1. Schloss Bensberg Classics 2009

1. Schloss Bensberg Classics 2009

— 06.10.2009

Barock aus Stahl und Stein

Das 300 Jahre alte Barockschloss Bensberg wurde zum Magneten fr edles Altblech. Neben einer historischen Rallye durchs Bergische Land bot die Veranstaltung auch einen Concours d'Elegance mit 44 erlesenen Klassikern.

Glitzernd spiegelt sich die strahlende Sonne im hochglanzpolierten Blech. Benzingesprche erfllen die Luft. Man fachsimpelt ber Karosserie-Kurven, Restauration und Vorbesitzer. Dazu erklingt im Hintergund leise, klassische Musik. Keine Zweifel, hier stimmt das Ambiente: In traumhafter Lage, hoch ber der Bucht von Kln und mit wunderschnem Blick auf den Klner Dom liegt das 300 Jahre alte Barockschloss Bensberg. Das elegante Grandhotel wurde Ende September 2009 erstmalig zum Magneten fr automobile Prachtwerke vergangener Zeiten. Dabei kamen Oldtimerfreunde gleich doppelt auf ihre Kosten: Neben einer Rallye mit 60 historischen Fahrzeugen umfassten die Schloss Bensberg Classics auch einen Concours d'Elegance, bei dem 44 erlesene Klassiker Anlass zum Staunen boten darunter echte Preziosen wie der rare Bugatti 57 SC Atalante, der majesttische Cadillac V16 oder der atemberaubend schne Horch Spezial-Roadster von Karossier Erdmann & Rossi.

Ein Spa fr alle Teilnehmer egal ob mit 250 oder 25 PS

Außer Konkurrenz: Der nur sechs Mal gebaute Bugatti Royale galt in den 30er Jahren als das beste Automobil der Welt.

Den Auftakt bildete die "Rallye Historique" fr mindestens 30 Jahre alte Fahrzeuge. Das Startfeld entpuppte sich als bunte, aber uerst exklusive Mischung: Als ltester Wagen war ein eleganter Rolls-Royce Silver Ghost aus dem Jahr 1914 gemeldet. Aber auch rasante Sportler vom Schlage eines Ferrari 275 GTS, Aston Martin DB2/4, aufregende Cabrios wie Mercedes 300 SL oder BMW 503 und extrem seltene Vorkriegsmodelle wie Lagonda LG 45 Rapide und Horch 930V waren am Start. Dazu passte die anspruchsvolle Strecke. Bei Kaiserwetter ging es auf rund 160 Kilometern kurvenreicher Nebenstraen, anspruchsvoll garniert mit zahlreichen Steigungen und Gefllen in verschiedenen Etappen durchs Bergische Land. Ein Spa fr alle Teilnehmer egal ob mit 250 oder nur 25 PS.

160 Kilometer kurvige Landstrae durchs Bergische Land

Ex-Formel-1-Pilot Jacky Ickx und Beifahrer Tim Westermann hatten sichtlich Spaß und landeten auf Rang fünf.

Nur unwesentlich mehr hatte der knallgelbe ADAC-Kfer unter der Haube, in dem autobild.de einen Teil der malerischen Strecke mitfahren durfte. Leider erwies sich der "gelbe Engel" aus dem Jahr 1973 als etwas flgellahm: Mit rutschender Kupplung und streikendem Vergaser ging es nur im Schneckentempo voran obwohl der arme 34-PS-Boxer im Heck stets an der Drehzahlgrenze kreischte. Schwamm drber Spa hat es trotzdem gemacht. Das besttigt auch Rennfahrerlegende Jacky Ickx, der im offenen VW Denzel von 1958 deutlich flotter unterwegs war und am Ende auf Rang fnf landetete: "Noch mehr als das Fahren an sich hat mich die herrliche Landschaft hier beeindruckt. Es war eine fantastische Strecke mit tollen Kurven. Beim nchsten Mal bin ich definitiv wieder dabei." Sieger der Rallye wurden Dirk und Martina Petersmann im Aston Martin DB6 Volante vor dem Team Matthias Kahle/Peter Gbel im Skoda Octavia TS.

Krnender Abschluss der Veranstaltung: Ein Concours d'Elegance, in dessen Rahmen sich 44 im Schlosshof ausgestellte Fahrzeuge den kritischen Blicken der Jury unter Vorsitz von VW-Designchef Walter de'Silva stellen mussten. Sieger in der Kategorie offener Vorkriegsmodelle wurde der perfekt restaurierte Mercedes 710 SSK Sport, dessen heulender Kompressor-Singsang in Verbindung mit dem dumpfen Grollen des Siebenliter-Achtzylinders bei den Zuschauern fr Gnsehaut sorgte. Bei den geschlossenen Modellen punktete der mchtige Bentley 8 Litre von Karossier Gurney Nutting. In der Kategorie der Nachkriegsfahrzeuge gewannen Aston Martin DB4 Zagato und Alfa Romeo 6C 2500 SS. Auer Konkurrenz: Der nur sechs Mal gebaute Bugatti Royale, um dessen endlos lange Haube sich stets eine Schar von Bewunderern befand.

Impressionen der 1. Schloss Bensberg Classics in der Bildergalerie!

Autor: Jan Kretzmann

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