Lügen auf Rädern: Oldtimer, die keine sind

Lügen auf Rädern: Oldtimer, die keine sind

Oldtimer und Youngtimer mit neuer Technik

— 18.09.2017

Diese Oldies sind gar keine

Ob Chevrolet Corvette Restomod oder Mercedes 300 SL – diese Autos sehen wie Oldtimer aus, sind aber keine. Hier kommen Fälschungen und Specials, Retros und Replikas!

Klassische Form, moderne Technik: Dieser 300 SL-Verschnitt ist unterm Blech ein SLK 32 AMG.

Oldtimer-Liebhaber streiten oft um die Originalität alter Autos: Was muss original bleiben, was darf ersetzt werden? Welche neue Technik, welcher Werkstoff, welches Teil ist beim Reparieren und Restaurieren erlaubt? Was ist erhaltenswert, was kann modifiziert werden? Befürworter der Originalität legen die H-Kennzeichen-Richtlinie streng aus oder diskutieren die Oldie-Charta von Turin. Gleichzeitig versehen Design-Ateliers, Entwicklungsbüros und Werkstätten alte Autos mit neuester Technik. Sie bauen, was ihnen oder ihren Kunden Spaß macht: Autos mit Vintage-Style-Optik, die cool aussehen oder straff und schnell fahren. Sie scheren sich nicht um die Originalität der Fahrzeuge. Um diese Autos geht es hier: Ob Chevrolet Corvette Restomod (restauriert und modernisiert), Porsche 911 (restauriert von Singer Vehicle Design), Mercedes-Benz 300 SL (mit alter Optik, aber neuer Technik) oder Audi S1 Replik (als Nachbau des Audi Sport Urquattro). Diese Fahrzeuge sind neu und zugleich alt.

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Vom verfeinerten Original bis zur Neuschöpfung

Aston Martin DB5? Nein, ein Jaguar XKR mit Fünfliter-V8 (510 PS) in Retro-Optik!

Wer Originale vergöttert, für den sind diese Autos Teufelszeug. Die Skala der Umbauten reicht von verfeinerten Originalen und guten Nachbauten über Retro-Autos, die selbst schon Originale sind. Doch es gibt auch schaurige Bastelbuden und frei erfundene Neuschöpfungen. Die Autos hier haben nur zwei Dinge gemein: Sie sind nicht, was sie scheinen, und sie sind spannend. Denn hinter jedem Wagen stecken Menschen und ihre Ideen. Mal pfiffige, weil sie die Ur-Idee eines Autos zu­spitzen, mal rücksichtslose, weil echte Oldtimer ihre Teile dafür geben mussten. Mal ist es beides auf einmal, wie beim Mercedes 190 CDI mit 2,5-Liter Diesel aus der C- und E-Klasse. Hier kommt eine Vielzahl ungewöhnlicher und verwirrender Autos!

Lügen auf Rädern: Diese Oldies sind keine

Begrifflichkeiten
Auslieferungszustand Konfiguration, Materialität und Erscheinung entsprechen dem Zeitpunkt der Auslieferung
Originalzustand Konfiguration, Materialität und Erscheinung entsprechen der üblichen Gebrauchszeit eines Fahrzeugs
Identität Jedes Bauteil ist historisch einmalig. Bei Fahrzeugen bezeugt die Chassisnummer die Identität. Dabei gilt juristisch: Eine Identität ist nicht auf ein anderes Fahrzeug übertragbar
Fälschung Deckt sich die behauptete Identität eines Fahrzeugs oder seiner Teile nicht mit historischen Gegebenheiten, ist es eine Fälschung
Modernisierung Einbau moderner Komponenten. Je nach Intensität und Zeitpunkt kann ein Fahrzeug dadurch seinen Oldtimerstatus verlieren
Nachbau Kopie eines historischen Bauteils oder Fahrzeugs, unabhängig von der Verwendung historischer Teile
Replika Wie Nachbau, jedoch legitimiert durch den Inhaber der Rechte
Recreation, Continuation Car Ähnlich wie Nachbau oder Replika, jedoch häufig mit moderner Technik gemischt. Kein scharf umrissener, anerkannter Begriff
Resto Mod Englisches Kunstwort aus Restoration (Restaurierung) und Modern Parts (moderne Teile). Damit werden vor allem im angelsächsischen Raum klassische Autos bezeichnet, die mit modernen Teilen getunt werden
Restaurierung Wiederherstellung des Auslieferungszustandes mit Hilfe originaler oder zur üblichen Gebrauchszeit verwendeter Teile
Special Umfangreiche Änderungen an Karosserie oder Technik, die dazu führen, dass der Oldtimerstatus aberkannt wird, wenn sie nicht aus der üblilchen Gebrauchszeit bekannt sind
Retro-Design Design moderner Fahrzeuge, das sichtbar Anleihen an Form und Gestalt von Klassikern nimmt

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