Der Alfa Romeo Giulietta Sprint bedeutet 1954 den Durchbruch für Bertone. Alfa plante eigentlich nur eine Kleinserie von 500 Exemplaren, bis 1965 entstanden dann über 36.000 Stück! Bertone errichtete zwischenzeitlich sogar eine zweite Fabrik in Grugliasco, um die Nachfrage decken zu können. In den folgenden Jahrzehnten entwickelt sich Bertone zu einem gefragten Hersteller von Sonderkarosserien und schockt mit gewagten Studien und radikalen Serienfahrzeugen. Einige der besten Auto-Designer ihrer Zeit stehen bei Bertone in Lohn und Brot. Darunter Genies wie Giorgetto Giugiaro und Marcello Gandini, der für Bertone Meisterstücke wie den Lamborghini Miura oder den Lancia Stratos entwirft.

Bella Macchina: die italienischen Autos der 70er-Jahre

Die Geschichte der Carrozzeria Bertone beginnt aber schon viel früher. Giovanni Bertone, Vater von Giuseppe "Nuccio" Bertone, gründet 1912 in Turin eine Wagnerei. Erst in den 20er-Jahren beginnt die Firma Bertone mit dem Schneidern von exklusiven Karosserien fürs noch junge Automobil. Die Hersteller konzentrieren sich zu dieser Zeit nicht selten auf die Produktion von Fahrgestellen und Motoren, vor allem im Luxus-Segment. In den 30ern floriert das Geschäft, doch der Zweite Weltkrieg trifft das Unternehmen hart. Ein Großauftrag eines reichen Amerikaners sichert das Überleben des Familienbetriebs.

Die Nachricht über eine bevorstehende Insolvenz der Carozzeria Bertone schockt 2007 die Design-Welt. Als letztes Auto läuft eine Sonderserie des Mini Cooper S Works in Grugliasco vom Band, es folgt eine kontrollolierte Insolvenz. Fiat springt ein und übernimmt die Fertigungsanlagen. Der Turiner Auto-Gigant sichert außerdem das Fortbestehen des Designstudios, das seit Jahrzehnten mit seinen stilbildenden Concept Cars für Aufsehen sorgt. Im Jahr 2012 feiert Nuccios Traumschmiede ihren hundertsten Geburtstag. Zeit, dass wir uns an ihre automobilen Highlights erinnern. Die schönsten Bertone-Schöpfungen zeigen wir Ihnen oben in unserer Bildergalerie!