Klassik: Zulassungs-Statistik 2009 — 16.10.2009
Der Käfer bleibt Kult
Einmal Volks-Wagen, immer Volks-Wagen: Der VW Käfer ist mit weitem Abstand der beliebteste Klassiker in Deutschland, zeigt die aktuelle Zulassungsstatistik für Oldtimer. Doch die Liste hat noch andere Überraschungen zu bieten.
Der DDR-Trabant schaffte es unter die Top Ten
Nur 0,76 Prozent des Bestands älter als 30 Jahre
Die Auswertung der insgesamt über 315.000 betroffenen Fahrzeuge - das entspricht 0,76 Prozent des Gesamtbestands - zeigt auf, dass die deutschen Marken in dieser Altersklasse mit einem Anteil von nahezu drei Viertel (74 Prozent) ein deutliches Übergewicht haben. Fahrzeuge englischen und italienischen Ursprungs folgen mit je 6 Prozent in deutlichem Abstand.Am beliebtesten sind offensichtlich die Modelle von Volkswagen, die mit über 76.000 Fahrzeugen einen Anteil von knapp einem Viertel (24 Prozent) erreichen. Aber auch Daimler mit 17 Prozent und Opel mit 10 Prozent liegen in der Gunst der Oldtimerfahrer weit vorne. Auf den Plätzen 4 und 5 folgen Ford (7 Prozent) und BMW (5 Prozent). Zum Stichtag 1. Januar 2009 waren übrigens nur etwas über die Hälfte des Bestandes, nämlich insgesamt 164.225 Personenkraftwagen mit dem sogenannten H-Kennzeichen registriert. H-Kennzeichen erhalten Fahrzeuge nur dann, wenn diese älter als 30 Jahre sind, sich in einem originalen Zustand befinden und allgemein gut erhalten sind.
Hier die komplette Hitliste – Bilder gibt's oben in der Galerie
Marke
Typ
Anzahl
Volkswagen
Käfer
44.540
Mercedes-Benz
Baureihe 114/115 "/8"
10.140
Opel
Kadett
9.334
Sachsenring
Trabant
7.246
Mercedes-Benz
Baureihe 123
5.944
Mercedes-Benz
SL BM 107
5.859
Opel
Rekord
5.843
Mercedes-Benz
Baureihe 110/111 "Heckflosse"
5.674
Mercedes-Benz
Baureihe 108/109
5.215
Volkswagen
Golf
4.371
Fiat
Fiat 500
4.256
Porsche
911/912
4.235
Ford
Taunus 12/15/17/20/26 M
4.127
Mercedes-Benz
SL BM 113 "Pagode"
4.044
Mercedes-Benz
Baureihe 116, S-Klasse
3.692
Opel
Olympia Rekord
3.329
BMW
Baureihe 02
3.321
Opel
Ascona
3.124
Automobilwerke Eisenach
Wartburg
2.731
Volkswagen
Bus und Kasten
2.499
Volkswagen
Passat
2.397
Opel
Manta
2.221
Ford
Granada
2.142
Volkswagen
VW 181
2.084
Mercedes-Benz
Ponton
1.924
BMW
3er
1.853
Ford
Capri
1.722
BMW
Isetta
1.644
Ford
Escort
1.513
Opel
Opel GT
1.494
Glas (+ BMW)
Goggomobil
1.471
BMW
5er
1.275
BMW
CS
1.272
Mercedes-Benz
190 SL
1.161
Renault
R 4
1.047
Mercedes-Benz
170/220
925
Citroen
DS
847
Citroen
2 CV
834
| Marke | Typ | Anzahl |
|---|---|---|
| Volkswagen | Käfer | 44.540 |
| Mercedes-Benz | Baureihe 114/115 "/8" | 10.140 |
| Opel | Kadett | 9.334 |
| Sachsenring | Trabant | 7.246 |
| Mercedes-Benz | Baureihe 123 | 5.944 |
| Mercedes-Benz | SL BM 107 | 5.859 |
| Opel | Rekord | 5.843 |
| Mercedes-Benz | Baureihe 110/111 "Heckflosse" | 5.674 |
| Mercedes-Benz | Baureihe 108/109 | 5.215 |
| Volkswagen | Golf | 4.371 |
| Fiat | Fiat 500 | 4.256 |
| Porsche | 911/912 | 4.235 |
| Ford | Taunus 12/15/17/20/26 M | 4.127 |
| Mercedes-Benz | SL BM 113 "Pagode" | 4.044 |
| Mercedes-Benz | Baureihe 116, S-Klasse | 3.692 |
| Opel | Olympia Rekord | 3.329 |
| BMW | Baureihe 02 | 3.321 |
| Opel | Ascona | 3.124 |
| Automobilwerke Eisenach | Wartburg | 2.731 |
| Volkswagen | Bus und Kasten | 2.499 |
| Volkswagen | Passat | 2.397 |
| Opel | Manta | 2.221 |
| Ford | Granada | 2.142 |
| Volkswagen | VW 181 | 2.084 |
| Mercedes-Benz | Ponton | 1.924 |
| BMW | 3er | 1.853 |
| Ford | Capri | 1.722 |
| BMW | Isetta | 1.644 |
| Ford | Escort | 1.513 |
| Opel | Opel GT | 1.494 |
| Glas (+ BMW) | Goggomobil | 1.471 |
| BMW | 5er | 1.275 |
| BMW | CS | 1.272 |
| Mercedes-Benz | 190 SL | 1.161 |
| Renault | R 4 | 1.047 |
| Mercedes-Benz | 170/220 | 925 |
| Citroen | DS | 847 |
| Citroen | 2 CV | 834 |
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Kommentare zum Artikel (6)
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Die Statistik macht es sich einfach, indem man nur Autos berücksichtigt, die mindestens 30 Jahre auf dem Buckel haben. Nur noch 834 Enten? Niemals! Sehe jeden Tag welche, jedoch alle aus den 80er Jahren. Die fließen nicht in die Statistik ein. Fast doppelt so viele /8 als 123er? Niemals! Man müsste sich die Mühe machen, alle Klassiker unabhängig von der Erstzulassung nach Baureihen auzuschlüsseln und auszuwerten. Wenn man 2CV zählt, dann bitte bis Produktionsende 1990. Dann käme sicherlich ein andres Bild zum Vorschein. Mein Tip für den meistgefahrenen Klassiker: Der Mercedes W 123.
Ich bin absolut überrascht, wie wenig Golf I noch fahren bzw überhaupt alte VW noch fahren, wenn man einmal den Käfer abzieht.
ja ja....die guten alten autos....bekomme fast tränen in meinen augen....
alte erinnerungen werden wach.....
die chinesen sollten lieber einen von diesen oldies kopieren, dann
würd ich mir ein china car kaufen :::
eines schöner als der andere....granada,ascona.....kadet.....rekord...
taunus.......
eine frage an die Ford kollegen :
wie sieht es mit dem Bestand folgender Ford Busse aus ( infoquelle ?? ):
Ford FK Taunus Transit ( 1953-1965 ) und Econovan ( 1984-1989 )
Gruss
Stimmt, die Statistik ist vollkommen irreführend. Man solllte lieber die Anzahl der noch zugelassenen in Relation zur Produktionszahl setzen und dann ein Ranking erstellen.
Toller Bericht...
Kleine Anmerkung: Was soll an einem /8er den rostanfälliger als an anderen Autos zu dieser Zeit gewesen sein. Die Bemerkung ist blödsinn...
Wieviele Audi´s oder BMW´s gibt es denn noch aus dieser Zeit???
Das der Käfer mit grßem Abstand den 1. Platz hat ist auch logisch bei über 21 Mio Exemplaren. Der /8 hingegen ist gerade mal 1 Mio mal gebaut worden....