Youngtimer für den Winter

— 30.12.2013

Durch Schnee und Matsch im Allrad-Oldie

Die dunkle Jahreszeit ist da. Macht nichts. Der Winter ist kein Problem für dieses Dutzend Youngtimer, die dank Allrad-Antrieb flockig durch den Schnee pflügen und noch viele Jahre Freude machen werden.

Draußen sinken die Temperaturen, drinnen steigt die Stimmung. Klassiker-Fans haben alles richtig gemacht, wenn Sie ihren wertvollen Oldtimer gut konserviert im trockenen Winterlager eingekellert haben, während ein kultiger Youngtimer die Mobilität im Winter sicherstellt. Die Angebote auf Gebrauchtwagenbörsen lassen die Augen Autoverrückter funkeln wie Sterne am Weihnachtshimmel. Der hängt voller Discount-Geigen: ein Volvo 850 Kombi mit läppischen 369.000 Kilometern für 790 Euro, ein Eiskunstläufer namens Audi 100 quattro für 650 Euro, ein rostweißer Saab 9000 mit wolkigem Dachhimmel für 900 Euro wäre auch etwas. Besser ist es allerdings, auf Letzthand-Endverbrauchskarren zu verzichten und auch für den Winter-Youngtimer wenigstens ein paar Tausender locker zu machen – falls das Konto es zulässt. Dafür bekommen Sie einen richtig guten Youngtimer, der bei etwas Pflege noch ein langes Oldie-Leben vor sich hat und der dank Allrad-Antrieb nicht nur sicher durch den Schnee kommt, sondern auch seinen Wert relativ stabil erhalten wird. Das gilt heute mehr denn je für die Autos der achtziger und neunziger Jahre: Sie sind meist gut gegen Rost geschützt und haben ABS und Airbag an Bord.
Oben in der Bildergalerie präsentieren wir Youngtimer, die Ihnen weit mehr als nur einen Winter lang viel Freude machen können. In der nachfolgenden Tabelle finden Sie Links zu ausführlichen, teils aktuellen, teils historischen AUTO BILD-Artikeln über die jeweiligen Modelle.

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