Vergleichstest Luxusklasse

Luxusklasse zum Einstieg

— 21.09.2010

Die Mercedes-Alternativen

AUTO BILD-Archiv-Artikel 36/1986: Es muss nicht immer Mercedes sein. Der Mercedes 260 SE im Vergleich mit Audi 200 Turbo, BMW 728i, Ford Scorpio 2.8 i Ghia, Renault 25 V6 Turbo und Volvo 760 Turbo.

Wer an ein Luxusauto denkt, dem kommt meist ein groer Mercedes in den Sinn. Die Stuttgarter Nobelfahrzeuge haben sich mit hohem Fahrkomfort, ihrer Soliditt, dem ppigen Platzangebot und der reprsentativen, aber unscheinbaren Form den Ruf des Luxusautos schlechthin erworben. Der Einstieg ins Mercedes-Oberhaus kostet in Form des 260 SE genau 51.585 D-Mark. Frs gleiche Geld gibt es aber auch bei anderen Firmen komfortable Limousinen: Den Audi 200 Turbo mit Katalysator fr 52.880 D-Mark, den auslaufenden BMW 728i fr 49.150 D-Mark, den Renault 25 V6 Turbo fr 48.850 D-Mark und den Volvo 760 Turbo fr 49.800 D-Mark. Ford bietet sein Top-Modell, den Scorpio 2.8i Ghia, sogar schon fr 39.565 D-Mark an.

Das Original: Der Artikel von 1986 als kostenloser Download

AUTO BILD wollte wissen, ob diese Alternativen dem Stuttgarter das Wasser reichen knnen: Wer ist der beste Reisebegleiter? Das Innenraumangebot: ber Mangel an Platz kann sich bei Autos dieser Grenordnung keiner beschweren. Immerhin haben sie eine Auenlnge zwischen 4,67 Metern (Ford) und satten 5,02 Metern (Mercedes). Erstaunlich: Ausgerechnet das krzeste Auto, der Ford Scorpio, ist am gerumigsten. Auf seiner Rcksitzbank knnen ber 1,80 Meter groe Passagiere ihre Beine bequem bereinanderschlagen. Das heit nicht, dass die anderen fnf Vergleichstestkandidaten eng sind. Auch ihr Platzangebot ist ppig, reicht fr fnf Personen.

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Einzig: Im BMW 728i ist die Rckenlehne hinten so stark ausgeformt, dass der mittlere Mitreisende unbequem sitzt. Die Kofferrume: Der Audi 200 Turbo setzt in der Gre des Gepckabteils den Mastab in dieser Klasse. Da passen fnf groe Koffer und eine Reisetasche rein. Mercedes-, BMW- und Volvo-Fahrer mssen die Reisetasche zu Hause lassen. Manko des Volvo: Das Bepacken setzt einige Planung voraus. Denn im Gegensatz zu seinen Konkurrenten hat er einen zerklfteten Laderaum. Wer mit einem Ford Scorpio oder Renault 25 auf die Reise geht, muss sein Gepck etwas einschrnken. Dafr bieten sie einen anderen Vorteil: Die riesige Heckklappe. Das erleichtert das Beladen.

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