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Achtung Diva: kaum alltagstaugliche Klassiker

Jeep CJ-7
Der Jeep CJ-7 bekommt einen von fünf möglichen Sternen in der Kategorie "Alltagstauglichkeit". Bockige Federung, schwammige Lenkung und dubiose ...
Jeep CJ-7
... Kurveneigenschaften sind echte Schwachpunkte. Hinzu kommt, dass sowohl die Sechs- wie auch die Achtzylindermotoren zwischen 14 und 20 Liter pro 100 km saufen.
Peugeot 205 Turbo 16
Der Peugeot 205 Turbo 16 ist nicht für den Alltag gemacht, nur ein Stern für die Alltagstaulichkeits. Auf der Minusseite stehen sehr hohe Kosten für Kauf, Wartung und Ersatzteile und der komplexe Aufbau. Diesen Spaß muss man sich leisten können, nur sparen ...
Peugeot 205 Turbo 16
... und kaufen reicht bei Weitem nicht aus. 200 PS und permanenter Allradantrieb brachten dem kleinen Peugeot 205 aber das Fliegen bei.
FERRARI F40
Der Ferrari F40 ist ebenfalls kein Alltagsauto: Auch er bekommt nur einen von fünf möglichen "Alltagstauglichkeits-Sternen".

Ferrari F40
Ein dickes Minus gibt’s auch für Unterhaltskosten und die maue Ersatzteillage.
Bugatti Royale Type 41
Mehr Fahrzeug-Ikone seit Adam und Eva geht nicht. Der Bugatti Royale Type 41 ist das Nonplusultra im weiten Biotop der Automobillandschaft. Für den Alltag ist er allerdings nichts: ein "Alltagstauglichkeits-Stern". Die Betriebskosten ...
Bugatti Royale Type 41
... sind hoch, bis zu 50 Liter verköstigt der Königliche auf 100 Kilometer. Immerhin: Er hat einen 190-Liter-Tank. Der robuste Motor fasst zudem 14 Liter Öl und 48 Liter Wasser.
Shelby Cobra 427
Auch der Shelby Cobra 427 bekommt lediglich einen "Alltagstauglichkeits-Stern". "Wer sich ein solches Tier kauft, muss aber erst einmal lernen, damit zu fahren. Im Grunde ...


Shelby Cobra 427
... sind die 427er reine Rennwagen", sagt Cobra-Experte Martin Drengenberg.
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Das Horch 930 V Cabriolet ist anstrengend zu fahren, langsam, bremst wie eine Diesellok und ist ähnlich wendig. Die Wartung besonders des Motors verlangt ... 
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... Spezialwissen, das man nur in Horch-Kreisen pflegt. Deshalb gibt es nur einen Stern in der Kategorie Alltagstauglichkeit.
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Porsche 911 Carrera RSR 2.8, Alltagstauglichkeit: ein Stern. Artgerecht kann ein purer RSR nur auf der Rennstrecke eingesetzt werden – das schränkt, mal ganz nüchtern betrachtet, den ...

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... Alltagsnutzen doch stark ein. Und sehr, sehr selten und wirklich sauteuer ist so ein Renn-Elfer natürlich auch. Hohe sechsstellige Summen mit Tendenz nach ganz oben sind die Regel.

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Große Ladefläche und doch nichts für den Alltag! Der Krupp Cummins 980 Front LKW bekommt ebenfalls nur einen "Alltagstauglichkeits-Stern". Denn der Spaß ist nicht billig. Das beginnt schon bei der Suche nach einer ausreichend großen Abstellfläche. Das Gute dabei: Es gibt in diesem Metier kaum Spekulanten, sondern überwiegend echte Fans der Schwarze-Fingernägel-Fraktion.
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Die Plattschnauzer-Form mit XXL-Scheibe ist heute noch spannend anzusehen. Damals meckerten Krupp-Fahrer über die zu kleinen Wischerblätter.
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Der Austin Seven Opal ist mit einer Reisegeschwindigkeit zwischen 60 und 70 km/h alles andere als eine Rakete und angesichts seiner Seilzugbremsen zudem ...
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... ein Auto, das im Interesse der eigenen Sicherheit vorausschauend gefahren werden will. Alltagstauglichkeit: nur ein Stern.
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Der Opel Speedster Turbo hat viiiel mehr PS, ist aber dennoch ein Spielzeug, nicht mehr und nicht weniger. Nicht mal für Wochenendtouren taugt der Porsche-Jäger mit dem Blitz am Bug, denn sein Kofferraum ...
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... verdient den Namen nicht. Und hat der Opel die Kapuze auf, wird das Ein- und Aussteigen zur Akrobatennummer. Folgerichtig gibt es nur einen von fünf "Alltagstauglichkeits-Sternen".

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Der Lloyd LT 600 bekommt zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne". Als Zweitakter mit 13 PS ist er eigentlich nur für ...
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... gelegentliche Schaufahrten geeignet. Auch die 19-PS Version läuft für heutige Begriffe laut und ist nervenzehrend langsam.
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Der Maserati Quattroporte I hat den Hang zum schnellen Rosten. Sämtliche Falze der Karosserie können korrodiert sein, auch A- und B-Säulen, Radläufe, die Bleche ...

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... unter den beiden Benzintanks im Heck sowie die Türunterkanten. Die Schweller, bestehend aus sieben (!) Einzelkammern, sollten vor dem Kauf mit dem Endoskop begutachtet werden. In der Wertung gibt es lediglich zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne".

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Der Bentley 3 Litre Speed bekommt auch nur zwei, gar nicht standesgemäße "Alltagstauglichkeits-Sterne". Ettore Bugattis abschätziger Spruch vom "schnellsten Lastwagen der Welt" ist nicht ganz aus der Luft gegriffen. Einen Vorkriegs-Bentley zu fahren ...


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... kostet Kraft und verlangt Übung. Beim Lenken und Bremsen ist der ganze Kerl gefordert, und bis es beim Schalten nicht mehr im (unsychronisierten) Getriebe knirscht, vergehen Monate.
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Auch der Ford Escort RS 1600 schneidet im Alltagstauglichkeits-Ranking nicht gut ab: zwei Sterne. Nachteilig ist der beachtliche Einstiegspreis von etwa 60.000 Euro – und das für ein Auto, das Laien für eine ... 
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... nichtswürdige Allerwelts-Kleinwagen-Schüssel halten. Auch braucht so ein Renner mit seiner hochgezüchteten Technik viel Aufmerksamkeit. Alle 5000 Kilometer müssen die Ventile eingestellt werden, und das ist nicht mal eben so gemacht.
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Der VW T3 Kombi (1979) mag in dieser Riege der Alltags-Luschen überraschen. Doch auch er bekommt nur zwei  "Alltagstauglichkeits-Sterne". Busse und Kastenwagen haben diese Heckmotor-Stufe, um die man ... 
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... herumbauen oder herumladen muss. Als Ausgleich gibt’s eine Gewichtsverteilung, die den Wagen in den meisten Ladezuständen neutral hält.
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Das Moss-Getriebe des bis September 1964 gebauten Jaguar E-Type 3.8 Litre OTS lässt sich schwer schalten; Abhilfe schuf erst die mit dem 4,2-Liter eingeführte, Jaguar-eigene, voll synchronisierte Viergangbox.

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In den frühen Flat Floor-Varianten können Fahrer ab 1,80 Metern nicht vernünftig sitzen, zudem erfordert das Ein- und Aussteigen noch größere Gelenkigkeit als bei späteren E-Type. Macht in der Alltagstauglichkeitswertung zwei Sterne.
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Der Ferrari Testarossa bekommt zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne". Einige typische Schwachstellen: Mengenteiler, Düsen, Druckspeicher und Pumpen der K- und KE-Jetronic, aufplatzende ...
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... Differenziale, Fahrwerkbuchsen, Radlager und Antriebsmanschetten. Außerdem schlecht lösende Bremsen, lahmende Fensterheber sowie durchbrennende Kontakte im Sicherungskasten und gebrochene Sitzgestelle.
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Wirklich viel Platz bietet das Autobianchi Bianchina Cabrio im Alltag nicht.

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Deswegen gibt es nur zwei von fünf möglichen "Alltagstauglichkeits-Sternen".
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Das Ferrari Mondial Cabrio bekommt ebenfalls nur zwei Sterne in der Rubrik Alltagstauglichkeit. Service und Reparaturen kosten ...


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... gesalzene Ferrari-Preise. Wir empfehlen deshalb die alte Faustregel: zusätzlich ein Drittel des Kaufpreises für eventuelle Werkstattbesuche weglegen.
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Dieser exotische Renner stammt aus Japan. Auch der Mazda Cosmo Sport schlägt sich im Alltag nicht wirklich gut - zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne". Der Verbrauch liegt bei rund 14 Litern – viel, aber in ...

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... Anbetracht des Wagenwerts eine Lappalie. Auch Öl schluckt er reichlich, ein bekanntes Wankel-Problem. Und: Es gibt ihn ausschließlich als Rechtslenker.
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Deutscher Dauerläufer, und doch eine Lusche? Die VW Export-Limousine des Käfers bekommt zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne". Der Export ist eher ein Fall für Nostalgiker. Ersatzteile sind teuer und zum Teil ...
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... schwer zu bekommen, gerade für das 51er-Modell mit Rheumaklappen.
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Auch die Alltagstauglichkeit des Bentley Continental T bewerten wir mit nur zwei Sternen. Teile kosten ein Vermögen, und der Schrauber um die Ecke hat nicht die richtigen Werkzeuge. Der Turbo-V8 ist kein Kostverächter (bis zu 25 Liter/100 km), gilt aber – nicht zuletzt seiner entspannten ...
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... Literleistung wegen – als nahezu unzerstörbar. Müssen Öllecks abgedichtet werden, drohen horrende Rechnungen. Auch Reparaturen an der Bremsanlage sind zeitaufwendig und gehen entsprechend ins Geld.
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Der Jaguar XK120 S fixed head Coupé bekommt von uns ebenfalls zwei Alltagstauglichkeits-Sterne. Ein Rat unter Freunden: Wenn Sie größer als eins fünfundachtzig sind und Ihr Body-Mass-Index über 30 liegt – sehen Sie sich nach etwas anderem um! Der XK120 wird Ihnen ...
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... ähnlich gut passen wie Ihr Konfirmationsanzug, also fast gar nicht. Mit dem engen Innenraum und der mäßigen Rundumsicht sind seine größten Minuspunkte aber auch schon aufgezählt.
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Beim Lotus Esprit S2 traten fast überall Kinderkrankheiten zutage – Hitzeschäden im Motorraum, Ölverlust am Motor, Risse im Auspuffkrümmer, verschleißfreudige Antriebsgelenke und mehr. Esprit-Fans bekamen ... 
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... das meiste über die Jahre in den Griff, doch preisgünstige, aber wenig geliebte Exemplare können schnell zu einem Fass ohne Boden werden. Nur zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne".
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Mit radikaler Ästhetik und Technik überrumpelte Lancia Mitte der 70er-Jahre die Gegner in der Rallye-WM. Heute ist der Lancia Stratos eine ...

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... teure Kostbarkeit. Für den Alltag ist der Stratos aber nichts: ein "Alltagstauglichkeits-Stern".
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Lancia Stratos HF: Der Rallye-Keil mit dem für "High Fidelity" stehenden Kürzel verdichtet auf nicht einmal 2,20 Meter Radstand Design-Avantgarde, Rennsiege und ...

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... Ferrari-Technik. Mehr Charisma, mehr Flair geht nicht. Doch bei der Alltagstauglichkeitswertung ginge mehr: zwei Sterne.

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Der Lotus Elise bekommt zwei Sterne in der Rubrik Alltagstauglichkeit. Besonders anfällig reagiert das Fahrwerk auf ...
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... schlampige Wartung: Dämpfer, Querlenkergummis, Kreuzgelenke und alle Buchsen sind Problemzonen.
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Der Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster gilt, angemessene Pflege und Wartung vorausgesetzt, zu Recht als der solideste und langlebigste unter den klassischen luftgekühlten Elfern, quasi als Krönung des 901-Urentwurfs von 1964. Das Blech ist voll verzinkt – aber ...
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... auch dieser Elfer ist nicht unsterblich. Ist die Zinkschicht am Ende, rostet der Porsche wie jedes andere Auto, die Triebwerke neigen im Alter zu Leckagen und hohem Ölkonsum, Anbauteile des Motors schwächeln, verwohnte Innenräume schlagen schwer ins Kontor. In der Wertung "Alltagstauglichkeit" bekommt dieser 911er nur zwei  Sterne.
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Typisch VW 1500 S Limousine sind spektakuläre Seitenwind-Empfindlichkeit, flauer Geradeauslauf, schwache Heizleistung und ...
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... delikates Fahrverhalten im Grenzbereich, gerade bei frühen Modellen mit hinterer Pendelachse. Zwei Alltagstauglichkeits-Sterne.
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Der Nutzwert des Jaguar XJ-SC ist gering, die Kosten sind umso höher. Er war für Menschen gedacht, die vorwärts auf ihre Grundstücke fahren und sie auch mit dem Bug voraus wieder verlassen können. Sein Wendekreis gleicht dem eines ...
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... Flugzeugträgers, Raumökonomie ist ein Fremdwort für ihn. Innen geht es trotz äußerer Größe intim zu; Menschen über 1,90 Meter tun sich schwer, eine entspannte Sitzhaltung zu finden. Alles in Allem gibt es nur zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne".
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Der Lancia Beta Montecarlo Spider sieht schneller aus, als er ist. Das sähe man ihm durch die Klassiker-Brille wohlwollend nach. Aber sein Minus ist kein Strich, sondern ein dicker Balken: Abgesehen von der Mechanik ist die Ersatzteilsituation ...
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... verheerend, schlimmer noch als die Fertigungsqualität. Ein Montecarlo rostet, wo und wie er nur kann, ein Erhalt bei gleichzeitiger Nutzung ist schwierig bis unmöglich und auf jeden Fall arbeits- und zeitintensiv sowie teuer. Deshalb: zwei "Alltagstauglichkeits-Sterne".