Autos aus einer längst vergangenen Zeit: Bei den indischen Maharadschas waren vor allem Fahrzeuge aus Großbritannien und den USA wie hier der Buick Super aus dem Jahr 1947 besonders beliebt.
Meist waren die damals sündhaft teuren Modelle reine Protz-Stücke. Nicht so das Lieblingsauto des Maharana von Mewar, ein
MG TC aus dem Jahr 1946. Der knallrote Roadster wird auch heute noch täglich gefahren.
Das ist bei diesem
MG hier nicht möglich: Beim PA von 1935 sind bislang nur Karosserie und Innenraum aufgearbeitet worden. Bis die Mechanik wieder fit ist, dient der Oldtimer als Blickfang vor dem Palasthotel von Fateh Garh.
Dieser
Rolls-Royce 20/25 aus dem Jahr 1924 ist erst kürzlich restauriert worden. Das Modell stammt aus dem Fuhrpark des Maharadschas von Udaipur.
Der Maharadscha von Jodhpur und sein Sohn haben einen
Rolls-Royce Phantom II und das jüngst restaurierte Buick Serie 70 Roadmaster Cabriolet von 1947 vor ihrem Palast in Position gebracht.
Dieser Buick Super (Baujahr 1947 oder 1948) gehört heute zum Schlosshotel Ajit Bhavan.
Modelle deutscher Hersteller sind in Indien eher selten. Dieser
Mercedes-Benz 500 K von 1935 befindet sich noch im Originalzustand (mit Ausnahme der Lackierung). Der Wagen gehört der königlichen Familie von Gondal.
In diesem
Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 aus dem Jahr 1929 ließ sich einst der Maharadscha von Raijkot vorfahren.
Dieser Mors aus der Sammlung von Pranlal Bhogilal stammt aus dem Jahr 1906. Die französische Marke war bekannt für exklusive und schnelle Autos, wurde aber schon 1925 von Citroën geschluckt. Der Absatz der Marke Mors dürfte in Norddeutschland aufgrund des Namens problematisch gewesen sein.
In Privatbesitz von Nitin Dossa befindet sich dieser sehr seltene Standard Avon von 1933.
Noch viel mehr Fotos gibt es im Bildband "Die Traumgaragen der Maharadschas" von Gautam Sen, erschienen im Heel-Verlag (ISBN 978-3-86852-676-9, Preis: 39,95 Euro).
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