter
Positiv
Viel Komfort für das Kind
Negativ
Hohes Gewicht
gut
Preis
349.00 EUR
Gewichtsklasse
9 bis 18 kg
Altersklasse
9 Monate bis ca. 4 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
mind. 209 Zentimeter
Positiv
einfacher Einstieg für Kinder
Negativ
hohes Gewicht, hoher Preis
gut
Preis
160.00 EUR
Gewichtsklasse
15 bis 36 kg
Altersklasse
4 bis 12 Jahre
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
k.A.
Sitzhöhe
73 Zentimeter
Positiv
gute Qualität, verbesserte Liegeposition
Negativ
die Fixierung des Sitzes an der Fahrzeugkopfstütze ist nur begrenzt möglich
befriedigend
Preis
144.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 221 Zentimeter
Positiv
Sehr leichte Schale
Negativ
Der Bezug ist nur sehr fummelig abzunehmen und wieder aufzuziehen
befriedigend
Preis
99.00 EUR
Gewichtsklasse
15 bis 36 kg
Altersklasse
4 bis 12 Jahre
Gurtbandlänge
k.A.
Sitzhöhe
73 Zentimeter
Positiv
günstiger Preis, geringes Gewicht
Negativ
erfüllt nur die Grundvoraussetzungen
Lexikon
-
DreipunktgurtStandard-Sicherheitsgurt in allen modernen Fahrzeugen. Kind und Sitz können damit gemeinsam angegurtet werden (gilt für alle Sitze der Gruppe 2/3 und einige der Gruppe 1). Das untere Gurtband wird über das Becken geführt und in das Schloss geklickt. Der Diagonalgurt verläuft schräg nach oben über die Schulter (wie bei einem Erwachsenen).
-
DummyTestpuppe für Crashversuche in unterschiedlichen Gewichtsklassen. Mit Kinder-Dummys werden die Kindersitze auf ihre Sicherheit geprüft.
-
FünfpunktgurteSchulter- und Beckengurte sowie ein Schrittgurt werden in ein Schloss gesteckt (wie bei einem Rallye-Fahrzeug). Der Schrittgurt verhindert, dass das Kind bei einem Unfall unter den Gurten durchrutschen kann. Fünfpunktgurte werden auch als Hosenträgergurte bezeichnet.
-
FrontaufprallHäufigste und sehr gefährliche Unfallform. Dabei prallt das Auto schräg von vorn bis frontal auf ein Hindernis.
-
GruppeEinteilung der Kindersitze in festgelegte Gewichtsklassen und Altersklassen. Diese Angaben sollten in der Praxis aber nur als Richtwert gesehen werden. Je nach der Größe und den Körperproportionen des Kindes kommt es auf den optimalen Gurtverlauf an.
-
HosenträgergurteSiehe Fünfpunktgurte
-
IsofixHerstellerübergreifende, genormte Kindersitzfixierung im Fahrzeug. Isofix verzichtet bei der Montage gänzlich auf die Fahrzeuggurte. Zwei Metallzangen, die an der Rückseite des Kindersitzes befestigt sind, werden in zwei Metall-Halterungen in der Fahrzeug-Rückbank geklickt.
-
MisuseFalsche oder fehlerhafte Benutzung eines Kindersitzes im Auto - entweder konstruktiv bedingt, weil der Sitz nicht in den jeweiligen Pkw passt oder sich nicht sicher befestigen lässt, oder bedingt durch die fehlerhafte Benutzung durch den Anwender.
-
ReboardMontage von Kindersitz/Babyschale in Gegenfahrtrichtung. Babys (Gruppe 0/0+) müssen immer so gesichert sein. Unfallforscher empfehlen diese Montagerichtung für Kinder bis mindestens zwei Jahre.
-
SeitenaufprallUnfall, bei dem das Fahrzeug seitlich gerammt wird. Sehr gefährlich für Kinder, wenn das Rückhaltesystem keinen ausreichenden Seitenaufprallschutz bietet. Häufigste Abkürzung für Seitenaufprallschutz ist SP (Side-Protect).
-
VorverlagerungDie Distanz, die Kind und Kindersitz bei einem Unfall aufprallbedingt in Fahrtrichtung zurücklegen. Je geringer die Vorverlagerung, desto besser der Sitz.
Kindersitze A-Z
Social Media
Diese Seite
Diese Seite