Babyschalen von RÖMER im Test
In Babyschalen werden Kinder von der Geburt bis etwa 15 Monate gesichert. Sie werden immer in Gegenfahrtrichtung montiert. Das schützt die empfindliche Halswirbelsäule vor Verletzungen bei einem Frontalcrash. Die Sitze der Gruppe 0 plus brauchen meist viel Gurtband, deshalb wird es auf der Rückbank manchmal knapp. Wenn der Beifahrerairbag abschaltbar ist, können Babys auch vorn transportiert werden. Einige Schalen lassen sich auf ISOFIX-Gestellen montieren. Mit Baby sind die Kindersitze auf Dauer oft schwer zu tragen, deshalb bieten einige Hersteller einen Buggy oder Kinderwagengestell an, auf den die Schale geklickt werden kann. Diese Systeme nennen sich Travelsysteme.
Bewertungslegende
6 Kindersitze
sehr gut
Preis
125.00 EUR
Isofix-Sockel
135.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 225 Zentimeter
Positiv
Sehr gute Verarbeitung, viel Platz auch für große Babys
Negativ
Die Schale könnte etwas leichter sein
sehr gut
Preis
135.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 222 Zentimeter
Positiv
Derzeit die Schale am Markt, in die Babys sehr lange hineinpassen
Negativ
Die Schale könnte etwas leichter sein
sehr gut
Preis
170.00 EUR
Isofix-Sockel
145.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 226 Zentimeter
Positiv
sehr gute Handhabung, guter Komfort, gutes Platzangebot
Negativ
relativ hohes Gewicht
gut
Preis
200.00 EUR
Gewichtsklasse
bis 10 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
k.A.
Positiv
besonders geeignet für "Frühchen, weil die Kinder liegend transportiert werden können.
Negativ
relativ hohes Grundgewicht, verbraucht viel Platz auf der Rückbank
gut
Preis
155.00 EUR
Isofix-Sockel
145.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Gurtbandlänge
mind. 225 Zentimeter
Positiv
praktische einhandbedienung des Bügels
Negativ
hohes Gewicht, relativ viel Gurtbandverbrauch
gut
Preis
155.00 EUR
Isofix-Sockel
145.00 EUR
Gewichtsklasse
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Travelsystem
seperat erhätlich
Schlafposition
Ja
Gurtbandlänge
mind. 226 Zentimeter
Positiv
guter Seitenaufprallschutz, einfache Handhabung
Negativ
Adapter für Travelsystem sind Zubehör
Lexikon
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DreipunktgurtStandard-Sicherheitsgurt in allen modernen Fahrzeugen. Kind und Sitz können damit gemeinsam angegurtet werden (gilt für alle Sitze der Gruppe 2/3 und einige der Gruppe 1). Das untere Gurtband wird über das Becken geführt und in das Schloss geklickt. Der Diagonalgurt verläuft schräg nach oben über die Schulter (wie bei einem Erwachsenen).
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DummyTestpuppe für Crashversuche in unterschiedlichen Gewichtsklassen. Mit Kinder-Dummys werden die Kindersitze auf ihre Sicherheit geprüft.
-
FünfpunktgurteSchulter- und Beckengurte sowie ein Schrittgurt werden in ein Schloss gesteckt (wie bei einem Rallye-Fahrzeug). Der Schrittgurt verhindert, dass das Kind bei einem Unfall unter den Gurten durchrutschen kann. Fünfpunktgurte werden auch als Hosenträgergurte bezeichnet.
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FrontaufprallHäufigste und sehr gefährliche Unfallform. Dabei prallt das Auto schräg von vorn bis frontal auf ein Hindernis.
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GruppeEinteilung der Kindersitze in festgelegte Gewichtsklassen und Altersklassen. Diese Angaben sollten in der Praxis aber nur als Richtwert gesehen werden. Je nach der Größe und den Körperproportionen des Kindes kommt es auf den optimalen Gurtverlauf an.
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HosenträgergurteSiehe Fünfpunktgurte
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IsofixHerstellerübergreifende, genormte Kindersitzfixierung im Fahrzeug. Isofix verzichtet bei der Montage gänzlich auf die Fahrzeuggurte. Zwei Metallzangen, die an der Rückseite des Kindersitzes befestigt sind, werden in zwei Metall-Halterungen in der Fahrzeug-Rückbank geklickt.
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MisuseFalsche oder fehlerhafte Benutzung eines Kindersitzes im Auto - entweder konstruktiv bedingt, weil der Sitz nicht in den jeweiligen Pkw passt oder sich nicht sicher befestigen lässt, oder bedingt durch die fehlerhafte Benutzung durch den Anwender.
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ReboardMontage von Kindersitz/Babyschale in Gegenfahrtrichtung. Babys (Gruppe 0/0+) müssen immer so gesichert sein. Unfallforscher empfehlen diese Montagerichtung für Kinder bis mindestens zwei Jahre.
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SeitenaufprallUnfall, bei dem das Fahrzeug seitlich gerammt wird. Sehr gefährlich für Kinder, wenn das Rückhaltesystem keinen ausreichenden Seitenaufprallschutz bietet. Häufigste Abkürzung für Seitenaufprallschutz ist SP (Side-Protect).
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VorverlagerungDie Distanz, die Kind und Kindersitz bei einem Unfall aufprallbedingt in Fahrtrichtung zurücklegen. Je geringer die Vorverlagerung, desto besser der Sitz.
Kindersitze A-Z
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