Besondere Merkmale: 2 Millionen Mark teuer, 1250 PS stark und 148 km/h schnell – Weltrekord! Entsetzen unter den Passagieren des Fluges XP 307: Während ihre Maschine mit maximaler Beschleunigung über die Startbahn Nord jagt, steigen im Süden des Frankfurter Flughafens dicke, schwarze Rauchschwaden auf. Nahe der Unglücksstelle vermischt sich das Donnern der abfliegenden Maschine mit einem schrill jaulenden Martinshorn. Die Flughafen-Feuerwehr rast mit knapp 150 km/h zum Brandherd.

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An Bord des 45 Tonnen schweren "Simba" Karl-Heinz Müller und Willi von der Heyden. Über Funk erfahren sie Einzelheiten über das Unglück: Bruchlandung, linke Tragfläche aufgerissen, ausgeflossenes Kerosin entzündet. Schon von weitem erkennen sie das Ausmaß des Feuers. Haushoch steigen die Flammen in den stahlblauen Himmel, haben bereits die gesamte Passagierkabine eingehüllt. Es geht um Sekunden. Noch während der Fahrt werden die Löschkanonen in Stellung gebracht.

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Plötzlich ein rotes Warnlicht im Armaturenbrett. Der 8-Zylinder-Turbodiesel ist überlastet. Fahrer Willi von der Heyden bleibt kühl, drückt unbeeindruckt weiter aus das Gaspedal. Er weiß, dass sich die 1250 PS starke Maschine bei Überlastung frühestens nach vier Minuten abschaltet. Beifahrer Karl-Heinz Müller greift zum Steuerknüppel der Löscharmatur. Wie ein Haifischmaul öffnet sich die vordere Schürze des "Simba". Zwischen den Zähnen zeigen sich zwei Löschkanonen, werden in Stellung gebracht.

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