Osann Driver SP

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Driver SP Foto
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Vorteile

günstiger Preis

Nachteile

mangelnde Qualität

ausreichend

autobild.de-Testurteil

Beschreibung

Dieser Sitz kann von Geburt bis vier Jahre eingestezt werden. Bis 10 Kilogramm wird dafür in Gegenfahrtrichtung montiert, danach muss das Kind in Fahrtrichtung gesichert werden. Ein Nachteil, denn die kleinen müssen so schon mit unter einem Jahr in Fahrtrichtung transportiert werden. Das ist viel zu früh warnen die Unfallforscher. Die Montage des Sitzes ist recht fummelig, die Bedienungsanleitung schlecht zu verstehen. Die Qualität lässt zu wünsachen übrig.

Technische Daten

Preis

EUR 79.90

 

Händlerhotline

07731/ 97 00-77

Hersteller

Osann
www.osann.de

Körpergewicht

von Geburt bis 18 kg

Altersklasse

von Geburt bis ca. 4 Jahre

Art

Babyschale

Schlafposition

Ja

Montage

in Gegenfahrt- oder in Fahrtrichtung mit Dreipunktgurten

Montagerichtung

gegen Fahrtrichtung

Gurtbandlänge

mind. 136 Zentimeter

Gurtsystem

Fünfpunktgurte

Sitzreinigung

waschbar von Hand

Gewicht

5.0

Markteinführung

07/2007

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Osann BeOne SP

ausreichend

Preis
75.00 EUR
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Körpergewicht
von Geburt bis 13 kg
Gewicht
3.5 kg

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Lexikon

  • Dreipunktgurt
    Standard-Sicherheitsgurt in allen modernen Fahrzeugen. Kind und Sitz können damit gemeinsam angegurtet werden (gilt für alle Sitze der Gruppe 2/3 und einige der Gruppe 1). Das untere Gurtband wird über das Becken geführt und in das Schloss geklickt. Der Diagonalgurt verläuft schräg nach oben über die Schulter (wie bei einem Erwachsenen).
  • Dummy
    Testpuppe für Crashversuche in unterschiedlichen Gewichtsklassen. Mit Kinder-Dummys werden die Kindersitze auf ihre Sicherheit geprüft.
  • Fünfpunktgurte
    Schulter- und Beckengurte sowie ein Schrittgurt werden in ein Schloss gesteckt (wie bei einem Rallye-Fahrzeug). Der Schrittgurt verhindert, dass das Kind bei einem Unfall unter den Gurten durchrutschen kann. Fünfpunktgurte werden auch als Hosenträgergurte bezeichnet.
  • Frontaufprall
    Häufigste und sehr gefährliche Unfallform. Dabei prallt das Auto schräg von vorn bis frontal auf ein Hindernis.
  • Gruppe
    Einteilung der Kindersitze in festgelegte Gewichtsklassen und Altersklassen. Diese Angaben sollten in der Praxis aber nur als Richtwert gesehen werden. Je nach der Größe und den Körperproportionen des Kindes kommt es auf den optimalen Gurtverlauf an.
  • Hosenträgergurte
    Siehe Fünfpunktgurte
  • Isofix
    Herstellerübergreifende, genormte Kindersitzfixierung im Fahrzeug. Isofix verzichtet bei der Montage gänzlich auf die Fahrzeuggurte. Zwei Metallzangen, die an der Rückseite des Kindersitzes befestigt sind, werden in zwei Metall-Halterungen in der Fahrzeug-Rückbank geklickt.
  • Misuse
    Falsche oder fehlerhafte Benutzung eines Kindersitzes im Auto - entweder konstruktiv bedingt, weil der Sitz nicht in den jeweiligen Pkw passt oder sich nicht sicher befestigen lässt, oder bedingt durch die fehlerhafte Benutzung durch den Anwender.
  • Reboard
    Montage von Kindersitz/Babyschale in Gegenfahrtrichtung. Babys (Gruppe 0/0+) müssen immer so gesichert sein. Unfallforscher empfehlen diese Montagerichtung für Kinder bis mindestens zwei Jahre.
  • Seitenaufprall
    Unfall, bei dem das Fahrzeug seitlich gerammt wird. Sehr gefährlich für Kinder, wenn das Rückhaltesystem keinen ausreichenden Seitenaufprallschutz bietet. Häufigste Abkürzung für Seitenaufprallschutz ist SP (Side-Protect).
  • Vorverlagerung
    Die Distanz, die Kind und Kindersitz bei einem Unfall aufprallbedingt in Fahrtrichtung zurücklegen. Je geringer die Vorverlagerung, desto besser der Sitz.