Der Auto-Frühling naht! Während die meisten Klassiker ihren Winterschlaf noch wohlbehütet in ihren Quartieren verbringen, können sich Fans von Youngtimern und Oldtimern auf der ersten großen Oldtimer-Messe des Jahres schon mal auf die Saison 2013 einstimmen. Die Bremen Classic Motorshow findet vom 1. bis zum 3. Februar 2013 bereits zum elften Mal statt. Über 600 Aussteller aus neun Ländern zeigen auf 40.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche alles rund um das rostigste Hobby der Welt. Kaufinteressenten von Oldtimern oder Youngtimern sind dort genauso richtig wie Teilejäger, Prospektesammler oder Motorsportfans. Drei Hallen sowie das Messeparkhaus sind historischen Gefährten auf vier Rädern vorbehalten, die Sammler zumeist auch kaufen können.

Was, wann, wo? Alle Termine im Klassik-Event-Kalender 2013 !

Besuchen Sie AUTO BILD KLASSIK und autobild-klassik.de auf der Bremen Classic Motorshow! Drei Tage lang stehen Redakteure bereit für Benzingespräche im Allgemeinen und über unsere Heft- und Online-Themen im Besonderen (Kritik und Anregungen willkommen!). Und zwar dort, wo die neuen alten Autos parken, in der AUTO-BILD-KLASSIK-Lounge mitten in der Sonderschau "Junge Klassiker" in Halle 6. Dort wartet, inzwischen schon in bester Tradition, ein gutes Dutzend UHUs auf Sie. UHUs? Das sind Autos mit einer Gesamtlaufleistung unter HUnderttausend Kilometer. Klassiker im Topzustand also, denen ein hartes Autoleben erspart geblieben ist. Mehr Stehzeuge als Fahrzeuge also, oft im Neuwagenzustand. Staunen Sie also über Quasi-Neuwagen von einst, die übrigens alle zum Verkauf stehen. Zum Beispiel einen originalen Opel Manta B 1.9S  Berlinetta von 1977, einen BMW 323i von 1979, einen VW Passat Variant der ersten Baureihe von 1974 oder einen Lancia Delta Integrale Evoluzione von 1992. Zu haben ist auch ein besonderer rarer Typ: ein weiß-blauer Ford Transit-Reisebus mit 16 Fenstern für die Panoramasicht, von dem nur ungefähr 16 Exemplare gefertigt worden sein sollen. Sie alle eint das Motto: Nicht nur gucken – kaufen! Klar, die haben ihren Preis, Billy Billig wohnt woanders. Andererseits: Wer sich ein mäßiges Exemplar von Klassiker zulegt und auf Neuwagenzustand restauriert, wird am Ende wesentlich mehr investiert haben - und original ist der Wagen dann auch nicht mehr. Auf der Plattform "Junge Klassiker" parken nur Ausnahme-Schnäppchen zum Sonderpreis, die es vermutlich so nie wieder geben wird. Die fünf erwähnten "alten Neuwagen" stellen wir oben in der Bildergalerie ausführlich vor!