Von Lars Busemann Chrom und barocke Formen statt Fischbuden und Verkaufsständen: Der Hamburger Fischmarkt ist an diesem sonnigen Donnerstag ein Mekka für Auto-Gourmets. Rund 200 klassische Fahrzeuge sind auf dem Gelände an der Elbe zu bestaunen. Automobile Leckerbissen, die bei Auto-Fans Herzklopfen auslösen. Aristokratisch anmutende Bentleys aus den 30er Jahren, ein surreal wirkender roter Keil namens Lamborghini Countach, barocke Blech-Ornamentik beim 57er Cadillac Series 62 Coupé, gleich dahinter ein Trabant Kübel, dazwischen parkt ein gutbürgerlicher Kadett A. Die bunte Welt der automobilen Vergangenheit. Das Auge kann den Reizen kaum folgen, die Vielfalt an Marken und Baujahren ist gewaltig.

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Bevor die Teilnehmer der Rallye Hamburg-Berlin starten durften, warf der AvD einen prüfenden Blick auf die Fahrzeuge. In der Fischauktionshalle wurden die automobilen Schätzchen geprüft. Und zwar gründlich. Nicht nur Bremsen und Bereifung wurden gecheckt. Sind die Wischergummis in Ordnung? Blockieren die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen? Wie sieht es mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? So konnten alle Rallye-Teilnehmer ruhigen Gewissens starten. Doch Heidi Hetzer, passionierte Rennfahrerin und legendäre Autohändlerin, musste um den Prolog-Start in ihrem Hispano-Suiza bangen. Die Diagnose der AvD-Experten: marode Dichtungen am Abgaskrümmer. Verzeihlich bei einem 88 Jahre alten Auto. Das Aus für Heidi Hetzer? Von wegen! Es schlug die Stunde der Technik-Engel vom AvD. In wenigen Minuten war der Krümmer ausgebaut, mit spezieller Dichtmasse versehen und wieder eingebaut. Heidi Hetzer konnte beim Prolog Gas geben.

Vier Wertungsprüfungen – viel zu tun für Gasfuß und Stoppuhr

Der startete pünktlich um 15 Uhr – bei tropischer Hitze. 187 Klassiker eroberten den Hamburger Hafen, vorneweg die dienstältesten Fahrzeuge. An vielen Stellen bildeten sich Menschentrauben, Finger zeigten auf die prachtvollen Schmuckstücke – ganz großes Oldtimer-Kino! Die Route führte über die Elbe durch den Freihafen zu insgesamt vier Wertungsprüfungen. Dabei galt es, einen Streckenabschnitt in einer bestimmten Zeit zu fahren – ein sensibler Umgang mit Gasfuß und Stoppuhr war also gefragt. Auf dem Weg zurück zur Fischauktionshalle legte der Tross einen Zwischenstopp beim Automuseum" Prototyp" ein. Mit einem gemeinsamen Abendessen in der Fischauktionshalle ging der erste Rallye-Tag zu Ende. Fazit: wundervolle Autos, Kaiser-Wetter, eine abwechslungsreiche Route und begeisterte Zuschauer. Rallye-Herz, was willst du mehr?

Position	Fahrer/Beifahrer	Fahrzeug	Baujahr
1	Frank Thomas / Philippe Casse	Audi 100 Coupé S	1971
2	Georges A. Weidmann / Curt Bloss	Bentley 4 1/2 Litre Le Mans	1927
3	Gotthard Schleicher / Maria Schmitt	Lancia Beta Montecarlo S 1	1975
4	Matthias Kahle / D.C. Alexander Steinbrenner	Škoda Octavia TS	1961
5	Wilfried Bockelmann / Michael-Dirk Bockelmann	Bentley R-Type Continental	1954
6	Petr Fiala / Tomas Fiala	Ferrari 330 GT 2+2	1965
7	Hans-Joachim Schulz / Laura Smith	Aston Martin V8 Volante	1979
8	Joachim Kleint / Jochen Berger	Aston Martin V8 Volante	1979
9	Marcus Englert / Christof Hellmis	Ferrari 250 GTE	1981
10	Walter Erke / Barbara Erke	Ford Mustang Coupé	1964

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