Im September 1960 findet Ford zur "Linie der Vernunft" – so nennt es die Werbung. Der
Ford 17M P3 hat eine für die damalige Zeiten sensationell glattflächige Form – im Volksmund "Badewanne" genannt.
Der 17M ist heute noch eine stattliche Erscheinung, vor allem aber ein Meilenstein auf dem Weg zu besserer Aerodynamik, wesentlich biederer ist die Technik unter dem formschönen Blech.
Trommelbremsen an allen Rädern: Kein Wunder, dass die gemessenen Bremswege nahezu unendlich sind. Alle Achtung: Der 17M bekam ab April 1962 (auf Wunsch) schon Scheibenbremsen vorn.
Die stilvolle Einrichtung des 17M macht vieles wett. Aus den Lurex-Sitzbezügen hätten sich auch Cocktailkleider schneidern lassen. Gurte kamen erst später in den 17M.
Das Armaturen-Design galt als mutig, das Lenkrad mit versenkter Nabe als letzter Schrei der Sicherheitsforschung. Autoglaser fürchteten die sphärische Frontscheibe aus Krümmelglas – sie platzte schnell.
Viel Chrom soll Luxus-Ambiente vortäuschen, die Scheibe wird brav gekurbelt. Für Wischer, Licht und Zigarettenanzünder gibt es in der Armaturentafel geschickt integrierte Drucktasten.
Statt griffiger Lehnenverstellung gibt es ein mickriges Rändelrad, mit dem sich die Lehnenneigung um wenige Grad anpassen lässt.
Bei der Limousine ist der Einfüllstutzen für den Kraftstoff hinter dem Nummernschild versteckt. Der Kombi (erstmals "Turnier" genannt) hatte die Öffnung rechts am Kotflügel.
Großer Kofferraum, kaum Verkleidungen, viel nacktes Blech. Da haut ein Koffer in schnellen Kurven schnell mal eine Beule rein. Rund 380 Liter beträgt das Kofferraumvolumen.
Leise und stark – für damalige Verhältnisse: Basismotor mit 55 PS, doch Ford bot den 17M auch mit 60, 65, 70 und sogar 75 PS an. Der 55-PS-Vierzylinder macht die "Badewanne" 136 km/h schnell.
Der 17M war seiner Zeit voraus, doch seine Nachfolger verfielen ab Ende der 60er-Jahre wieder dem US-Bombast. Alle Ford bis Baujahr 1967 trugen den Namen "Taunus".
Im
Test der Mittelklasse-Limousinen der 60er-Jahre tritt der Ford 17M P3 gegen den
Opel Rekord P2 und
VW 1500 S Typ an.
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