ABC Design Rider
Bilder
Vorteile
leichte , günstige Schale
Nachteile
einfache Verarbeitung
ausreichend
autobild.de-Testurteil
Beschreibung
Eine wirklich leichte und sehr günstige Schale. Das macht sich aber auch in der Qualität bemerkbar.Die Verarbeitung ist einfach, der Kunststoff dünn. Dennoch ist die Schale im Auto einfach zu montieren. Lästig im alltäglichen Gebrauch ist dagegen das Verdeck der Schale. Es kann nur bei hochgeklappen Bügel genutzt werden , so lässt sich die Schale samt Baby dann aber nicht mehr in der Ellenbeuge tragen. Der Rider lässt sich jetzt neuerdings via Dadapter auf verschiedene Kinderwagen-Fahrgestelle der Marke ABC Design montieren. Nachteil: Ein reines Fahrgestell gibt es nicht, es muss immer gleich ein ganzer Wagen gekauft werden. Vorteil: Die Wagen der Marke sind realtiv günstig aber auch recht einfach.
Technische Daten
Preis
EUR 99.00
Händlerhotline
07753/ 93 93-0
Hersteller
Körpergewicht
von Geburt bis 13 kg
Altersklasse
von Geburt bis ca. 15 Monate
Art
Travelsystem
separat erhältlich
Montage
in Gegenfahrtrichtung mit Dreipunktgurten
Montagerichtung
gegen Fahrtrichtung
Gurtbandlänge
mind. 219 Zentimeter
Gurtsystem
Dreipunktgurte
Sitzreinigung
waschbar von Hand
Gewicht
2.9
Markteinführung
2007
Die Kindersitz-Testsieger 2011
sehr gut
sehr gut
sehr gut
sehr gut
sehr gut
sehr gut
Lexikon
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DreipunktgurtStandard-Sicherheitsgurt in allen modernen Fahrzeugen. Kind und Sitz können damit gemeinsam angegurtet werden (gilt für alle Sitze der Gruppe 2/3 und einige der Gruppe 1). Das untere Gurtband wird über das Becken geführt und in das Schloss geklickt. Der Diagonalgurt verläuft schräg nach oben über die Schulter (wie bei einem Erwachsenen).
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DummyTestpuppe für Crashversuche in unterschiedlichen Gewichtsklassen. Mit Kinder-Dummys werden die Kindersitze auf ihre Sicherheit geprüft.
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FünfpunktgurteSchulter- und Beckengurte sowie ein Schrittgurt werden in ein Schloss gesteckt (wie bei einem Rallye-Fahrzeug). Der Schrittgurt verhindert, dass das Kind bei einem Unfall unter den Gurten durchrutschen kann. Fünfpunktgurte werden auch als Hosenträgergurte bezeichnet.
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FrontaufprallHäufigste und sehr gefährliche Unfallform. Dabei prallt das Auto schräg von vorn bis frontal auf ein Hindernis.
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GruppeEinteilung der Kindersitze in festgelegte Gewichtsklassen und Altersklassen. Diese Angaben sollten in der Praxis aber nur als Richtwert gesehen werden. Je nach der Größe und den Körperproportionen des Kindes kommt es auf den optimalen Gurtverlauf an.
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HosenträgergurteSiehe Fünfpunktgurte
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IsofixHerstellerübergreifende, genormte Kindersitzfixierung im Fahrzeug. Isofix verzichtet bei der Montage gänzlich auf die Fahrzeuggurte. Zwei Metallzangen, die an der Rückseite des Kindersitzes befestigt sind, werden in zwei Metall-Halterungen in der Fahrzeug-Rückbank geklickt.
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MisuseFalsche oder fehlerhafte Benutzung eines Kindersitzes im Auto - entweder konstruktiv bedingt, weil der Sitz nicht in den jeweiligen Pkw passt oder sich nicht sicher befestigen lässt, oder bedingt durch die fehlerhafte Benutzung durch den Anwender.
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ReboardMontage von Kindersitz/Babyschale in Gegenfahrtrichtung. Babys (Gruppe 0/0+) müssen immer so gesichert sein. Unfallforscher empfehlen diese Montagerichtung für Kinder bis mindestens zwei Jahre.
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SeitenaufprallUnfall, bei dem das Fahrzeug seitlich gerammt wird. Sehr gefährlich für Kinder, wenn das Rückhaltesystem keinen ausreichenden Seitenaufprallschutz bietet. Häufigste Abkürzung für Seitenaufprallschutz ist SP (Side-Protect).
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VorverlagerungDie Distanz, die Kind und Kindersitz bei einem Unfall aufprallbedingt in Fahrtrichtung zurücklegen. Je geringer die Vorverlagerung, desto besser der Sitz.
Kindersitze A-Z
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