Mercedes 200 bis 300 TD

Mercedes W 123

— 20.10.2010

Auch aus zweiter Hand erste Wahl?

AUTO BILD-Archiv-Artikel 36/1986: Mercedes-Modellen eilt seit jeher der Ruf voraus, sie seien unverwstlich. Viele Gebrauchtwagen-Kufer von 200 bis 300 TD nehmen das wrtlich und kaufen nahezu blind.

Gebrauchtwagen-Interessenten haben bei dem Mercedes W123 den Vorteil, dass sie sich ganz nach Geschmack und Bedarf umschauen knnen. Den sogenannten 123er Mercedes, so heit der alte "kleine Mercedes" (1976-1986), gibt's nmlich als viertrige Limousine, als Coup (230 CE/280 CE) und und auch als Kombi (T-Modell). Die Leistungspalette reicht vom versicherungsgnstigen 55 PS starken Dieselmotor bis hin zum leistungsstarken 185-PS-Sechszylinder. Dass es seit 1985 den Nachfolger fr den 123er gibt, tat der Nachfrage und der Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt bisher keinen Abbruch.

Das Original: Der Artikel von 1986 als kostenloser Download

Am beliebtesten und somit am teuersten werden die Dieselmodelle gehandelt. Selbst 200.000 Kilometer auf dem Tacho halten viele Leute nicht davon ab, viel Geld fr solch ein Fahrzeug auszugeben. Vorsicht! So unverwstlich wie immer behauptet sind die Selbstznder gar nicht. Gut gepflegte Exemplare schaffen zwar 600.000 Kilometer, die meisten gehen aber vorher in die Knie. Zu erkennen sind altersschwache Dieselmotoren am verlten Umfeld. Sind bei Selbstzndern die Kolbenringe verschlissen, dann drcken die Motoren aus allen ffnungen und Fugen ldampf. Meist ist dadurch nach kurzer Zeit der ganze Motorraum versaut.

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Unlautere Gebrauchtwagenkufer subern deshalb als erstes grndlich den Motorraum. Sie knnen sie berfhren, indem Sie nach der Probefahrt den leinflldeckel ffnen: Bei laufender Maschine darf dort kein ldampf und kein Druck entweichen. Andernfalls steht's um die Maschine nicht mehr zum Besten. Bei den Benzinern beginnt die kritische Zeit bereits nach 150.000 bis 180.000 Kilometern. Dann muss man sich vor Nockenwellen- und Pleuellagerschden in acht nehmen. Hat der Vorbesitzer nur ein einziges Mal vergessen, den lstand zu kontrollieren, schon kann die Maschine einen Knacks haben. Wird's bemerkt, werden diese Autos oft auf die Schnelle scheinbar gnstig verkauft. Was sich zunchst wie ein falsch eingestelltes Ventil anhrt, entpuppt sich beim neuen Besitzer dann tausend Kilometer spter als kapitaler Motorschaden.

Und Mercedes-Motoren sind nicht billig. Weder als Gebrauchtmotor vom Schrottplatz noch in der Instandsetzung und schon gar nicht in einer Mercedes-Vertretung. Preisbeispiel: Die 200er-Benziner-Maschine kostet bei Daimler-Benz samt Einbau rund 6400 D-Mark. Und der 280er-Einspritzmotor verschlingt 12.700 D-Mark. Somit rechnet sich fr manchen lteren Mercedes der Motoraustausch nicht, es sei denn, seine Karosserie befindet sich in einwandfreiem Zustand. Die ersten sechs bis acht Jahre bleiben die meisten 123er-Modelle vom Rost weitestgehend verschont. Doch dann heit's aufpassen: Obwohl den Untertrkheimern von auen oft nichts anzusehen ist, sind einige dann unter der Grtellinie marode wie eine rostige Mlltonne.

Typische Macken: Lenkgelenke und Feststellbremse

Lassen Sie sich also von glnzendem Lack und dem Kilometerstand lterer Exemplare nicht tuschen. Allein das Alter zhlt beim Auto auch bei Mercedes. Und wenn der Wagen dann schon einmal ber der Grube steht, dann lassen Sie am besten von einem Fachmann gleich die Lenkkugelkpfe berprfen. Denn dies ist ein Schwachpunkt, mit dem die 123er-Mercedes-Modelle beim TV berdurchschnittlich hufig unangenehm auffallen. Probleme gibt's bei der TV-Vorfahrt auch regelmig mit der Bremsanlage. Und das sowohl mit der normalen Betriebsbremse als auch mit der fubettigten Feststellbremse.

Muss eine umfangreiche Reparatur vorgenommen werden, dann geht das krftig ins Geld. Je nach Modell und Aufwand kostet sie zwischen 250 und 1500 Mark. So gesehen taugt der billigste Mercedes nicht, es sei denn, er wird vor dem Kauf grndlich untersucht. Sind alle Inspektionen regelmig ausgefhrt, die Bremsanlage vor nicht allzu langer Zeit berholt und die Spurstangen erneuert, dann knnen Sie auch aus zweiter Hand einen Wagen erster Wahl bekommen.
Gesamturteil: Empfehlenswert.

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