AUTO BILD KLASSIK 9/2014: Heftvorschau

— 30.07.2014

Die neue AUTO BILD KLASSIK

In AUTO BILD KLASSIK 9/2014 zeigen wir Ihnen die schönsten Coupés der 60er ab 9000 Euro. Im Vergleich stehen sich der Mercedes W123 und vier direkte Konkurrenten gegenüber.



Grauzonen sind ja oft die spannendsten Zonen: Die Welt der Zwischentöne und Abwägungen ist so schillernd und bunt, dass das Wort Grauzone ein Schwarz-Weiß-Denker erfunden haben muss. Freunde schöner Autos driften zuweilen in den Bereich, der bei Stil und Geschmack beginnt und bei Angeberei endet. Wo ist die Grenze? Sie ist ein Grenzbereich. Oldtimer-Freunde sehen sich nicht als Prahlhänse, das zeigt eine neue Studie. Aber nicht der Besitzer entscheidet, ob er Stil zeigt oder protzt, sondern das liegt im Geschmack des Betrachters. Können wir den Eindruck vermeiden, dass wir uns aufspielen wollen? Je auffälliger das Auto, je mehr es mit Privilegien in Verbindung gebracht wird, desto schwieriger ist es – das zeigen sowohl unsere Debatte übers Porsche-Fahren als auch die erstaunliche Geschichte über West-Autos in der DDR. Deren Fahrer haben sich nach allen Seiten verdächtig gemacht. Ein bescheideneres Auto hilft natürlich, mit einem Fiat 850 Coupé oder Opel Calibra provoziert man niemanden. Aber letztlich liegt es doch an Ihnen: Wer freundlich auftritt und seine Mitmenschen respektiert, dem wird sogar der dickste Angeberschlitten verziehen.

AUTO BILD KLASSIK 9/2014, ab 1. August im Handel!

Die Themen in AUTO BILD KLASSIK 9/2014: Die schönsten Coupés der 60er: Traumwagen ab 9000 Euro • Wie überlegen ist der Mercedes 123? Großer Vergleichstest gegen Peugeot 505, Mazda 929, Fiat 132 und Saab 900 • VW Golf im Härtetest: 1974: von Alaska nach Feuerland • Europa in Zeitlupe: Ford T-Modell auf großer Tour: Alles kommt anders als geplant • Unterwegs bei Wind und Wetter: Stefanie Grötzner (31) und ihr patinierter Käfer von 1965 • Psychologie der Oldie-Fans: Studie: Klassiker-Freunde sehen sich als Individualisten, aber nicht als Angeber • Scheunenfunde: Fröhliche Zeilen über traurige Gestalten • Auto-Biografie: Designer Paul Bracq – der Magier der Formen und Farben • Das Goldene Klassik-Lenkrad: Letzte Chance: Klassiker wählen und Oldtimer gewinnen • West-Autos, die im Osten fuhren: DDR-Bürger packen aus • Hamburg–Berlin-Klassik: Die schönste Rallye des Nordens führt dieses Jahr sogar über Polen • Creme 21 Youngtimer Rallye: Alles über die vielleicht durchgeknallteste Ausfahrt des Jahres • Le Mans Classic: Mit dem BMW 328 beim legendären 24-Stunden-Rennen der Oldtimer • Auktionen des Monats: Ferrari 250 GTO bei Bonhams – wird er den Preis-Rekord wieder brechen? • 3000 Klassiker-Preise: Die aktuellen Notierungen • Günstig Porsche fahren: Die preiswertesten Modelle, geheime Kauftipps, die besten Spar-Tricks • Dauertest Opel Monza: Ein Traum in Weiß: Der Monza 3.0 E ist zurück vom Lackierer • Fuhrpark:  Das AUTO BILD KLASSIK-Team bringt einen 1975er Käfer wieder in Fahrt.

Zum Herunterladen: Titelseite und Inhaltsverzeichnis

Autos in Heft 9/2014: Audi 80 • BMW 328 • BMW 635 CSi • Citroën AK 350 • Citroën GSA Pallas • Fiat 850 Coupé • Fiat 132 • Ford Model T • Ford 12M P4 • Hansa 1100 Luxus • Mazda Cosmo Sport • Mazda 929 L • Mercedes 250 SE Coupé (W 111) • Mercedes 200 (W 123) • Mercedes 320 TE (S 124) • Opel Monza • Opel Calibra • Porsche 901 • Porsche 944 S2 • Porsche Boxster • Peugeot 505 SR • Saab 900i Sedan • Shelby Cobra GT 500 (Ford Mustang) • Toyota Land Cruiser • VW 1500 Cabriolet • VW Käfer 1200 • VW Käfer 1300 • VW Karmann-Ghia 1600 • VW Golf I • Volvo Amazon Cabrio • Volvo 264 TE.

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