CONCORD lift pro-tect
Bilder
Vorteile
Sehr hohe Rückenlehne
Nachteile
Die seitlichen Schulterprotectoren passen vielen Kindern nicht bis zum 12. Lebensjahr
befriedigend
autobild.de-Testurteil
Beschreibung
Der lift pro-tect ist ein komfortabler Sitz mit viel Seitenhalt und einer sehr hohen Rückenlehne. In der minimal hakelig verstellbaren Kopfstütze finden auch große Kinder lange Halt. Neu sind die mitwachsenden Seitenwangen unterhalb der Kopfstütze. Sie bieten noch besseren Seitenaufprallschutz, größere Kinder fühlen sich aber manchmal etwas beengt, oftmals passen Kinder nur bis zum siebten Lebensjahr dazwischen. Insgesamt gute Verarbeitung . Der Sitz passt in fast jedes Auto.
4,4 kg Sitzgewicht können ältere Kinder schon mal ein paar Meter tragen. Die Bezüge sind einfach abnehmbar und in der Maschine zu waschen und gefallen nicht nur den Kindern. Das Angurten bekommen die Kleinen problemlos allein hin.
Technische Daten
Preis
EUR 99.00
Händlerhotline
09225/ 95 50-0
Hersteller
Körpergewicht
15 bis 36 kg
Altersklasse
4 bis 12 Jahre
Art
Schlafposition
Ja
Montage
in Fahrtrichtung mit Dreipunktgurten
Montagerichtung
mit Fahrtrichtung
Gurtbandlänge
k.A.
Gurtsystem
Dreipunktgurte
Sitzhöhe
76 cm
Sitzflächenbreite
28 cm
Sitzflächentiefe
35 cm
maximale Schulterbreite
33 cm
Sitzreinigung
waschbar mit Maschine
Gewicht
4.4
Markteinführung
2004
Weitere CONCORD Kindersitze
gut
befriedigend
Lexikon
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DreipunktgurtStandard-Sicherheitsgurt in allen modernen Fahrzeugen. Kind und Sitz können damit gemeinsam angegurtet werden (gilt für alle Sitze der Gruppe 2/3 und einige der Gruppe 1). Das untere Gurtband wird über das Becken geführt und in das Schloss geklickt. Der Diagonalgurt verläuft schräg nach oben über die Schulter (wie bei einem Erwachsenen).
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DummyTestpuppe für Crashversuche in unterschiedlichen Gewichtsklassen. Mit Kinder-Dummys werden die Kindersitze auf ihre Sicherheit geprüft.
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FünfpunktgurteSchulter- und Beckengurte sowie ein Schrittgurt werden in ein Schloss gesteckt (wie bei einem Rallye-Fahrzeug). Der Schrittgurt verhindert, dass das Kind bei einem Unfall unter den Gurten durchrutschen kann. Fünfpunktgurte werden auch als Hosenträgergurte bezeichnet.
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FrontaufprallHäufigste und sehr gefährliche Unfallform. Dabei prallt das Auto schräg von vorn bis frontal auf ein Hindernis.
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GruppeEinteilung der Kindersitze in festgelegte Gewichtsklassen und Altersklassen. Diese Angaben sollten in der Praxis aber nur als Richtwert gesehen werden. Je nach der Größe und den Körperproportionen des Kindes kommt es auf den optimalen Gurtverlauf an.
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HosenträgergurteSiehe Fünfpunktgurte
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IsofixHerstellerübergreifende, genormte Kindersitzfixierung im Fahrzeug. Isofix verzichtet bei der Montage gänzlich auf die Fahrzeuggurte. Zwei Metallzangen, die an der Rückseite des Kindersitzes befestigt sind, werden in zwei Metall-Halterungen in der Fahrzeug-Rückbank geklickt.
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MisuseFalsche oder fehlerhafte Benutzung eines Kindersitzes im Auto - entweder konstruktiv bedingt, weil der Sitz nicht in den jeweiligen Pkw passt oder sich nicht sicher befestigen lässt, oder bedingt durch die fehlerhafte Benutzung durch den Anwender.
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ReboardMontage von Kindersitz/Babyschale in Gegenfahrtrichtung. Babys (Gruppe 0/0+) müssen immer so gesichert sein. Unfallforscher empfehlen diese Montagerichtung für Kinder bis mindestens zwei Jahre.
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SeitenaufprallUnfall, bei dem das Fahrzeug seitlich gerammt wird. Sehr gefährlich für Kinder, wenn das Rückhaltesystem keinen ausreichenden Seitenaufprallschutz bietet. Häufigste Abkürzung für Seitenaufprallschutz ist SP (Side-Protect).
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VorverlagerungDie Distanz, die Kind und Kindersitz bei einem Unfall aufprallbedingt in Fahrtrichtung zurücklegen. Je geringer die Vorverlagerung, desto besser der Sitz.
Kindersitze A-Z
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